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楼主: 伯牙绝弦

[汽车] 梅赛德斯奔驰EQE SUV 350

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发表于 2024-1-25 09:49 | 显示全部楼层
伯牙绝弦 发表于 2024-1-25 08:51
其实选择不多的,30多万要有品牌,开起来舒服的电车suv只有蔚来es6和奔驰这款,理想纯电来的太慢 ...

可以试试极星4
发表于 2024-1-25 09:54 | 显示全部楼层
momoka 发表于 2024-1-23 10:48
我倒是经常在老婆耳边吹风EQE 便宜啥的,她会问我是不是想要,我说怎么可能,当然是给你的。

但是始终属 ...

以后买个电动跑车吧  敞篷 也就eqe的价格
发表于 2024-1-25 09:55 | 显示全部楼层
永恆的光明 发表于 2024-1-23 20:40
奔驰的内饰用料感觉还是没什么长进,还是很多塑料和荔枝皮。

EQE SUV的续航因为suv造型也下降了很多,轿车 ...

内饰做工用料看等级  s级做工绝对不给e级   国内新势力是越级做工 不然咋竞争
发表于 2024-1-25 09:58 | 显示全部楼层
redsea 发表于 2024-1-23 11:52
BBA目前的策略就是油车赚钱补贴电车抢份额,电车车主要感谢油车

电车的积分也在补贴油车  不然这帮传统车厂老古董才不会发展电车, 这固化的丰厚油车利润。
发表于 2024-1-25 15:23 | 显示全部楼层
eqe SUV 33万标配双电机 那是比轿车版的香了好多啊
发表于 2024-1-25 16:35 | 显示全部楼层
流浪的疾风 发表于 2024-1-22 11:29
不知道为啥网上对eq系列内饰赞扬的人那么多,我就是觉得,真的很丑很丑。 ...

你不是一个人,那个木纹我理解不了
发表于 2024-1-25 19:42 | 显示全部楼层
伯牙绝弦 发表于 2024-1-23 12:31
还行吧,电池技术暂时突破不了了,智能化在进步,实际国内这路况,L3落地都遥遥无期 ...

L3落地分分钟的事,问界当前展现出来的技术能力已经达到L3级别了。奔驰的话在60KM/H级别的国外驾驶环境还可以,实际体验跟问界差着级别。
发表于 2024-1-25 19:44 | 显示全部楼层
canttona 发表于 2024-1-23 15:00
不得不说, 国内新能源真的能卷
奔驰到了这价格, 以前真的不敢想

且买且珍惜吧,正常根本不可能是这个价格,只能说形势和库存造就了当前的价位。
发表于 2024-1-25 19:46 | 显示全部楼层
伯牙绝弦 发表于 2024-1-24 18:10
谢谢支持
我试过最快能到6.9KW,用特斯拉的三代充电桩
特斯拉那个充电桩是21KW,可以向下兼容7kw和11kw

行业相关,多聊两句罢了,我要是不专业可是要砸饭碗的不过地处东北,电车确实接触少。
发表于 2024-1-25 20:36 | 显示全部楼层
抵债拿 发表于 2024-1-25 09:46
慢充啥电车都不减速  快充不可能  除非锁电50%  充电最高速率只在40%--60%  上下都逐步递减 80%以上就开 ...

不用争了,EQ快充,电量90%以上充电也几乎不减速
发表于 2024-1-25 21:48 | 显示全部楼层
去年看优惠挺大的去4S试驾过,我记得动能回收好像有个auto档?动能回收一会强一会弱挺奇怪的。还有autohold释放时像AT油车,会有点冲出去,感觉奔驰还是用油车的标定来做的电车。
 楼主| 发表于 2024-1-26 09:17 来自手机 | 显示全部楼层
zkf1229 发表于 2024-1-25 21:48
去年看优惠挺大的去4S试驾过,我记得动能回收好像有个auto档?动能回收一会强一会弱挺奇怪的。还有autohold ...

D auto,这个档位因人而异,有的人用不惯
它的原理就是前面有车情况下,随着距离变近,动能回收逐渐变大,你不踩刹车也能刹停,前面没车的时候就是低动能回收,可以滑行,如果下坡也会滑行,不能很好的利用动能回收,我平时关掉的,autohold松开不会窜出去啊……
发表于 2024-1-26 09:44 | 显示全部楼层
主要还是不认这个车吧,BBA电车定价还是有点高高在上,现在大家都不认,价格好了,卖的自然就多了
发表于 2024-1-26 11:32 | 显示全部楼层
sincere 发表于 2024-1-26 09:44
主要还是不认这个车吧,BBA电车定价还是有点高高在上,现在大家都不认,价格好了,卖的自然就多了 ...

同轴距同车长  同做工  bba与国产品牌溢价就到5w才能卖的动。
发表于 2024-1-26 11:34 | 显示全部楼层
这车尺寸感觉和C-CLASS差不多
发表于 2024-1-26 12:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 机器大猫 于 2024-1-26 12:26 编辑
伯牙绝弦 发表于 2024-1-26 09:17
D auto,这个档位因人而异,有的人用不惯
它的原理就是前面有车情况下,随着距离变近,动能回收逐渐变大 ...


在低配车型上,D auto 像是半个自适应巡航,跟车时可以自动刹车

D-也是非常有意思,有点类似于单踏板模式,开起来最省电.

对于乘客来说,D+和 D auto的乘坐感是最舒服的
发表于 2024-1-26 12:19 | 显示全部楼层
deaknig 发表于 2024-1-26 11:34
这车尺寸感觉和C-CLASS差不多

妥妥GLE同级,空间至少是GLE coupe
 楼主| 发表于 2024-1-26 15:26 | 显示全部楼层
deaknig 发表于 2024-1-26 11:34
这车尺寸感觉和C-CLASS差不多

那没有,比GLC还是大得多的,只是车不高
发表于 2024-1-26 19:14 | 显示全部楼层
之前也看好这款车,看的是500特别版,无奈青岛这边就是不降价,6月等到9月,优惠从2万到6万,当时杭州14万了,但是上外地牌,家里又不乐意。最后买了iX40。
 楼主| 发表于 2024-1-26 19:18 来自手机 | 显示全部楼层
lysen963 发表于 2024-1-26 19:14
之前也看好这款车,看的是500特别版,无奈青岛这边就是不降价,6月等到9月,优惠从2万到6万,当时杭州14万 ...

Ix40挺好,操控更好,裸车优惠完几米?
发表于 2024-1-26 19:22 | 显示全部楼层
伯牙绝弦 发表于 2024-1-26 19:18
Ix40挺好,操控更好,裸车优惠完几米?

45,正好开个帖子
 楼主| 发表于 2024-1-26 19:24 来自手机 | 显示全部楼层
lysen963 发表于 2024-1-26 19:22
45,正好开个帖子

那就不是一个价位的了,恭喜
发表于 2024-1-26 19:47 | 显示全部楼层
伯牙绝弦 发表于 2024-1-26 19:24
那就不是一个价位的了,恭喜

开始还是啊,我当时问的EQE,最低48,幸苦没买
发表于 2024-1-26 20:01 | 显示全部楼层
从内到外都只有一个丑字,前脸的塑料质感像农村老头乐。内饰的那个木饰板,像是私人汽车美容小作坊的手笔,直接放了一块木板。真的欣赏不来……
发表于 2024-1-27 17:05 | 显示全部楼层
伯牙绝弦 发表于 2024-1-22 10:56
已经有动作了,新款奔驰E级用了8295芯片,智能化有提升,有p20系统(L2辅助驾驶)的奔驰后面都能升级 ...

EQE的辅助驾驶有可能升级到新E的这级?p20和宝马的5au差不多,新E的辅助驾驶要高近一个层次。
 楼主| 发表于 2024-1-27 17:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 伯牙绝弦 于 2024-1-27 17:15 编辑
hawie 发表于 2024-1-27 17:05
EQE的辅助驾驶有可能升级到新E的这级?p20和宝马的5au差不多,新E的辅助驾驶要高近一个层次。 ...


信息来源微博@花叔
以前之家的奔驰版主,他和厂家关系比较好,消息可靠性比较高

微信图片_20240127170846.jpg

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hawie + 10 666

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发表于 2024-1-27 20:03 | 显示全部楼层
伯牙绝弦 发表于 2024-1-27 17:09
信息来源微博@花叔
以前之家的奔驰版主,他和厂家关系比较好,消息可靠性比较高

不错,相当期待!
发表于 2024-1-27 23:19 | 显示全部楼层
在电动车里,奔驰并不算什么好车了。
发表于 2024-1-28 00:12 | 显示全部楼层
外形圆溜溜的实在是不好看,那个踏板也丑,还不实用,改成电动的也许会好一些。纯电的话,其实小鹏的P7i鹏翼版刚降价5万,现在价位挺合适的,外形,智能都不错,可惜用料一般。
 楼主| 发表于 2024-1-28 11:48 来自手机 | 显示全部楼层
hfs800 发表于 2024-1-27 23:19
在电动车里,奔驰并不算什么好车了。

操控底盘,实打实的续航达成率,工业设计安全冗余,比特斯拉用起来更顺畅的辅助驾驶,这些都是奔驰的优点
相比国产就是车机交互,语音交互差点
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