社区 › 原创分享(新) › 爬坡与气动--极致的浪漫

willbang 发表于 2023-4-19 15:29

这只能用两个字形容，刺激

靑靑孖紟 发表于 2023-4-19 15:42

两年用了两对闪电训练胎，两对闪电黄边胎，一对正新，一对马牌，一对倍耐力[可爱]

MJ_Zheng 发表于 2023-4-19 17:11

这圈刹配色是真好看啊

celen_leon 发表于 2023-4-19 21:26

当”别猛肏“撞见”射歪了“，隔壁”老王“还拎着”棒槌“来”看“热闹[傻笑]

brombe 发表于 2023-4-23 15:36

S5前来绑定，这个车的价格真的一落千丈，只能自己流着泪留着了
级别太低，图片闲置500KB，只能靠windos自带画图软件压缩了

f1s2 发表于 2023-4-23 23:14

太帅了         

我不是谁何 发表于 2023-4-25 09:26

好漂亮的车车 ！

andywx2008 发表于 2023-4-25 21:24

非常漂亮，配置也很极致了，Garmin 1040 Solar就可见一斑...只差500g就已经是一脚的区别了，更何况这两台差了2.5kg，完全就是两两个世界。个人只有在长距离下坡才会觉得圈刹比较累，其他场景区别很小吧，自己维保也简单省事不少。

oqkv 发表于 2023-4-27 15:45

闻到了人民币的味道

空心树 发表于 2023-5-1 20:47

第一辆弄下来多少米了

空心树 发表于 2023-5-2 10:21

新手喜欢第一种轻得 应该要怎么去配 啊。方便讲解下嘛？ 预算5W以内。

Ex-Bob 发表于 2023-5-3 10:06

空心树 发表于 2023-5-2 10:21
新手喜欢第一种轻得 应该要怎么去配 啊。方便讲解下嘛？ 预算5W以内。

第一辆弄完也10+了，而且其实已经不那么适合新手了。关键看是怎么个新手，如果是刚开始骑，就买个2w-3w的整车我觉得就够了，看看自己到底能不能坚持下来。如果是骑了一段时间就想往轻量化去的话，我觉得架子得选顶级的方便后期升级，品牌就看你自己喜好了，我个人感觉顶级那些价位的性能都是差不多的，就看个人喜欢什么牌子了。剩下预算安排轮组，套件可以优先级放低一些。

leslie8735 发表于 2023-5-30 14:10

刚入公路坑，同款车架帮顶

繁华落幕 发表于 2023-5-30 15:06

这么好看，舍得骑吗

quan140 发表于 2023-6-1 00:12

着实羡慕，而且真心会玩，一直在考虑从R5升到S5，但对爬坡车架的刚性感觉，发力直接的感觉，上坡摇车的感觉，还是十分的享受的，看了帖主23款S5的感受，有点犹豫了

Ex-Bob 发表于 2023-6-1 10:01

quan140 发表于 2023-6-1 00:12
着实羡慕，而且真心会玩，一直在考虑从R5升到S5，但对爬坡车架的刚性感觉，发力直接的感觉，上坡摇车的感觉 ...

我朋友说的意思，气动车骑过就发现也就那么一回事，没想象中那么美好，但是玩就图个折腾。想追求极限的我觉得没必要上，想感受各种不一样车辆感觉的，确实可以弄个玩玩

quan140 发表于 2023-6-6 23:17

Ex-Bob 发表于 2023-6-1 10:01
我朋友说的意思，气动车骑过就发现也就那么一回事，没想象中那么美好，但是玩就图个折腾。想追求极限的我 ...

快说说看，是怎么一回事，我对S5的想象是超级美好的，气动车架的极限+一些轻量化升级，配出来7kg 的S5，应该又硬又快，又敏捷啊

FabulousThee 发表于 2023-6-13 00:26

5kg。。。太恐怖了

坦克兵 发表于 2023-7-26 15:48

我的7KG都难进，你这是用300元=1g的代价来减重的。

0f6xyle 发表于 2023-8-18 09:32

被帅到。。。我的一梦哒不香了。。。

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