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[摩托轻骑] 阿普利亚CR150——记人生的第一辆摩托

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发表于 2020-6-11 10:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 诗酒年华 于 2020-6-11 10:56 编辑

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关于买车

机车算是一个梦想,虽然之前没接触过,不知道是否会成为一个爱好,但是一直想骑一下,去年5月就报名了增驾,考完科一后结果各种事情到11月底才拿到摩托本。

学车时就一直在键盘看车,觉得自己年龄大了些,仿赛、街车等不是喜好类型,选车方向主要集中在巡航和复古车,纯国产车的外形一部分像是参考的,给人一种上街让人一看,“哎,这车好像XXX那款”,所以产地定位也选在合资或大贸上;拿本之后实体店看了川崎的小火神、摩托古兹的V7,V9当时还没有国4版本,看过之后感觉一是车太重太大,对于新手是很大考验,二是就是贵,确定自己真正喜爱再考虑吧;合资车看了贝纳利的幼狮、502C和752S,感觉对于自己新手而言还是有点大,做工也觉得糙点儿,之前键盘看车的时候就喜欢阿普利亚的CR150的外观,最后实体看过感觉还行,座高也能接受。

都说摩托很少骑过3年,开始考虑是买新车还是二手车,但是京B的新车牌年前已经开始不好上,车行说等待的时间很长,如果买大贸车加上等车的时间就更长了,所以就索性先买了辆二手准新车,一是能较快过户,二是性价比高。

人生中第一辆摩托——最终选了一辆1800公里,19年国4排放的阿普利亚CR150。

关于改装

年前买车,虽然冬天不骑,但是先上牌过户,然后开始小改,玩具都有新鲜感,开始总想折腾,就像新买手机总想先贴个膜,新买相机总想先弄个套……

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这辆车买的时候倒过车,离合把手摔断了一截,左后转向灯灯壳破损,后视镜有明显的倒车蹭痕,所以至少这三处都需要改,握把做工太差,喜欢复古范,所以改;总成开关这辆车没有双闪,没有超车灯,所以改;但是改车开始心气很高,后来发现是件折磨人的事,车把上换的每个件基本都有限位孔,而换的件的限位孔不一定在原来位置,需要重新电钻打孔;开关总成买的阿普利亚原厂GPR150的左右手开关总成,左手能直接安装,多了超车灯,比CR150的做工强不少,但是右手的开关总成,原装插头和新买的不匹配,想想双闪也用不上啥,而且改这个还得把油箱壳、油箱都拆了,算了只改左手,右手退货;本来还想改挡泥板和大灯,但是想想自己基本是下雨不骑、天冷不骑、黑天不骑,大灯也没想好改大功率卤素灯泡还是LED,暂且搁置。大灯唯一想弄的是外面加个灯罩,但是这车大灯是心形不是圆形,还没有配套灯罩,也只能算了,以后有时间想弄再焊个。

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看过小丙评测,这车原厂龟背胎不适合山路,骑行一段时间后换了套公路胎,抓地力确实强了不少;之前就买了贴纸,冬天温度低,贴上去粘贴效果不好,一般建议最少10度以上贴,所以最近才换了贴纸。

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关于骑乘

买车之前就已经键盘了解这车所有的负面情况,小毛病多点、挡泥板短、牌照架易松动、电池鸡肋,最主要的是高转机不好骑,好多人说是最难骑的车之一。

电池我买车时车主已经放了小三个月,电池直接报废了,帮我换的新的;小毛病目前公里数没多少,不好说,不过我骑到2500公路时排气管的两段连接处弹簧已经断了;挡泥板我喜欢这个原装的造型,而且有牌照灯,加之雨天不骑所以没改,事实证明有改的必要,虽然雨天不骑,但是马路上还常有洒水车,有时会赶上路面湿滑有水;不光牌照架,很多螺丝都重新上了一遍,加了螺丝胶,但是链条架的螺丝被震丢过一颗,直接掉下来蹭链条才发现,其他后续情况待观察;难骑的问题不好说,因为我目前只骑过这一款车,不好比较,之前也喜欢开手动档车,所以档车摩托上手不算太难,高转只是换挡时机的转数不一样而已,但是也有很多操作不一样的地方,高转机基本没有怠速一说,快松油门就有明显的档刹或顿挫感,控制不好影响体验,控制好了拐弯或预见性路面刹车基本用不上什么。

目前对于我来说就是一辆代步练手车,车感、换挡的流畅性、无离合挂档等这些都是我需要先练习熟练的,没有ABS、没有滑动离合、只有150cc……感觉这就是一辆纯粹的小摩托,换了轮胎骑行感受也大不一样,过弯感觉更战斗一点,跑山也更有感觉了,等练到技术到位、油门控制精准了,能把这么难骑的车骑好了,还有啥原理不懂、啥车不能骑。

P.S.[1] 骑了一圈朋友的印第安侦查兵后发现我这车确实是真难骑,侦查兵低扭的换挡平顺性就跟开汽车没啥区别,过弯也是更稳更平顺,当然价格也是相差10倍了……

P.S.[2] 车买了,虽然女王不会骑,但总得摆拍一下。

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以上我给女王拍的照骗,女王给我拍的是这样的……当然手动对焦难为了,在调教之后还是有清楚的。

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评分

8

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发表于 2020-6-11 15:35 | 显示全部楼层
这车没地方装菜篮子或箱子吗
 楼主| 发表于 2020-6-11 19:42 | 显示全部楼层
hr1666 发表于 2020-6-11 15:35
这车没地方装菜篮子或箱子吗

能加个边箱,但是不如原车好看,另外也比较小,作用不大,现在拿电脑必须得背个包确实不方便。
发表于 2020-6-11 20:58 来自手机 | 显示全部楼层
我也喜欢复古的车型
发表于 2020-6-12 10:11 | 显示全部楼层
过段时间,我也搞个s1000r的
发表于 2020-6-12 10:49 | 显示全部楼层
这车的卖点只有一个样子 且是唯一的 样子是真好看 没事拿去拍拍照倒是很好
发表于 2020-6-12 10:49 | 显示全部楼层
欢迎入坑,明显是女王最大系列,ARAI NEO好评
发表于 2020-6-12 11:03 | 显示全部楼层
女王跪了。。。
发表于 2020-6-12 13:01 来自手机 | 显示全部楼层
国三车友前来祝贺........
发表于 2020-6-12 13:33 | 显示全部楼层
我和你情况差不多,我是买的一手CB190TR,春节定的车,4月底才拿到。北京最近的天气骑车挺爽,很合适。但是不知道冬天咋办
发表于 2020-6-12 13:49 | 显示全部楼层
碉堡了。。。太漂亮了。
发表于 2020-6-12 14:27 | 显示全部楼层
这车修的我让我从此对宗申敬而远之。。。
发表于 2020-6-12 14:38 | 显示全部楼层
hr1666 发表于 2020-6-11 15:35
这车没地方装菜篮子或箱子吗

帅就完了
 楼主| 发表于 2020-6-12 16:58 | 显示全部楼层
hi8858 发表于 2020-6-12 10:11
过段时间,我也搞个s1000r的

大佬,哈哈哈
 楼主| 发表于 2020-6-12 16:59 | 显示全部楼层
zzbarry 发表于 2020-6-12 13:33
我和你情况差不多,我是买的一手CB190TR,春节定的车,4月底才拿到。北京最近的天气骑车挺爽,很合适。但是 ...

冬天肯定不骑了,太冷啊。
 楼主| 发表于 2020-6-12 16:59 | 显示全部楼层
Mendezx 发表于 2020-6-12 14:27
这车修的我让我从此对宗申敬而远之。。。

确定很多小毛病,毕竟是合资车。
发表于 2020-6-12 16:59 | 显示全部楼层

其实买来就是当艺术品,没怎么开。
 楼主| 发表于 2020-6-12 17:00 | 显示全部楼层
月下夜 发表于 2020-6-11 20:58
我也喜欢复古的车型

就图个样子,哈哈哈。
发表于 2020-6-12 19:41 | 显示全部楼层
酷酷的啊!!
发表于 2020-6-12 20:09 | 显示全部楼层
照片拍的是真好啊! 羡慕Ing
3月中 驾校报名 4月初 考完科目一  4月底 买了 姜戈 和 狒狒   然后。。。。。。
等科目二三 等到现在。。。。。
发表于 2020-6-12 21:09 | 显示全部楼层
复古风十足;真心漂亮!发动机下面是挡泥板么,感觉去掉好;不过这设计去掉也不好看,倾斜一点;去掉韵味十足!
发表于 2020-6-12 21:48 | 显示全部楼层
曾经有过一辆阿普利亚的CAFE 125电喷,高转机好玩,就是排气声音太太太难听了
发表于 2020-6-13 09:25 | 显示全部楼层
诗酒年华 发表于 2020-6-12 16:59
冬天肯定不骑了,太冷啊。

如何存放也是一个大问题。。
发表于 2020-6-13 10:43 | 显示全部楼层
hr1666 发表于 2020-6-11 15:35
这车没地方装菜篮子或箱子吗

踏板适合你
发表于 2020-6-13 11:47 | 显示全部楼层
这头盔 让我想到了 鸟山明一直画的那款
发表于 2020-6-13 11:47 | 显示全部楼层
放盔其实好说,有个包或者买个网兜都行,就是买东西麻烦
发表于 2020-6-13 22:57 | 显示全部楼层
复古车型在国内得选择确实不多,CR150确实是入门最佳选择。
发表于 2020-6-13 23:10 | 显示全部楼层
终于看到坛子里有这车了
之前也是骑这款,接近2年,唯一遗憾就是排量太小
这车改装不多,挺好的复古车
发表于 2020-6-13 23:20 | 显示全部楼层
拍照真不错技术
发表于 2020-6-13 23:50 | 显示全部楼层
同款CR150发来贺电,话说我一年前也发过提车贴
CR150颜值第一,好骑不好骑因人而异
高转机有激情,150里面动力数得着,比好多国产250动力还好
操控也挺好,目前8千公里左右,车子没出啥大毛病
小毛病诸如:原装电瓶不耐用、后挡泥过短等还好
震动导致螺丝松动我还没遇见,后挡泥一直稳稳的
我也想改下轮胎,能PM下轮胎购买链接吗
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