这个代步其实可以考虑来个二手小日本踏板车，排量50~100，都不用125，时速么也不考虑超50，就是必须上黄牌考驾照。
大兔兔 发表于 2022-9-15 17:09
这个代步其实可以考虑来个二手小日本踏板车，排量50~100，都不用125，时速么也不考虑超50，就是必须上黄牌 ...
广州禁摩，摩托车不能上牌不能上路。
牛还是好，各类配件产业链了已经
俺的新本，这那没有
唉，一声叹息
本来想买这个的，但是小牛315后不能解锁提速了，想提速还得换控，最后还是买了9号..
U系列的车造型是真的经典好看
电击实际应该是800W虚标400W的
新款尾灯有点好看啊
准备把这套中控移植到我的U+B上去[偷笑]
样子好看跑得远，就足够了[偷笑]
如果是25码能开80KM，那还不如骑自行车那，哈哈，慢的一笔，俺受不了这速度
这车敢停外面吗？不会被人盯上吗
happyedhup 发表于 2022-9-15 19:04
牛还是好，各类配件产业链了已经
俺的新本，这那没有
唉，一声叹息
HONDA吗？
没有就自己搞呗~~很多配件倒腾一下就可以用了。
此圆 发表于 2022-9-15 21:49
本来想买这个的，但是小牛315后不能解锁提速了，想提速还得换控，最后还是买了9号..
U系列的车造型是真的经 ...
可以解锁啊，软解就可以了。
解速后可以达到50+.
电机肯定不是普通的400W，至于具体是多少，没有一个准确的说法。
九号的也肯定不是普通的400W，都是反向虚标的。
gpj1987 发表于 2022-9-15 23:35
准备把这套中控移植到我的U+B上去
小牛的人就是能折腾~~~
37和35，这两个中控差别应该也不会很大吧？
pinocchiojunior 发表于 2022-9-15 23:35
样子好看跑得远，就足够了
样子还行，和旧款比各有千秋。
跑得远嘛，看怎么跑，像这家这样，每天分4次跑8公里，跑跑停停上个坡等个灯拐个弯，好像最后也只能70km左右。。。
龙之翔云 发表于 2022-9-15 23:44
如果是25码能开80KM，那还不如骑自行车那，哈哈，慢的一笔，俺受不了这速度 ...
只能说使用场景不同啊。
如果是我自己开，可能会解速。
但是给老爸开来接送小孩，每趟来回就4公里，路也一般般，就没必要解速了。
你说骑自行车，如果载个60斤的小孩，再带个十多斤的书包，还要等灯、上坡，恐怕会累成狗吧？
hexman 发表于 2022-9-16 08:19
这车敢停外面吗？不会被人盯上吗
学校和小区两点一线，不怕。
如果是停外面过夜的话，恐怕不行。
不说别的，那个电池仓，我就觉得不结实，随便一撬就完蛋。
可以，这颜值可以
这款比九号的机械师看起来大气， 九号的轮胎太小。 今年6.18已经新购置了一辆uqi，下半年这个改款看起来还行，续航增加了不少。 家里人手一辆小牛， 大娃二娃上学都以小牛为主。 路上的小牛也是越来越多。但是新款的骑行感觉都不如我最老款的u1 pro，只是这辆5年多的车，现在各种故障频频出现，今年集中爆发， 总是忽然就趴窝不动，推了几次到小牛店， 换了中控、变速、仪表、轮胎。总之， 小牛卖的是创意和新意， 对于质量还需要提升。
这个小牛有点靓
lagel 发表于 2022-9-15 09:43
就接送小孩用，每天来回4趟共8公里，安全够用就行了。
不打算怎么改了，最近广州马上要公布电动自行车新 ...
我也在广州，现在家里一部9号也是接送小孩，现在是严打电鸡[偷笑]
一壶浊酒 发表于 2022-9-16 08:58
这款比九号的机械师看起来大气， 九号的轮胎太小。 今年6.18已经新购置了一辆uqi，下半年这个改款看起来 ...
车年份久了就容易有故障。
最怕是难修的地方出故障。
例如我的旧喜德盛豹子4C，电机的霍尔应该是有故障了，加速一挫一挫的，速度上去了就没事，懒得搞，修起来太麻烦，这车老了不值得，就这么用着吧。
如果距离体力可以的话，还是单车省事，修起来容易。
keyfredzhou 发表于 2022-9-16 09:23
我也在广州，现在家里一部9号也是接送小孩，现在是严打电鸡
是的，所以不打算大改，就加些储物的东西可以了。
小牛这些个升级算是被9号逼出来的
当年小牛一上市就是车中贵族，就是贵，爱买不买
结果9号后来居上，虽然销量上算不上吊打，但是很明显街上骑9号的人多了
小牛才慢悠悠的开始更新感应解锁，踢脚解锁，看起来没有同行的鞭策就是不行
就是真的好贵[流泪]
威灵顿公爵 发表于 2022-9-16 09:48
小牛这些个升级算是被9号逼出来的
当年小牛一上市就是车中贵族，就是贵，爱买不买
结果9号后来居上，虽然销 ...
确实是，九号就是开启了智能多功能+大功率扭矩+极速这三样法宝，从小牛身上抢了不少客户。
有竞争才有进步，好事~~
就是希望不要搞价格内卷，合理的利润是良性循环的保证。
AlwaysBegin 发表于 2022-9-16 09:50
就是真的好贵
是啊。。。
如果说性价比，应该是一线雅迪，二线深远那些比较高。
不过雅迪的外观设计欣赏不了，特别是那前后标志性的三叉灯。。。
还有它的扭矩只有55N.m左右，比九号、小牛差了不少啊。
现在广州开始严打无牌车、改装车，所以我最终还是选了这个，要上牌的以后换起来麻烦，想着能用好多年哪，几乎每天都要开，贵就贵点吧。
小牛的续航简直就是撒谎
这是新国标了吧。。。。
广州帮顶，最近抓车越秀荔湾系重灾区，搞到我N70C换到BMAX90，下次都试试小牛~~~
威灵顿公爵 发表于 2022-9-16 09:48
小牛这些个升级算是被9号逼出来的
当年小牛一上市就是车中贵族，就是贵，爱买不买
结果9号后来居上，虽然销 ...
对，九号这两年占了不少小牛市场，楼主这款小牛是对九号高速车型的回应，估计明年315又得上榜。这俩品牌客户群跟传统电动车很不同，都是年轻人从网上了解到，包括很多的学生，喜欢新潮外观、能接受高价；而传统品牌全面占据县市、村镇市场，但一直以来的低端定价策略也让他们难以打开高价市场
buletuso 发表于 2022-9-16 11:07
小牛的续航简直就是撒谎
唉，都一样的。
和官方公布的汽车的油耗、电动车的续航一样，都是在理想的状态下测出来的。
像我这辆车，32Ah的电池，官方标95km的续航。
但是像我家这样，每天分4次跑8公里，跑跑停停上个坡等个灯拐个弯，好像最后也只能70km左右。。。
如果是平路一个普通成年人慢慢开，80公里以上应该不是问题。