高端玩家了
本帖最后由 jerrytsao 于 2018-12-27 20:20 编辑
Fragment_Lee 发表于 2018-12-27 15:04
太详细了，W204 C63 coupe前车主支持一下
前阵子被朋友拉去试驾了C63s sedan，感觉和赛道里体验的感 ...
你是说这篇吗?https://www.autohome.com.cn/drive/201507/876235-all.html
夏天气温21摄氏度, 另外也没提到e-diff温度, 况且差速器油温能从哪里看? C63 S上的电子式要强过机械式很多, 和M3/M4一样
醉酒棕熊 发表于 2018-12-27 19:34
我更加郁闷了
有drunk的封印人生足矣
wesleyxy 发表于 2018-12-27 19:29
J叔门户了，太牛了，一上来就是豪车限量版，屌丝看了羡慕死了
N个门户+精华的首长又来装屌丝了[震惊]
beckcppes 发表于 2018-12-27 20:02
J叔门户了，太牛了，一上来就是豪车限量版，屌丝看了羡慕死了
没吃饭还等着TR豪您的长篇论文呢[可爱]
最喜欢看这种文章了，虽然买不起，看看还是可以的
jerrytsao 发表于 2018-12-27 20:26
没吃饭还等着TR豪您的长篇论文呢
稍等 这次我要来篇大作
以后还是开开小电动好了··不折腾了。
嗯，好车！听说这车是加油站常客，油箱太小了！[偷笑]
本帖最后由 jerrytsao 于 2018-12-27 21:22 编辑
wm920817 发表于 2018-12-27 21:10
嗯，好车！听说这车是加油站常客，油箱太小了！
含储备共66L不大不小吧, 温柔驾驶耗油量比上一代6.2L NA好多了
[恶魔]真没想到玩硬盘的J叔，竟然首个门户是车
jerrytsao 发表于 2018-12-27 20:16
你是说这篇吗?https://www.autohome.com.cn/drive/201507/876235-all.html
夏天气温21摄氏度, 另外也没提 ...
喔喔是我记错了，记成汽车之家性能车年度横评那次了，那次是在冬天......
报警是水温啊，看来这个电子差速器还是靠谱的，SLS BS上也是这套系统，最近对AMG GTS重新种草中[流汗]
那仅仅5圈水温就超出上限了有什么应对措施吗，貌似有冷却液的添加剂可以有效降低水温，不知道赛道高负荷用下来的话能不能解决这个问题
后轮9.5J 275的最佳建议值改成285即使35的扁平率 看起来还是往外胖了一大层 甚至想上295 305我觉得有点违背我们以前培训所教的原车性格
这帖子图片多到单位网刷不出来～LZ'太用心了！赞！！很棒的车！赞帖子！
C63还算AMG里常见的了，最少见的就是E 63了，见过一辆，真的拉风低调。。。。
Judelawfan 发表于 2018-12-27 21:46
后轮9.5J 275的最佳建议值改成285即使35的扁平率 看起来还是往外胖了一大层 甚至想上295 305我觉得有点违背 ...
285/35绝对是偏胖不过19"加35扁平基本杜绝了鼓包, 只要不是特别恶劣的路况, 285/30看起来会好一些
这车屁股太活跃了没办法只能往上极限走, 不然肯定是中间J值对应的尺寸为最佳
jerrytsao 发表于 2018-12-27 20:25
N个门户+精华的首长又来装屌丝了
看到To Be Continued... 就知道J叔还有没发完的，虽然买不起，但就是想看看
Fragment_Lee 发表于 2018-12-27 21:42
喔喔是我记错了，记成汽车之家性能车年度横评那次了，那次是在冬天......
报警是水温啊，看来这个电子差 ...
GT当中GT S算性价比最高了, GT C和GT R价格这么接近却没有碳陶和TC调节有点智商检测的意思, 要么GT S要么GT R
GT C和GT R搭载了后轮主动转向所以开起来感觉和GT S还是不太一样的, GT S驾驶感比较直接
jerrytsao 发表于 2018-12-27 22:08
285/35绝对是偏胖不过19"加35扁平基本杜绝了鼓包, 只要不是特别恶劣的路况, 285/30看起来会好一些
这车屁 ...
这代的操控确实比204好的太多 很赞后轮窄嘛 够暴躁才是C63嘛[高傲]
本帖最后由 jerrytsao 于 2018-12-27 22:42 编辑
Fragment_Lee 发表于 2018-12-27 21:42
喔喔是我记错了，记成汽车之家性能车年度横评那次了，那次是在冬天......
报警是水温啊，看来这个电子差 ...
水温的话换冷却液呗, 专门赛道用的肯定会好很多, 下赛道更换机油/刹车油/冷却液是必须的
原厂车直接上赛道, 除了那些超跑的Track Oriented型号之外都是经不起长时间激烈折腾的
你看人家Hypercar Aston Martin Valkyrie都专门出AMR Pro赛道版(这玩意竟然配了碳碳刹车), 这种就是什么都不用换直接上赛道狂草就可以了
wesleyxy 发表于 2018-12-27 19:53
drunk熊总也来一个门户啊，你的还是00呢，就靠世界杯菠菜不好吧？
我就是菠菜，菠菜怎么了！
我就没有门户，门户怎么了！
为赛道准备好了一切，给力啊，给力，就差排气了。ak走一发。价格美丽。
labor 发表于 2018-12-27 10:01
我最近也在C63s， M3 zcp和Giulia QV里徘徊。
不过准备同时间再买个STI，所以可能最后还是选性价比最高的Q ...
QV现在多少价？买那个主要就是担心后期保养
冒昧的问一下LZ~你这台是中古的？
看照片，是在蛋工那里调的吧？
我也是在他们家换的V3
karis26 发表于 2018-12-27 23:26
冒昧的问一下LZ~你这台是中古的？
二手? 当然不是...
kevinsunjj 发表于 2018-12-27 23:54
看照片，是在蛋工那里调的吧？
我也是在他们家换的V3
Bingo[怪脸]
本帖最后由 jerrytsao 于 2018-12-28 01:10 编辑
范不是 发表于 2018-12-27 23:19
为赛道准备好了一切，给力啊，给力，就差排气了。ak走一发。价格美丽。
W205 C63 S原厂音质很好但不够响, 要响亮必须换全段, 而排气一改则动全身, 如果要Catless直通还涉及到亮灯问题必须刷二阶
此外还有潜在的共振问题, AK的声音属于更加低沉的那种, 要响亮同时音质又好据我了解还是Fi全段直通比较好, 也不存在共振问题
jerrytsao 发表于 2018-12-27 23:58
二手? 当然不是...
主要看出厂日期16年的所以……我现在开6R，还在纠结换啥[流泪]
说到排气管问题，感觉gt63也是假四出尾排