理想未来可能死在他的创始人的嘴上
qi1980 发表于 2022-9-7 12:01
我觉得连蜂窝版ipad都不需要，买wifi版ipad就行了，因为这车有5G双卡功能啊！ ...
理想全系都没有热点功能，你还得买个蜂窝版
确实是好车，理想抓住了电气化时代用户的需求，至于驾驶性在新能源时代变得没那么重要，或者说这类型的SUV就应该追求舒适豪华的配置。
对于一个驾驶者来说，是驾驶性重要，还是私密移动空间重要？我选后者，上班时间偷偷在车里摸鱼吹空调睡觉简直了。
理想ONE已经在快速迭代了，再来一次进化应该就是入手的好时机。
法网恢恢 发表于 2022-9-7 13:56
理想全系都没有热点功能，你还得买个蜂窝版
也就是说理想的蜂窝网络只能用于自己的车机，不开放热点给其他设备用？这有点抠门啊！
看着真喜欢啊~~~
不知道以后换啥车，油车开到报废吧
之前碰到几个理工科出来的，论商业模式，都推荐理想
家里用还是很实用
可惜我是刚需7坐。。。。。
不错的L9啊。。。。
看起来还可以，就是价格太贵了便宜15w有机会耍一耍。
确实很漂亮。
取消驾驶位控制屏有点接受不了，其他真的喜欢
确实很奶爸，不错不错
第三排可用性如何
看了这个只能说理想卖得好不是没有道理的
qi1980 发表于 2022-9-7 08:50
但在电池亏电状态下，1.5T发动机发的电够用吗？特别是在高速情况下？
电池不会亏电，再怎么也会留一些，你用不完。高速油耗又不高，又不是一直急加速，急加速会有电池电力补充，发动机动力有剩余又会充电， 除非一直跑上百公里长上坡，但是不会存在这种路况
昨天我也去试驾了下L9,优点豪华感做的很好，缺点，音响感觉一般，李想之前吹的高级音响我是体会不到，感觉做不到豪华车类似宝马哈曼的动态和声场体验，感觉在听白开水，基本体会不到低音，没有环绕的感觉，后排听歌感觉是第一排发出来的，还有刹车比较软，特别是低速快停的时候，感觉踩在同一个深度时，刚开始减速是匀速的，慢慢的刹车力度会减小，导致我要再往下踩深点才能达到我的预判刹车位置，还有影音系统都没做好，前后屏幕没法同时放视频，销售竟然说后期会OTA，总体试驾下来落差较大，感觉40W的定价最多了，50W我觉得还是得看豪华品牌
还有音量调节不好用，类似于IPAD下拉状态栏，再调整滑块，特别是在第二排屏幕观看情况下，你得半起身拉屏幕调音量，后排的手势控制也是个鸡肋玩意儿，精准度不高
自在少年啊啊 发表于 2022-9-8 10:10
还有音量调节不好用，类似于IPAD下拉状态栏，再调整滑块，特别是在第二排屏幕观看情况下，你得半起身拉屏幕 ...
方向盘左边的滚轮，是音量调节
坐在第二排的话，只能语音控制了。大家都希望能出个二排遥控器
iroi_1984 发表于 2022-9-8 09:22
第三排可用性如何
看了这个只能说理想卖得好不是没有道理的
这个车的第三排我感觉是能长途做人的，能调节角度，还能伸腿（当然只能伸一条腿），舒适性很好
不足是坐满6人的话，后备箱很小了
谢谢楼主，悬挂软，解毒了，我们全家都喜欢拖拉机的悬挂。
zhanglegll 发表于 2022-9-8 10:39
谢谢楼主，悬挂软，解毒了，我们全家都喜欢拖拉机的悬挂。
宝马的悬挂是同级别标杆
其他都还好就是仪表变液晶液晶变HUD这个忍不了，始终觉得不踏实
西安杨森 发表于 2022-9-8 10:56
其他都还好就是仪表变液晶液晶变HUD这个忍不了，始终觉得不踏实
哈哈，我从特斯拉过来的，会觉得还附送一个HUD多好啊
屏幕又大又多，估计应用场景也就是等人时候玩一把。想想是不是太卑微了
除了太大转弯停车不方便，其他没毛病，估计L8更适合
zhanglegll 发表于 2022-9-8 10:39
谢谢楼主，悬挂软，解毒了，我们全家都喜欢拖拉机的悬挂。
空气悬挂可以调节软硬
动态驾驶感受如何，底盘拉胯么？