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[公路车] 一个人的台湾环岛骑行记【东海岸篇】

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发表于 2020-4-21 10:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 papayasun 于 2020-4-21 10:28 编辑

东海岸篇前言

前段时间把2014年一台湾环岛的旅行写了下来。只写到西海岸篇,原帖在此。西海岸风景非常一般,有点沉闷。东海岸的骑行,才是整个台湾环岛的精髓。如果小伙伴没有时间环整圈的话,走一走东海岸即可。

以下正文开始

第七日 垦丁-旭海 57.7公里【总里程561.9公里】

早上起来已经艳阳高照,天空干净得一丝云都没有,海天一色异常美丽。但太阳晒得猛烈,热得跟中了邪一样,一大早就能闻到太阳烤在皮肤上发出的焦味了。

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过了鹅銮鼻,往台26线的方向直上,就来了一个坡度比较大的连续上坡。没过多久我就开始用1-1的档位在慢慢往上挪动了。印象中,这是环岛以来,第一次真正意义上的爬山。作为一个骑行菜鸟,我在出发前给自己定下的基调一直都是不推车,哪怕用1-1挪也不推。结果在整个环岛路上除了第二天的大崩溃,其他都坚持下来了,确实是做到了我的能量超乎我想象。

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随着坡度越来越平缓,两边的视野也越来越开阔,开始有草甸出现,还能看到山脚下纯白色的鹅銮鼻灯塔铺在绿毯一样的地上,远处的海上星星点点,像极了宫崎骏动画里的某一帧画面。这个时候可能是多巴胺也分泌到了顶峰,心情大好,冲到一个坡顶,前方壮阔的太平洋海岸线突然闯到视线里,顿时觉得什么辛苦都是值得的。终于TM告别了那憋屈的西部!

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所有的旅行方式,相对于骑行旅行而言,都太简单了。你无法感受到一个5%坡度意味着什么,无法感受什么叫8公里连续上坡,无非就是油门重一点轻一点,速度快一点慢一点。对于骑行者而言,这可能就是今天到还是明天到,甚至是后天到的问题。是晚上要不要露宿街头,要不要骑夜车,要买几瓶红牛了……作为一种最贴近原始状态的旅行交通方式,会更让人感受到跋涉山水不易,获得美景不易。实倒不是没见过什么太平洋的的大风大浪,只是心境不同罢了。

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紧接着就是长长的下坡,一路下坡一路吹着太平洋清凉的海风,早上令人崩溃的旅程已经抛到了九霄云外,后来才知道这段从垦丁出来的路线叫做佳乐水。对于台湾南端而言,基本上也到了公路的尽头。其实严格意义上说,从三个台湾小伙伴从我们分开的南回公路(也就是台9线)开始算起,整个南部就没有高等级的公路了,基本都是两车道的小公路。而过了佳乐水一段,已经没有沿着太平洋海岸的公路了,虽然我之前在地图上查一直是能看到有路的,但实际上这段沿岸的公路是不对外开放的。到底有还是没有,就真的不是很清楚。所以,我们只能沿着甲200(类似国内的县道)往山里绕行了,来到一个叫做满洲乡的地方用午膳。这是一个台湾鸟不拉屎的地方吧,交通不便到根本没有存在感。

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满州乡一路下到海岸边的渔村叫做港仔,我们绕过了台湾最南端的神秘的区域(或者是根本没修路?)回到了台26线上,这一段路画出了台湾岛的海岸线地图,就在太平洋边上,同时疑似还是禁区。都说花莲的清水断崖美丽壮观,但我个人认为从港仔到旭海的这段沿海公路也非常非常非常漂亮,在各种路书上也很少看到,至少在我看过的台湾自然景观里可以排在第一二位。当然,我这么说,是因为我知道你们根本没人会去到这个地方! 这段路,太平洋就在你的眼前,就在你的手边,就在你触手可及的地方。

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沿着海岸线公路一路向北,感觉进入了奇幻之境。水汽越来越浓,我们经常要穿行在有巨大的植物包围着的“绿色隧道”里,根本不知道前方的道路是什么情况。偶尔路边会出现破败不堪的军营,像是刚刚被人类遗弃过的地方。骑了七八公里才看到一个赤裸着上半身的阿兵哥跑过,确认了一下还有同类在这样的地方生活,我心中的不安感才有所降低。否则,我感觉自己像是走在“辐射”后的世界,身上几乎都被咸咸的水汽浸湿。自行车旅行说到底,还是一个人的旅行。虽然有旅伴,但每个人的体力不同,节奏不同,不可能随时保持着一样的速度前行,因此旅伴大多数的时间都只能是一种心理上的慰藉。在漫长而有时候是枯燥的旅行过程中,你必须得学会和自己对话。

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好不容易,终于赶在天全黑之前抵达了旭海村。选了村口房子最大的一户人家投宿(其实就是投宿,谈不上民宿……)。老板娘超热情的,有一种小时候去乡下亲戚家做客的感觉。吃过晚饭后,老板娘说你们一定要去试一下温泉,否则会后悔。老板娘超热情地说了不下三遍,好吧,那就去看看吧。最后打动我的还是四字箴言“来都来了”……但是我必须要说,旭海温泉真是我泡过的最最最舒服的温泉,秒杀日本那些吹得天花乱坠的温泉。因为它是一口弱硷性碳酸泉,泡完之后全身竟然会自然就像德芙巧克力一般丝滑。

第八日 旭海-太麻里 59.1公里【总里程621公里】

旭海出发,先要到东源村,这一段是8公里的连续上坡,而且坡度比较大。这段路通常就是大家认为爬寿卡最虐的一段了。我在出发的时候先来了一瓶红牛,只是发现好像并没有什么卵用。最有效的当然是1-1慢慢走,反正就是硬磨呗。幸亏昨天晚上没有直接要强行上来,否则肯定要折戟在此。

出了东源村,面临的是12公里的连续上坡,距离很长,但是坡度不是特别大。这回爬到坡顶就是寿卡了!早上天气阴凉,听着七七八八的歌,中午11点左右,我终于骑到了199县道的尽头——寿卡铁马站,这个所有环岛骑行者心目中珠穆朗玛峰一般的存在。台湾对单车及其友好,其中就包括这种铁马站。大部分的铁马站都和派出所是在一起的,它会提供一些简单的修车工具、免费的饮用水、以及相关的地图信息,还有一些盖章的戳子之类的。总之,至少可以让你遮风挡雨,有水喝,有工具可以修车,对于骑行者来说,这就够了。

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到了寿卡我还是有点激动的。这已经是环岛的第8天,既然坚持到了现在,我就相信我是能够把所有旅程都走下来的,有一种胜利在望的感觉。而且出发的时候我还有一个目标,就是不推车地爬上寿卡。虽然对经常锻炼的人来说不是难事,但对我这样一个零基础的菜鸟而言,并非易事,更何况我还是骑着一辆巨重无比的坦克,后面还有巨重无比的两大坨包。

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从寿卡往下走,已经是台9线了,也就是南回公路。接着是整整12公里的下坡,下一整个海岸山脉!下坡到底就是台东县的达仁乡了。环岛路上最愉快的事情莫过于遇到这样的长下坡了,只可惜想要享受这样的下坡,就得忍受上坡的痛苦。而人生又何尝不是如此呢。台9线的下坡持续了没多久,就开始左转北上了,再次见到了凶悍的太平洋,还遇到了——风。很大的风!10月份后台湾就开始吹东北季风,所以我从南往北的路程一定都是顶风的。

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这风真是把我有点吹傻了,心理上觉得自己两脚做的功都被风抵消了。顶风前行的时候眼睛有时候都张不开,觉得自行车是一寸一寸地在挪动,不知道什么时候才能挪到目的地。一整个下午的狂风把我吹得一句话都不想说,真的有一种脑子被吹空的感觉。坐在休息站啃着勉强是有点热量的玉米,才能恢复一点神智。

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过了金崙大桥,华灯已经初上,感觉确挪不动了,还是到金崙找个温泉投宿。那是个又便宜又好的所在,金轮的温泉和旭海温泉有点像,泡完也是全身滑滑的,可能共享的是同一池德芙巧克力。

第九日 太麻里-成功 111公里【总里程722公里】

由于前几天松松垮垮的骑行,要是几天再不赶一赶路,恐怕就来不及整个环岛的旅程了。所以,今天要稍微赶一赶路了。金崙一出来,一连串的连续上坡,上坡上得很想死。而且经常有巨大的砂石车从身边疾驰而过,细沙石掉落一地,就想很快地骑完这段路。

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在上上下下的道路上,上到坡顶经常可以看到绝美的太平洋景色。此刻的太平洋完全没有昨天下午狂暴的那副模样,像是一个安静的少女,那种深蓝色的壮阔,让人时时觉得感动。感受人在自然之间的那种渺小感,也是我在旅行中时常追寻的体验。骑车这种每小时20公里的速度,正适合品味这样的风景。骑过太麻里大桥的时候,我看见了大概是这辈子见过的最美的铁道风景,铁道在绿色的热带植物中穿梭,沿着海岸线通向远方。

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太麻里一路下坡,就到了台东市,这恐怕是一个全台湾最偏僻的市。据我台东的朋友说,很多台湾人根本也没来过台东。从台东开始,台九线就可以分为两条路线。一条叫做纵谷线,中央山脉和海岸山脉之间的山谷,也就是“花东纵谷”;另一条叫海岸线,沿着太平洋修建的台9号公路。简单说就是山线和海线。山线有什么伯朗大道、瑞穗牧场、六十四山……之类的景点。但讲真的,我个人认为整条纵谷线都毫无亮点。海线则是沿着整个台湾的东海岸线,集台湾风景之大成,但相对会单调一些,就是太平洋、太平洋、太平洋。第一次来台湾的时候我就已经走过海线和山线,这次还是毫不犹豫地选择了海线。

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中午时分,我们已经骑到了富冈渔港,这是去往绿岛和兰屿的港口。富冈市场的生鱼片真是便宜得令人发指,能吃饱分量的18片厚厚的生鱼片竟然只需要30块钱人民币,而且鱼都是当天早上的新鲜渔获。海鲜炒饭好吃得我都快哭了,虾恨不得要比米饭还多!

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今夜投宿成功渔港,有了目标稍微踏实一点点。但是渐暗的天色让人一点也开心不起,越夜季风的面孔就越狰狞,晚上7点多终于看到成功渔港就在远方了。当时已经骑得都有点蒙圈了,双脚是毫无知觉地踩啊踩。看到民宿的那一刻,真是有一种“中华人民共和国中央人民政府正式成立了”的喜悦感。

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酒足饭饱,在海边的一个戏台喝了一听台湾啤酒,闻着带着浓浓鱼腥味的海风,这个东台湾最大的渔港早已沉沉睡去。

第十日 成功-花莲 113公里【总里程835公里】

这天,是我整个12天环岛路上最虐的一天。计划就是从成功渔港直扑花莲市区,全程近120公里。

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7点半准时出发,刚出门的时候依然是阳光明媚,地势的起伏已经不如昨天明显,没有给我的体力上造成太多麻烦。而且耳边真的都是鸟叫蝉鸣,还有海浪拍打礁石的声音,心情特别愉快。到了台东和花莲交界的地方丰滨,有一段非常非常长的上坡,是今天的第一个门槛。再次祭出11大法磨上坡顶,有一个温暖的711在等着我。

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每天在711吃东西倒是真的不算太烦恼。现代社会发展到现在,微波食品可以算是人类的一大重大发明。反正可以吃饺子、炒饭、炒面、泡面、饭团……应有尽有。而且,讲真,711的东西还真的不难吃,属于还有点味道的那种。不论是在日本还是台湾,都是这样的感觉。

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白天的行程还是愉悦的,太阳不那么猛烈的情况下,我愉快地抵达了北回归线标志塔。理论上,从热带又回到了北温带。午后乌云逐渐爬了上来,季风的感受也越来越明显,一路都是一个人在艰难前行。有的时候骑在路上空无一车,狂风大作,再加上连续爬坡,那种绝望感是一种“念天地悠悠,在世界尽头一人孤行的感觉”。

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终于,开始了爬山的艰苦旅程。最崩溃的一段是一段大下坡后本来以为要到此结束了,没想到前方还有一个望不到头的上坡。坡爬了一半,体力已经耗到尽头,没吃的没喝的,推车都推不动。前不着村后不着店,几乎没有往来的车辆。我甚至已经试图举手拦车求搭车了,但还是一辆车都没有!经历了大约有5分钟的崩溃和大脑短路,突然想起好像书包里还一段在台中买的士力架。赶紧翻箱倒柜地掏了出来。我在30秒之内以狼吞虎咽之势把整条士力架吃掉了。神奇的事情出现了,我的精神不仅从崩溃的边缘回来了,体力也感觉回复。直到现在,我看到士力架还会想起当年的救命之恩。

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一连串的隧道过后,回到了海平面,天已经全黑,还有20公里才能到花莲市区,夜骑又是在所难免了。夜晚的海线有丝丝凉意,潮气非常之大。又是孤独的夜路。回到海线之后,我的车速就维持在25公里左右,是环岛路上速度最快的一段。疯狂的骑行之后,终于拐进花莲市区。热成狗、累成狗的我只想来一碗甜得发腻的芒果冰!


今天总共骑行113公里,翻越了加路兰山、牛山两座大山,同时也是整个环岛路上单日骑行最长的一天。你的能量超乎你想象。

第十一日 花莲-福隆 187公里【总里程835公里】

关于走不走苏花公路这件事情,我是有纠结的。

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这条打通宜兰的苏澳和花莲之间的公路实在太有名,完全是在濒临太平洋的山体中强行开凿出来,也因此造就了它“清水断崖”的台湾最美景色(之一)。当然它也是一条吃人的公路,从日本人修筑苏花公路开始,到大陆旅行车坠崖,倒在苏花公路上的人不计其数。美丽总是与危险共生的,这个道理必须明白。

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一般来说,台湾本地骑友是不走苏花公路的,觉得太危险,没必要冒险。默认抵达花莲后,坐火车到宜兰,然后再继续骑行。但大陆的骑友都是会走苏花公路的,可能没有意识到苏花公路的危险性,安全意识相对比较薄弱。从自强夜市吃饱回来,我最终决定不走苏花公路:安全第一量力而行,骑车欣赏这条路的风景对我来说不是必须的。

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不紧不慢地吃了早餐,我悠悠闲闲地骑着车溜达去了花莲火车站,这种感觉真是久违了。买了张去往宜兰的火车票,连人带车上了火车。台湾对自行车的友好还在于自行车可以弄上火车,这点真是极大的福音。在站台上果然也看到了一些要跳过苏花公路的骑友。

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宜兰和花莲之间只隔着一座山,但繁华程度却远高于花莲,感觉直接取决于两个地方到台北之间的交通便捷程度。到了宜兰,我还是可以继续悠悠闲闲的,先填饱肚子再说。磨磨蹭蹭的,只是为了晚一点上路。早上自从坐过火车之后,整个人都有点懒散了。毕竟火车一转眼就能到台北那个花花世界了,我这吭哧吭哧地骑车,还得一两天!

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一路继续和太平洋并行着走,路上的游人车辆也多了不少,不再觉得孤单。至少不会是前不着村后不着店了。到了三貂角,一路又是狂风肆虐。不过时晴时阴,海上不是闪现耶稣光,比昨天一路乌云灌顶的感觉好多了。三貂角这个地方就是台湾地图上东边突出来的那块,是台湾本岛最东的一块地方。

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没有给自己太大压力直接一路杀到基隆,澜不兴地来到了今夜打尖住店的目的地福隆。随意找了一家民宿,这种过路的小乡村感觉晚饭过后就没有什么鸟事了,只能早早睡觉!

第十二日 福隆-台北 65公里【总里程1087公里】

很明显,今天是个好日子。即将见证的是我完成台湾单车环岛的日子。

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第一目的地:基隆!作为一个厦门人,从小就会唱《鼓浪屿之波》那是必须的,里面有一句歌词就是“美丽的基隆港“。所以,一个厦门人对台湾的认知,除了台北之外,可能就是基隆了。 从福隆出来,就看到一个路牌写着“台北”两个字,证明即将实现的梦想已经写在路上了。

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福隆到基隆之间的这段地貌有一丢丢像海上喀斯特,弯弯曲曲的山脉伸进太平洋里。路上遇到赛事!好像是什么环大台北自行车赛之类的。看样子还是非常正规的,大有环法的架势。都是顶级公路车,保障车什么等一应俱全。我虽然骑得不如公路车快,但我毕竟也是自行车啊!也是有享受到封路啦,交通疏导啦这类的关照。跟着公路车车队,我竟然骑得也不慢。一个长长的下坡过后,看到避风坞里和福建渔船长得一模一样的渔船,再一抬眼,才发现其实已经到基隆市 。

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最后一段旅程是在一座巨大的高架桥上,远远可以看到台北市区,还有郊外的葱绿的山川和潺潺的河流。想到自己的环岛旅程就这样要完成了,完全没有一丝激动之情和欣赏美景的心境。我当时唯一的想法就是还有多久才能骑到市区啊,老子这快晒死了。

一个大大的下坡,看到路边逐渐多起来的竞选广告,我知道,台北市区到了。这些竞选广告真是最好的密集人类活动的标志啊。有时候在荒郊野岭也能偶尔看到,让人不禁怀疑,台湾人除了竞选实在没别的事儿干了。

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最后还车的地点是小巨蛋边上的捷安特旗舰店。整个还车的过程大概只有2分钟。当我的伟大旅程(Great Journey)捷安特自行车被收走的时候,我才有点失落,有一点激动。我才意识到,走到这1087公里的环岛旅程的终点,我竟然还没和伟大旅程一起拍照,赶忙让店员帮我拍照。

旅程结束了。

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后记

每次我在翻看环岛时候的照片,都还难以相信自己做了这样一件事。它不仅是让我多了一个吹牛逼的谈资,更重要的是它彻彻底底改变了我。后来的我,减重了40斤。开始喜欢上了跑步、习惯了骑车。运动融入了日常的生活,身体素质一天比一天好。环岛的事情已经过去6年后,但我现在的体力比当时要好上非常非常多。

我时常会想起《荒岛余生》里的一个镜头。汤姆汉克斯从荒岛上回到人间的时候,穿着西装来到自己欢迎酒会,他却不停地开关打火机,盯着轻易而来的火苗发呆。要知道,他在荒岛上为了生火可是费尽了千辛万苦,花了好几天时间。我现在非常理解这样的事情了。唯有懂得万事万物的来之不易,我们才能学会珍惜二字。

去年冬天的一个傍晚,我被堵在车龙滚滚的路上,望着窗外的红色灯光,忽然就想到了环岛那些艰难的日与夜。

“有些事情,年轻的时候不去做,真的就永远也不会去做了。”

评分

13

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发表于 2020-4-22 09:51 | 显示全部楼层
这太厉害了,单人环岛
发表于 2020-4-22 09:52 | 显示全部楼层
两篇文章都认真看完,LZ真牛批~~
 楼主| 发表于 2020-4-22 10:18 | 显示全部楼层
smallpx 发表于 2020-4-22 09:52
两篇文章都认真看完,LZ真牛批~~

谢谢都认真看完,其实还是挺长的。哈哈哈哈。
发表于 2020-4-22 10:42 | 显示全部楼层
楼主毅力可嘉呀,可以求第四张图原图嘛
发表于 2020-4-22 11:16 | 显示全部楼层
手动点赞!想起了大学时的同班同学,暑假从长春骑行回广西,骑行了整整四十多天,结果晒成了黑鬼,还耽误了返校上课哈哈哈
发表于 2020-4-22 11:19 | 显示全部楼层
真*汉子景美路漫漫,值得敬佩!谢谢分享!
发表于 2020-4-22 13:05 | 显示全部楼层
有氧远动的人在比赛或者长距离拉练的时候吃点能量胶,楼主可以研究一下,备一点还是挺方便的
 楼主| 发表于 2020-4-22 14:06 | 显示全部楼层
superrunning 发表于 2020-4-22 13:05
有氧远动的人在比赛或者长距离拉练的时候吃点能量胶,楼主可以研究一下,备一点还是挺方便的 ...

嗯,这个我现在是清楚的。已经有多次跑马拉松的经验了。当初压根儿不知道,哈哈哈。
 楼主| 发表于 2020-4-22 14:07 | 显示全部楼层
人民群众甲 发表于 2020-4-22 11:19
真*汉子景美路漫漫,值得敬佩!谢谢分享!

其实不是一件特别困难的事,但平日还可以吹吹牛。
 楼主| 发表于 2020-4-22 14:09 | 显示全部楼层
laden 发表于 2020-4-22 10:42
楼主毅力可嘉呀,可以求第四张图原图嘛

可以啊。怎么发你?
发表于 2020-4-22 14:18 | 显示全部楼层
楼主牛x
发表于 2020-4-22 14:44 | 显示全部楼层
美丽的台湾撒时候才能回归祖国的怀抱
发表于 2020-4-22 20:32 | 显示全部楼层
太平洋真的美。
发表于 2020-4-22 21:52 | 显示全部楼层
楼主能量满满啊!
发表于 2020-4-22 22:12 | 显示全部楼层
点赞点赞
发表于 2020-4-22 22:23 | 显示全部楼层
看到台湾环岛我就出现了 真是怀念。从山地到折叠到最近准备计划公路 我的单车升级还在路上!
发表于 2020-4-23 00:34 | 显示全部楼层
Great journey!
发表于 2020-4-23 08:36 | 显示全部楼层
比较好奇减重40斤是怎么做到的
 楼主| 发表于 2020-4-23 08:39 | 显示全部楼层
watchfish 发表于 2020-4-23 08:36
比较好奇减重40斤是怎么做到的

简单了讲就是六字真言“管住嘴迈开腿”啊。
管住嘴简单讲就是高蛋白低碳水饮食,迈开腿就是找一个适合自己的运动并坚持下去,我是选择了跑步。
以上一切都贵在坚持。
发表于 2020-4-23 12:12 | 显示全部楼层
结尾的一句真的好赞!
发表于 2020-4-23 12:14 | 显示全部楼层
必须给楼主点赞!
发表于 2020-4-23 12:56 | 显示全部楼层
作为一个骑行爱好者,为你点赞!!!
发表于 2020-4-23 15:07 | 显示全部楼层
12年也是从台湾东海岸由北朝南,坐车,走了半圈
发表于 2020-4-23 16:39 | 显示全部楼层
真的猛男,上来就是每天100公里,屁股怎么坚持下来的
长时间骑车时中间放空的感觉真的是挺好的
发表于 2020-4-23 20:19 | 显示全部楼层
终于盼到楼主的第二篇游记了,看完真是眼巴巴的羡慕啊。
看到瓦蓝的太平洋又想起了大学时沿着海边跑步的情景~~大太阳加上海风和水汽,怀念那个时候。
发表于 2020-4-23 21:58 | 显示全部楼层
终于见到东海岸篇了,佩服楼主!
 楼主| 发表于 2020-4-24 08:48 | 显示全部楼层
水星plus金星 发表于 2020-4-23 20:19
终于盼到楼主的第二篇游记了,看完真是眼巴巴的羡慕啊。
看到瓦蓝的太平洋又想起了大学时沿着海边跑步的情 ...

哈哈,没想到还是有些同学心心念念着东海岸篇的。
 楼主| 发表于 2020-4-24 08:48 | 显示全部楼层
水星plus金星 发表于 2020-4-23 20:19
终于盼到楼主的第二篇游记了,看完真是眼巴巴的羡慕啊。
看到瓦蓝的太平洋又想起了大学时沿着海边跑步的情 ...

哈哈,没想到还是有些同学心心念念着东海岸篇的。
发表于 2020-4-24 20:24 | 显示全部楼层
確實很多台灣人都沒去過台東的~哈哈哈~
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