Chiphell - 分享与交流用户体验

 找回密码
 加入我们
搜索
      
查看: 14208|回复: 88

[风景游记] 991.2 gts 四千麦 grand touring

[复制链接]
发表于 2019-9-17 09:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 zenith7 于 2019-9-17 09:22 编辑

上次搞这个规模的公路游还是八年前毕业搬家的时候,恰逢来美十年,琢磨着搞趟大的纪念一下,于是索性买车时离的近的一律跳过,专挑远的看,最后锁定一台位于Nashville TN的991.2 4gts,在google map上大概画了画路线,重点放在落基山脉沿线,最后开下来大约是三千八百麦左右,途径6个国家公园(最后家门口的雷尼尔雪山NP因为一是经常去二回家心切最终没有特意路过)重头戏放在了科州以及北边怀俄明蒙大拿落基山脉一线,可惜在丹佛之前还要先直直穿过堪萨斯密苏里两个比较平的州,对于911这样无山不欢的车这一千来麦里程可以说是有些浪费



远程Trade in了前任,跟我们恰好同一天抵达,半年多的时间开了大约四千多麦,基本以周末或者晚上的fun mile为主,可以魅力之大。说实话中置718比起大哥911虽然能力有限,但更让人有sports car的感觉, 2.5T的小四缸经过gts的专门调教后实力不容小觑,开过这车的朋友在上车前还不理解我为啥要搞这么一个四缸车,下车后则是刮目相看,蠢蠢欲动,考虑到相对低廉的价格,可以说是整个破鞋跑车线上最有性价比的一台驾驶者之选

贵贵红(718) vs 免钱红, 贵价的胭脂红冷艳一些,免费的guards red则带着一点点橘色的感觉


Loaded,准备出发!可惜没有拍下来塞了多少东西进去只能靠口述:两大一小,这次带着老母亲跟娃一同出游,娃用安全座椅坐在后座;一大盒单孔轮毂专用的扭力扳手(扭力很高,扳手巨大以至于需要组装起来,所以有个大盒装着,网购时直接寄到车行以备路上不时之需,所幸一路开下来轮胎安然无恙,就是前挡让崩了个印子);两个登机箱+两个书包;娃的尿布奶粉还有水零食等等等等;最后还塞了个三脚架以及零散袋子若干~事实说明911也可以非常"实用"



第一站当晚路过西部大门圣路易斯arch,脚底下这块其实不让停车草草拍一张在罚单大娘走过来之前赶紧开到河边,拱门顶上有观景室坐小电梯可以上去,本身可玩性一般,主要是带老娘看一眼顺便躲躲西晒





拱门自己没好好拍附网图示意


第二站堪萨斯,风景平平无奇以连绵的麦田跟牧场为主,路也是直的不行,随便拍了张路边的风车阵还搞得一脚泥。绿野仙踪的故乡不是盖的,留宿当晚12点被突如其来的风暴吵醒,狂风暴雨大半个小时后消声匿迹,小镇一家不起眼的bbq小店吃到了火候口感极为霸道的rib,这趟路上唯一一次拍食物留念。路过堪萨斯城时带娃去室内乐高体验中心玩了俩小时,感觉也是一样的平平无奇不值得专门造访,开多了路过放个风歇个腿倒是还行



来到了行程重头戏之一科罗拉多州,路线开始变得蜿蜒迂回了起来,只为多体验一下科州山路,这次安排了四天一千多麦,感觉依然意犹未尽,还遗漏了大名鼎鼎的派克峰以及没那么出名但其实绝对是driver's heaven的gateway canyon road,下次补上吧。
第一天重点是丹佛西北的落基山国家公园,公园内的这条trail ridge road也是all american road之一(aar是top级的美国景观道路,能上榜的都是重量级选手譬如1号公路,熊牙公路等等),这是公路大约最高点处


没有停到右侧的精华车位,只好泯然众车中来一张


已经下到半山腰,好歹是四下无车


快出公园时一只驼鹿从车前十米的地方穿过马路,原来是到路那边的湖里喝水


拍驼鹿时掉头停车此处,led日行灯颇为醒目


第二天路程不多,坐趟窄轨小火车然后奔赴山腹中的著名小镇Aspen,科州的铁路旅游也是一大招牌,各式景观路线纷繁,不夸张的说光坐各种火车就能搞上十多天,这次时间有限而且还带着小朋友,坐了个短的体验一下蒸汽机车


以半开放跟全开放车厢为主,路线虽短设计的也颇下功夫,拉响汽笛声音回荡在山林间时全车的小朋友都十分兴奋竞相模仿


loveland pass road, 科州山路的魅力在于路边随便一拐就可能偶遇一条景色秀丽路面平整九曲十八拐的理想山路,这里海拔较高显得云很低




路边随拍选配价格不菲的碳纤外壳后视镜,说实在的没啥用,但就是看着爽。可能是刚摸过大手印子非常清晰

从leadville开进aspen的CO82也是非常的棒,这是在82的起点twins lake附近


82号公路最高处independence pass,也是大陆分水岭的一段。路上颇有几处较为险峻的地方,冬天封路只能从另一边进山








山里的小镇异常的繁华,各种精品店应有尽有,又是一个富人的销金窟,据说冬天交通不便机场会停满各路名流的私飞,一张网上的全景图大家看个意思


既然来了凑个热闹去著名的maroon bells拍个日出,8am之前可以开私家车自行上山,离日出时分还有二十分钟抵达停车场已经停满大半,果然是热门景点。这还算是淡季,等到初秋黄叶时据说要提前俩小时占位


离开Aspen前往durango,道奇的三排大suv同名小镇


夜里加油时顺便拍了几张,991.2的灯具比起.1来确实更显精致




加钱选配的铝合金质感油箱盖,细节到位:加油时有一个小底座搁置盖子,关好后porsche字样平齐,"german engineering"力max。160美元的要价对比破鞋的其他选配价格,竟然显得有点“良心” (举个例子,本车另一选配“alcantara安全带出口”要价590美元,sport chrono码表底盘换成红色要$420, 前图那个酷炫的碳壳后视镜则是$1420,也难怪911单车利润率这么高了)


中心锁止轮毂+硕大的碳陶刹车盘,热不热衰减都是其次,洗车时是真的省事。单孔轮毂用着是麻烦/贵,但也确实是好看,帅就完事了!


从Durango开始科州的另一重头戏:aar之一的百万美元公路 us550. 确实很棒,路面铺装平整,风景一流,也有几处看着很险的无护栏处因为路窄而且有落石危险无法停留拍照,继续找网图救急






这几张公路的特写是网图




小镇Ouray大约算是这条路的尽头,接下来的路程就会变得比较荒芜更像是犹他的景色




去往grand junction半路上,若是时间充分的话可以绕道gateway canyon


在grand junction稍作停留,预约了一家玻璃店修复昨天被打了的前挡玻璃。保险用的Geico修玻璃免费,换的话自付500,看来修的效果不错,等下次被打再考虑换不换吧
before & after




等待期间忽然瞥到城边拔地而起一大块,在地图上一搜居然是一个National monument(略低于NP级别的景点),那还说啥顺路绕一圈呗。公园内的道路,短短二十麦无数个弯,除了上山下山路以外大部分修在较高的崖边,遇到没有护栏或者植物的路段自然又是格外刺激
conm.png

每隔数百米就有这样的停车观景点


非常典型的美西南地貌,没时间兜西南大环的可以在此地逛到简要版


路虽然险但修的非常平整


跟遥远处拔地而起的另一大块合影,grand junction就坐落在这两块中间的平坦腹地


转悠完这个意外之喜,继续上路,一路向北开往大提顿,走过科州西北/犹他/怀俄明的各种大荒原,经常几分钟见不到一辆车





破鞋广告语--kill bugs fast,bug遇到蛙确实是死路一条


终于抵达大提顿公园的门户, Jackson WY, 冬天也是一个滑雪圣地


继续凑热闹拍日出


车也趁着金光来两张




天光大亮,跟大提顿峰合影


选配了这边较为罕见(国内好像标配?)的后雨刮,对于生活在西雅图地区的我来说十分便利,而且看多了还甚是喜爱。型号标选了911而不是繁复的全称"911 carrera 4 gts", 看着利索不少,不过若是911都不要porsche居中好像更加的简洁经典?右转向看来还在工作,正好抓拍到亮起


坐船游jackson lake一圈,近处的大山是mt moran


天色已晚,尾灯亮起侧颜一张 .2比起.1多了一分立体感


.1当初买车也是开了1500麦从南加开回来的,个人对于远程买车再长途开回家似乎着了迷



大提顿北边没多远就是黄石公园,游客立马多了起来
地热泉+黄石湖


老忠实喷发晚点将近二十分钟,也不知道是不是常态


另一打卡景点之大棱镜,可惜天公不美+腿脚太懒没爬到旁边的山上拍不出效果


好几张没车了,强行插入



黄石峡谷,比起西南的峡谷是另一番风味




北美野牛是园子里最常见的动物了,经常就把路给堵了,而且一堵还就不挪开了,感觉是故意的




天气不太行,于是没有照计划绕路走著名的熊牙公路(此行另一遗憾),老老实实跟着google map继续向西北前进,奔赴冰川NP。旅途至此也完成大半,接近终点。
冰川公园的山峰在远处已经目力可及


此行唯一一次在公园大门留念,之前总是一不小心就开过了,这个老远就望见于是成功合影。刚刚跟在俩老爷车屁股后边开了一小段未铺装的土路,一身的尘土。一路基本没怎么看到破鞋同道,忽然惊现俩敞篷老爷车其中一个还是右舵显得格外惊艳


继续前行开上going to the sun road(向阳大道?)另一强力推荐的风光山路


向阳路logan pass附近


十分开阔的valley view,冰川的力量令人叹服,因为这次托老带幼公路游所以没有再走深入冰川腹地的步道,就在公路上还偶遇小黑熊过马路,把路边的妹子吓得不轻


可惜老娘没法开我的车让我这么拍一张




在公园西门附近的麦当劳湖边赶上日落


蒙大拿的路边随拍一组,马上就回家了




濒临灭绝的手动,据说991.2世代在美国非gt3上选手动的比例只有10%左右,不知道欧洲有没有好一点,好在至少992还不会取消手动




000杂志送的贴纸,在此安利一波 000,无论是内容还是做工完全是藏品级别的季刊杂志,破鞋迷值得拥有,订阅s版的话每年还有精美小礼物






零事故零剐蹭零罚单圆满完成本次旅程,顺利回家!透明车衣真是长途利器,回家一抹啥也没有。小朋友十分happy,老母亲表示美国风景也不错的,老婆表示下次我要去


991.2 check,感觉车库里好像还能容得下一台981 spyder填补NA机的空缺,会是什么时候呢?




评分

16

查看全部评分

发表于 2019-9-17 10:21 | 显示全部楼层
几段路我都开过,不过一次开完够厉害的,长途舒适性如何,个人感觉坐这么矮开长途有点累
发表于 2019-9-17 11:03 | 显示全部楼层
长途公路旅行真棒啊,从小在312旁长大的我很早就想来一趟312之旅,不知道什么时候能有钱有闲。
 楼主| 发表于 2019-9-17 13:54 | 显示全部楼层
shuhanks 发表于 2019-9-17 10:21
几段路我都开过,不过一次开完够厉害的,长途舒适性如何,个人感觉坐这么矮开长途有点累 ...

肯定是不如sedan跟suv舒服啦,但是悬挂的软硬度包括座椅舒适度还是比较ok的,加上买了俩腰垫,路上还好回来歇了三天
发表于 2019-9-18 08:51 | 显示全部楼层
楼主这个操作太厉害了,我上个月一个人从北边开到南边竟然落枕了一周
 楼主| 发表于 2019-9-18 08:52 | 显示全部楼层
coconutgallo 发表于 2019-9-18 08:51
楼主这个操作太厉害了,我上个月一个人从北边开到南边竟然落枕了一周 ...

落枕是晚上没睡好吧哈哈哈哈
发表于 2019-9-18 08:56 | 显示全部楼层
有想法,实名羡慕楼主真会玩,以后有机会我也要效仿下哈哈哈
发表于 2019-9-18 09:30 | 显示全部楼层
地广人稀,风景优美,开着小车,哼着小曲,巴适
发表于 2019-9-18 10:35 | 显示全部楼层
这个距离我会选择。。。。。。。。。。飞机
发表于 2019-9-18 11:03 | 显示全部楼层
就想着听着country music在这种路上开啊
发表于 2019-9-18 11:16 | 显示全部楼层
比在中国大城市等灯的破鞋舒适多了
发表于 2019-9-18 11:22 | 显示全部楼层
精彩。游记结合提车看的十分过瘾!
发表于 2019-9-18 11:26 | 显示全部楼层
长途累吗,为什么我开高速都觉得好累··· 难道我只能开行政车??
发表于 2019-9-18 12:32 | 显示全部楼层
风景真好
发表于 2019-9-18 12:37 | 显示全部楼层
好车好景,赏心悦目
发表于 2019-9-18 12:37 | 显示全部楼层
Camine Red 991.2 GTS PCCB路过! 哥们跑赛道吗哈哈哈哈
发表于 2019-9-18 13:05 | 显示全部楼层
体力真好,我这老腰不敢想开个911跑这么远。。
发表于 2019-9-18 13:26 | 显示全部楼层
太豪了不敢看
留言路过
 楼主| 发表于 2019-9-18 14:04 | 显示全部楼层
ssq0812 发表于 2019-9-18 11:03
就想着听着country music在这种路上开啊

中西部确实适合这个调调
 楼主| 发表于 2019-9-18 14:05 | 显示全部楼层
ivantao 发表于 2019-9-18 11:16
比在中国大城市等灯的破鞋舒适多了

哈哈,开回都市区很多时候也是一样在路上等灯,而且手档还更累
 楼主| 发表于 2019-9-18 14:07 | 显示全部楼层
Paulnet 发表于 2019-9-18 12:37
Camine Red 991.2 GTS PCCB路过! 哥们跑赛道吗哈哈哈哈

贵贵红车主你好啊~不跑赛道,老婆给放风郊区晨跑一下就不错了
 楼主| 发表于 2019-9-18 14:08 | 显示全部楼层
xlanbluex 发表于 2019-9-18 11:26
长途累吗,为什么我开高速都觉得好累··· 难道我只能开行政车??

回来以后也觉得累了,开上suv感觉真舒服
发表于 2019-9-18 14:11 | 显示全部楼层
好车好风景。
两样都是好东西,不过911要一次开这么长,楼主的腰比车更过硬
 楼主| 发表于 2019-9-18 15:05 | 显示全部楼层
octan 发表于 2019-9-18 14:11
好车好风景。
两样都是好东西,不过911要一次开这么长,楼主的腰比车更过硬 ...

还行还行,平均下来一天大约三百麦,也就是五百公里左右,其实不会开很久
发表于 2019-9-18 15:15 | 显示全部楼层
手动挡好评
发表于 2019-9-18 15:29 | 显示全部楼层
看成缺一台918spyder了
发表于 2019-9-18 15:48 | 显示全部楼层
真不错啊,一天一千麦也是很牛了
发表于 2019-9-18 17:16 | 显示全部楼层
请问楼主底盘高度是否还是有点限制,有没有支路是碎石路况?
发表于 2019-9-18 17:43 | 显示全部楼层
都是经典啊 黄石大提顿去了 今年去Denver周边哈哈哈
发表于 2019-9-18 17:46 | 显示全部楼层
楼主真棒,我大三那会是开车v8 charger从LA出发,兜个大圈子到黄石再从北兜圈子回去。总共八九千迈。。。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 加入我们

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|Chiphell ( 沪ICP备12027953号-5 )沪公网备310112100042806

GMT+8, 2020-2-22 23:09 , Processed in 0.018841 second(s), 18 queries , Gzip On, Redis On.

Powered by Discuz! X3.1

© 2007-2019 Chiphell.com All rights reserved.

快速回复 返回顶部 返回列表