望眼欲穿之两年的等待-2022款丰田RAV4 Prime终于到手
本帖最后由 rcl 于 2022-6-28 15:24 编辑不知道大家还记不记得我2020年发的上一篇帖子。传送门
里面提到了2022年中旬交车，最终不负众望，5月底终于交车了，赶在6月底魁北克省补贴滑坡前拿到了，真是不容易[晕倒]
21年4月接到电话销售通知又一辆白色的SE到了，不过考虑到040 super white恶心的单色车漆我还是犹豫了，最后想想给拒了，当时天真的以为过一两个月就能拿到银色了，没想到一等就是一年[流泪] 。
今年3月份接到电话说又一辆银色的一个月内到货，然而由于丰田车辆稳定系统VSC的软件导致了召回，丰田把没交付的车全部停止了交付自己慢慢升级，原因很简单：车子交付给dealer后就需要dealer升级，要收取额外的费用。。。
作为绝无仅有的302匹马力紧凑型SUV，RAV4 Prime在市场上没有任何对手，也是丰田0-100加速最快的车，仅次于宝马血统的Supra，连GR86都不是对手
目前等待时间已经要3-4年了
最后的价格在把我开了55000公里的的2016年本田CR-V折进去抵了21000后，只需要支付20000加币就行了。
被我无情抛弃的CR-V，希望新主人能善待。。。过了几天dealer就挂上了25000，然后就被卖掉了。
这是我的新车，隔壁恰好有一辆等待交付的顶配还是我最喜欢的灰色
Dealer停车场停了不少好货TRD off road的4runner
老款V6的RAV4
更多细节图
前后共4个TYPE-C的USB口，只有中控下边的跟车机连接Apple Carplay的才是TYPE-A
需要强调的是所有插电板RAV4全部是日本丰田自动织机长草工厂302生产线生产的，车辆工艺比加拿大安大略和美国南卡格林维尔生产的汽油版与混动版要好一些，细节处理更是远超。车辆零部件大部分都是日本的，玻璃用的是日本AGC的不是福耀的，电池也是日本汤浅的
加拿大版标配了6.6kW充电器，18.1kWh的电池只需2.5小时就可以充满
由于最近几个月油价疯涨，车子到手后没少跑，魁北克有着全北美最便宜的电价，7分钱加币一度电，对比2块多加币1升的油差别巨大，目前开了800公里，油只消耗了1格，实在是太爽了。附近有免费的充电桩，经常去蹭，不过充一次电也用不到1块钱加币，所以一般就不折腾了[偷笑]
车子自带carplay和android auto，不过明年才有双蓝牙和无线carplay和android auto，有点可惜了。
好奇的小松鼠[喜欢]
最近很忙，这篇没工夫调整，有时间我再补充吧，心知这质量肯定是没法门户了[失望] 感谢轮大的门户[喜欢]
挺好的分享呀!挺你! 这中控实在难以恭维 前面看上去很壮实的感觉，哈哈 这代RAV前脸很凶啊 额~这个车………………很皮实，是不是加国的价格比较优惠？ 感情是大车加钱换了个小车吗，这款是纯电对吗 我已经在畅想国产电车出口之后的降维打击了。。。不过估计美帝是进不去了 恭喜楼主又提门户 曾经开着小书包款rav4畅想这一代车型的优美身姿，
等到开卖且要换车后却变的无感了。 看起来像是油改电模式 看惯了国内新能源的内饰，再看牛头的有点不习惯了，感觉回到了上个世纪。 2012款小书包rav4来支持一下，新款的RAV4，颜值很高啊 这部车，长途巡航很舒服。各种触手可及的置物空间。妥妥的家庭工具车。 这款是纯电，还是油电混合的[偷笑] 真帅呀，几个月前去Banff旅游时租过一辆，很好的车，不过有一说一，日本车里好像还是本田的发动机相对有力。 还是电车在现在高油价情况下开起来爽啊，一天开到头，充电就二三十块钱，坐长途车都不止这个价啊。 颜值非常对我胃口 好省钱 惊鸿一睹那个中控大屏，让我以为是2012年的提车分享……
当然丰田的机械品质还是值得称道的，但是我已经预见到了在未来日本造车企业逐渐重复白家电的命运（当然周期可能要更长） 这个车纯电能走多少公里？ 都2022年了丰田这内饰还是上个世纪的感觉 对比丰田的新上市纯电内饰还是这个吊样，对，他就是屌[恶魔]，迟早要被国内电车倾销 感觉回到了上个世纪。 插混额外背了个发动机和油箱，导致电池容量很感人，导致高不成低不就。 丰田的中控内饰真的无语，话说为啥不花点心思在中控平台吗。这玩意占不了多少费用吧。 最强插混，名不虚传 本帖最后由 johnstar_wx 于 2022-6-27 10:41 编辑
去年底提的广汽丰田威兰达插混版顶配，应该和楼主是类似的车，纯电续航90km，内饰啥也差不多，外观有点差别。但是没有carplay。 旧车的利润赶上新车了，丰田的这个中控屏是故意恶心人的