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[买菜车] 四代飞度潮跑Pro,雷凌和它同价你选谁?

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发表于 2020-11-29 01:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jfora 于 2020-12-2 00:37 编辑

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四代飞度上市三个月了,CHH还没看到提车帖,趁着今天4S做完检查回来有点时间,拍了些照片回来简单聊聊这台车吧。


一、为什么是飞度

年中心血来潮想买辆车,主要就是周末多出去走走扩大活动范围,好开好停省心就行。外貌协会,90%时间不载人,因此空间需求不大,也没其他硬性需求。
心理价位是裸车价10W,超一些也行。恰好四飞出来了,研究了一下觉得挺合心意的,就迅速成为首选了。
当然也对比了同价位的其他车型,陆陆续续加入过清单又剔除了的车有:

大众Polo

Pro
1.车厢内摸得着,感知强的配置比飞度好,很讨喜(大众确实很了解国内市场)

Con
1.在广东对比飞度价格没有优势
2.外观整体不如上一代,前保险杠像双下巴



丰田雅力士致炫(X)

Pro
1.便宜

Con
1.内饰远远落后对手
2.销售告知顶配要等两个月

雪佛兰科鲁泽&创酷

Pro
1.性价比在合资品牌里数一数二(虽然是国内特供)
2.还挺好看的
3.动力不错(1.3T)

Con
1.四缸动力偏弱,三缸机和朋友交流了一下意见之后还是被劝退
丰田雷凌(入门进取版)

Pro
1.全球车型+下探到10.58万(现在10.48),性价比很强

Con
1.为了价格下探,配置相比起次低配也进行了非常大的阉割:无匙启动、多功能方向盘、倒车影像、倒车雷达、自动大灯、自适应巡航、TSS主动安全、引擎盖隔音棉……基本就是为买雷凌而买雷凌
还有国产一众群雄,不细说了……配置非常有优势,但都在外形上被淘汰掉。

二、为什么是顶配飞度

四飞一共有六个型号,跨界造型的Crosstar因为外观不中意那两个型号就没看太多。其余的四个型号在对比了配置和价格之后,基本就剩868和1048可选:

818
四飞上市之后唱衰声一片,很大程度上就在于入门版818的配置非常寒酸,无音响、无中控车机、无USB、黑色门把手、无后雨刮等。个人认为818就是用来拉低价格门槛的,据说广本也没有给818多少产能。不玩改装或者不差这5000上868的话就当这版本不存在好了。
868
+5000,终于能听音乐了(啊这)!把必须要有的给你了,妥妥的走量型号。
958
+9000,比868多了一些锦上添花的配置,但真的就是锦上添花,实质意义不大,俗称方向错了。
1048
+9000,LED自适应大灯+简配Honda Sensing+其他锦上添花的配置,关键就在这个Honda Sensing,即便是简配,现在在外面也找不到,无法后期加装

所以,个人看法,要么选解决了温饱的868,要么就一步到位1048。最终咬咬牙定了1048顶配天际蓝,9月28日下订,10月26日到车(比4S销售当初给的预估日期晚了一星期),11月初开走。

三、看图说话

▼正背面照,原厂双色车身加价3000,这个是后面出去改色膜的,700搞定。很多人觉得四代飞度不如三飞GK5好看,就连4S店的技师都直接跟我说四飞不如三飞好看。我个人观点是四飞只是重拾一飞二飞的设计思路,回归到飞度这一个车系应有的风格去了。三飞GK5只是一个例外。
2A.jpg
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▼车头造型,没有过度设计,一切都刚刚好。
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▼LED大灯为外观添色不少,使用体验上对比卤素灯也有很大提升。
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▼中网,只开了一半孔。
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▼保险杠下沿,容易堆脏物,最里头开了个口导风
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▼“双A柱”设计带来的大三角窗,再配合由此而前伸的风挡,视野是真的好。
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▼简配的Honda Sensing,只配了一个摄像头,没有毫米波雷达,因此只能在时速>30km/h的时候才能激活ACC,基本无法用于市区行驶,但在高速路和快速路上就非常非常香了。主动刹车触发过1.5次,第一次是路口20km/h转弯的时候斜切进来一台摩托,系统直接给刹停了(其实没必要);第二次是15km/h拐进小路的时候车前面路过一个人,刚要触发人就过去了。两次都有点过敏但可以理解。车道保持识别率不错,但常常会提示你握住方向盘,好像一定要握住三九点后面的部位,按照我个人偏上的握法会不太好使,识别机制还不够人性化,不知道后续能不能升级改善?车道偏离警报,少车道变多车道,车卡在中间的时候会给你介入。
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▼侧转向灯没跟随日版集成到后视镜上,本田真有你的×1,想在翼子板上贴东西的话,这灯会显得很碍眼。
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▼185/55 R16的胎,如果遵循误差不超3%来升级轮胎的话,浩悦4、CC6这些静音胎就要say goodbye了;16寸轮毂,源自日版LUXE版,最开始还纳闷,既然潮跑车系是主打运动风,为何不用日版NESS那款扇叶式轮毂。知道姊妹车型LIFE公布之后才知道原来是被东本拿去了。
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▼全系标配鲨鱼鳍。
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▼尾灯,相比日版阉割了尾门的LED灯带,本田真有你的×2。
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▼凸出的尾部,国产版的专属,稍显累赘。依然没有倒车雷达。
13.jpg 14.jpg

▼两幅式方向盘,配置表上写的虽是全系标配多功能方向盘,但如果你买的是818/868/958版本,则只有左侧的返回键+滚轮,就这也好意思叫多功能方向盘,本田真有你的×3。
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▼液晶屏仪表,屏幕尺寸偏小,信息量又太多,给人一种 要 素 过 载 的感觉(?
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▼自动大灯拨杆和换挡拨片。
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▼全系标配无匙启动。
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▼潮跑系列,即便是1048的顶配,也只有收音机中控,本田真有你的×4;调出风口拨杆的时候,尾指有一定几率误触车机侧键,音响突然增大很惊吓有没有。
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▼中控下半部,四飞前风挡太长采光足,而空调压缩机功率又不怎么大,在广东沿海地区只能说刚刚好够用,到了夏天怕是有点难熬。
21.jpg

▼没有手动版,按照这一代的打法后续99%也不会有了。车内有好几处这种白色塑料饰板,感觉可以换一下材质提升质感,这几处要是在VW车上就是镀铬了。女友也说拿她室友的高7内饰镀铬多质感好来说事
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▼储物格,不知道为什么手刹会移到中间,造成两边的储物格就一条缝,基本没有实用意义。没有扶手箱,东本LIFE才有。
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▼双层储物盒回归。
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四、总结

Pro
1.Honda Sensing表现尚可,ACC快速路神器
2.停车方便
3.开起来比GK5舒适不少,尤其是颠簸路
4.通勤油耗6.3-6.7,高速4.0-4.6,高速跟大巴出现过2.8
5.好看

Con
1.倒车雷达给个标配好不好
2.目前里程1600km,前段时间出现中控台自动大灯传感器那一带过颠簸路/减速带出现滴滴滴异响,今早开去4S磨合期检查的路上消失了,到了4S店试了两遍路也无法复现……
3.胎噪大,高速100+很吵
4.悬挂偏软,急变线像开船(算不算缺点?

总的来说给个7.5-8/10分吧

暂时先说到这,目前还是一个人开,所以空间这一块不会讲,而且四飞平台和三飞是一样的,轴距也没变,所以空间也不会有太大变化。照片还缺一些比较全局的内饰图,有空再补。

顺便感叹一句在国内车小真的是原罪,看A0级市场的萎缩程度就知道了。同价位就已经有一堆国产甚至合资品牌A级车在竞争,更不用说往上走做精品化小车的结局了。






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发表于 2020-11-29 08:26 | 显示全部楼层
不错!
发表于 2020-11-29 09:03 | 显示全部楼层
感觉还是因为价格,,,国内的认知好多都是车价和大小成正比,车小就不配卖贵,车车又不是房子,,,
发表于 2020-11-29 09:29 | 显示全部楼层
本田车主来顶,楼主这上路多少钱,那个潮越版好像配置更高点?
发表于 2020-11-29 09:34 | 显示全部楼层
自动刹车不是灵敏度有多档可调整?一般国内加赛多的,肯定要用“延迟”

“液晶屏仪表,屏幕尺寸偏小,信息量又太多,给人一种 要 素 过 载 的感觉”不存在的,作为车主肯定会记住我要的信息在哪里的,问题就是字够大就可以了。

高速吃大巴的尾流?难道这轮胎很强?
发表于 2020-11-29 11:38 | 显示全部楼层
不知为何这车被吹的神了。。。
发表于 2020-11-29 11:45 | 显示全部楼层
这车没有MT导致热度不如上一代高···
发表于 2020-11-29 11:52 | 显示全部楼层
我觉得做的很精致啊这车
发表于 2020-11-29 11:53 | 显示全部楼层
实车我看过,这个价格能下得去手的真的都是本田粉。

发表于 2020-11-29 13:25 | 显示全部楼层
GK5帮顶!路上见过几次新飞度了,难免多看几眼。怎么说呢,我觉得挺耐看得恭喜提车,用着舒服就好。相比较大车,我通勤更喜欢开小飞度。
发表于 2020-11-29 13:43 | 显示全部楼层
心动。。这个不错啊
 楼主| 发表于 2020-11-29 15:15 | 显示全部楼层
双农戏猪 发表于 2020-11-29 11:53
实车我看过,这个价格能下得去手的真的都是本田粉。

刚出来的价格确实偏高,我也是任性了一把,现在开始降价了
 楼主| 发表于 2020-11-29 15:22 | 显示全部楼层
磊子Mini 发表于 2020-11-29 09:29
本田车主来顶,楼主这上路多少钱,那个潮越版好像配置更高点?

12出头,现在应该12以内就可以了。潮越整体配置确实好一些,标配Carlife中控和LED大灯,还有魔术座椅
 楼主| 发表于 2020-11-29 15:26 | 显示全部楼层
Pale_Cheung 发表于 2020-11-29 09:34
自动刹车不是灵敏度有多档可调整?一般国内加赛多的,肯定要用“延迟”

“液晶屏仪表,屏幕尺寸偏小,信息 ...

是能记住,但感觉就是太零散,看不到有花精力排版的痕迹。

跟在后面五十米效果就挺明显的了,这距离还算安全。当然我也不敢跟太久,单纯想看看吃尾流油耗能有多低而已。
发表于 2020-11-29 15:46 | 显示全部楼层
Pale_Cheung 发表于 2020-11-29 09:34
自动刹车不是灵敏度有多档可调整?一般国内加赛多的,肯定要用“延迟”

“液晶屏仪表,屏幕尺寸偏小,信息 ...

就差一个DRS了。
发表于 2020-11-29 17:03 | 显示全部楼层
这个蓝色好漂亮 点赞 现在A0级确实销量不高了

10万出头还是蛮多空间更大的车 比如加点钱上哈弗大狗这种。。。
发表于 2020-11-29 17:04 | 显示全部楼层
个人审美来说这款车真的不好看,不如上一代。
发表于 2020-11-29 17:07 | 显示全部楼层
通勤开挺好,空间也算够用,停车方便。
发表于 2020-11-29 17:23 | 显示全部楼层
今天去保养,顺路进去看了下,挺呆萌的。
如果代步,选飞度可能好点,如果家用,加点钱上雷凌次低配足矣。
发表于 2020-11-29 17:28 | 显示全部楼层
买发动机送车壳12W高尔夫不好吗?
发表于 2020-11-29 17:55 | 显示全部楼层
支持一下,一般人买车只看大小,不看内在,除开配置,就发动机,变速箱,元器件用料,整体耐久度而言,国产七八万的车跟飞度是不能比的,全方位的不能比。但飞度这个车把隔音和避震做好点其实还是很香的,开不坏。
发表于 2020-11-29 18:02 | 显示全部楼层
昨天刚订了10.88,还是比较喜欢那个魔术座椅哈哈哈
发表于 2020-11-29 18:14 | 显示全部楼层
个人觉得四飞实车比GK5好看,更精致
发表于 2020-11-29 18:15 | 显示全部楼层
海外版手刹是电子的,国内还是这种拉线似的。这车要是能上混动的 绝对完美了。
发表于 2020-11-29 19:30 来自手机 | 显示全部楼层
飞度挺好,但是价格与产品不符,12w买这个真的是无法接受,并不是a0车小的问题,车展我还特意看了新飞度,看完更加无法接受了,照片上看和现实摸差距很明显。
发表于 2020-11-29 20:26 | 显示全部楼层
去看过,冷静想想还是算了,这价格还是a级车香。。。
发表于 2020-11-29 20:30 | 显示全部楼层
世道变了 ...... 飞度居然给了水温
发表于 2020-11-29 20:54 | 显示全部楼层
感觉这次就潮越Max够看啊
发表于 2020-11-29 21:44 | 显示全部楼层
百撕不得骑姐 发表于 2020-11-29 11:38
不知为何这车被吹的神了。。。

GK5 不用做动力 只强化散热  换套偏竞技的刹车片 在圈速上来说 已经是大几十万的圈速了  跑赛道日的也不都是土豪啊  这个车的价格 这个重量  L15B2 131p  说是平民超跑也不为过啊 毕竟轮胎便宜 配件便宜

最重要的就是便宜 你拿BRZ跑5节下来 和GK5 跑五节下来 直接就看出来差距了
发表于 2020-11-29 21:55 | 显示全部楼层
这个价格真心下不去手
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