颗粒捕捉器和油耗
今天看汽车之家，发现同款车同动力参数新款加装捕捉器的官方油耗都是上升的，那就很尴尬了，排到大气的少了，燃油消耗却多了，那问题来了这到底是更环保还是更不环保。。。 谁说排到大气的气少？目前涡轮增压普遍是有捕捉器～环保这个事情上，干洋人干不了，屁民还治不动你？ 现在年检这么贵，自己上还比找牛哥贵了，倒不如拆了 这东西不拆了留着过年？ 说得好，不拆留着过年吗 Nana- 发表于 2022-2-11 17:25这东西不拆了留着过年？
好像有的车是要切割挺麻烦的 apgf8 发表于 2022-2-12 16:52
好像有的车是要切割挺麻烦的
切就切呗，现在焊接的工艺挺不错了的 每次看到说GPF的我都想说一句[偷笑]GPF主要是减少碳颗粒的排放，没有这玩意儿炭灰直接喷大气，有了只会会累在捕集器里，攒一定量后一起高温烧成CO2再排放 RoseRoof 发表于 2022-2-25 21:45
每次看到说GPF的我都想说一句GPF主要是减少碳颗粒的排放，没有这玩意儿炭灰直接喷大气，有了只会会累 ...
国六主要也就是加严了碳颗粒的排放 RoseRoof 发表于 2022-2-25 21:45
每次看到说GPF的我都想说一句GPF主要是减少碳颗粒的排放，没有这玩意儿炭灰直接喷大气，有了只会会累 ...
里面是有其他杂质的话，烧不了，只能成灰，多了就堵了… 郊外撒野 发表于 2022-2-28 10:19
里面是有其他杂质的话，烧不了，只能成灰，多了就堵了…
对的，这个对油品要求也高 RoseRoof 发表于 2022-2-25 21:45
每次看到说GPF的我都想说一句GPF主要是减少碳颗粒的排放，没有这玩意儿炭灰直接喷大气，有了只会会累 ...
就应该改成活动配件换机油的时候洗洗，说好听了是攒着一起排，说难听了就是等着堵 这么做，厂家也赚钱，为啥不这么做？
frankxp 发表于 2022-3-2 18:54
这么做，厂家也赚钱，为啥不这么做？
不是所有的厂家都有颗粒捕捉器……大众那货已经回购换车了 颗粒捕捉器本身原理我非常支持，但它的实际表现就是个渣渣。。。
一想到718 GT4 RS都有这玩意我就吐了 欧美卖的车有颗粒捕捉器吗 Athrun_L 发表于 2022-3-6 00:07
颗粒捕捉器本身原理我非常支持，但它的实际表现就是个渣渣。。。
一想到718 GT4 RS都有这玩意我就吐了 ...
对。。。家用买菜车就算了，性能车也给装真是太恶心了 拆了万恶的gpf过不了车检，有的车甚至还会报警需要刷电脑才行。。。如果找黄牛那不如一步到位直接改排气管，换个直通的，环保去tm[偷笑] 新车拆了6年以后上线检测排放怎么办？能过吗？ 风の使 发表于 2022-3-14 11:53
新车拆了6年以后上线检测排放怎么办？能过吗？
不能过 19年的国六B，还没有颗粒捕捉器 环保=减少有害物质，尾气中有害物质主要有hc nox和co三大类气体以及颗粒物（c），gpf是捕捉颗粒防止直接进入大气的
节能=降低油耗或者电耗
两者是不同概念，每次排放标准加严都会导致背压增大，动力下降，油耗增高，这是物理规律。
又比如现在电动车百公里能耗大于燃油车，但他们可以说自己是环保的，因为没尾气，但不代表他们很节能，因为电池比发动机变速箱重，如果火力发电为主的国家碳排放会高于燃油车或者混动车 Aslele 发表于 2022-3-21 09:27
19年的国六B，还没有颗粒捕捉器
看发动机和车，EA888高功率就没有捕捉器 T.JOHN 发表于 2022-3-22 13:26
环保=减少有害物质，尾气中有害物质主要有hc nox和co三大类气体以及颗粒物（c），gpf是捕捉颗粒防止直接进 ...
在理在理，确实不节能，车重了行驶距离一样肯定做功多 apgf8 发表于 2022-3-24 19:57
看发动机和车，EA888高功率就没有捕捉器
低功率 风の使 发表于 2022-3-14 11:53
新车拆了6年以后上线检测排放怎么办？能过吗？
年检的时候又不是不能还原。。就怕以后交警安装测尾气探头，被发现不好办。 我的在头段换起来方便，换了200目刷程序屏蔽。 T.JOHN 发表于 2022-3-22 13:26
环保=减少有害物质，尾气中有害物质主要有hc nox和co三大类气体以及颗粒物（c），gpf是捕捉颗粒防止直接进 ...
电车百公里能耗怎么可能大于燃油，电动机效率高太多了
页:
[1]