中国首家营收破千亿的新势力！理想汽车发史上最佳财报
快科技2月26日消息，理想汽车公布2023年第四季度及全年财报。理想表示，得益于规模的扩大和经营效率的持续提升，理想汽车于报告期内实现了历史最佳财务业绩。
第四季度营收417.3亿元，同比增长136.4%；季度交付131,805辆，20万以上新能源市占率达到16%，位居中国汽车品牌第一。
2023全年实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%，理想汽车成为中国第一家年营收突破千亿元的新势力车企；
全年交付量376,030辆，同比增长182.2%，位居中国造车新势力第一。
第四季度净利润为57.5亿元，毛利率为23.5%，自由现金流为146.4亿元；2023年全年净利润为118.1亿元，实现了自交付以来的健康盈利。
同时，理想汽车历时8年，实现千亿营收、百亿盈利，创造了中国汽车品牌成长的奇迹。
截至2023年末公司现金储备为1036.7亿元，在手资金相当充裕；
关于2024年第一季度业绩展望，也创同期新高，理想预计实现交付量10万至10.3万辆，同比增长90.2%至95.9%；营收实现312.5亿元至 321.9亿元，同比增长66.3%至71.3%。
此外，补能体验仍是目前新能源汽车长距离出行的痛点，为此，2024年底，理想汽车将在全国上线2000座超充站。
覆盖全国九纵九横流量最高的十八条国家高速干线，完成三线及以上城市核心城区60%的覆盖。
截止2023年底，理想汽车在全国拥有467家零售中心，覆盖140个城市，是中国最大的汽车直营体系。
快科技2月26日消息https://news.mydrivers.com/1/965/965373.htm
[吃惊]利润率这么高？ 理想，真可以啊，算是渡过难关，走上正规了。 新势力怎么定义？ leonard_ 发表于 2024-2-26 19:26
理想，真可以啊，算是渡过难关，走上正规了。
谈不上，搞增程还是擦边球，后面转纯电还是很大的风险。 leonard_ 发表于 2024-2-26 19:26
理想，真可以啊，算是渡过难关，走上正规了。
问界对理想影响不小吧 现在纯电要么是有钱人的玩具，要么就买最便宜的代步，中间档的还是混动或者纯油。 形成正向循环了，好事 Huawei：好的，我来了，走同行的路让同行无路可走 就李想哪个嘴脸送我都不开这车,更何况增程本身就是个大笑话,挣钱了,承认你赚钱(割韭菜)牛波一,但是不管是产品还是人设,一生黑 理想帮助常州一举突破了万亿GDP大关[睡觉] 大黑蚊子 发表于 2024-2-26 22:28
理想帮助常州一举突破了万亿GDP大关
上去二楼[偷笑] 身边买理想的不少，一个词可以总结——“人傻钱多”，不得不说lixiang拿捏了传统中国人的需求，不管以后怎么样，当下他都是赚到了，可以说诠释了一个“非前瞻性”思路的大成功案例。 网上没赢过， 现实又很多人买。。。 gush2 发表于 2024-2-26 23:22
身边买理想的不少，一个词可以总结——“人傻钱多”，不得不说lixiang拿捏了传统中国人的需求，不管以后怎 ...
当初他从汽车之家出来做电车的时候还很多人笑他咧 油箱越大的新能源车越好卖 能赚钱总归是好的，蔚来 理想 小鹏，就理想目前是盈利了说明走混动路线是对的，起码现阶段 对了 C_Y___________ 发表于 2024-2-26 18:57
利润率这么高？
等比例缩放造车，一台车的研发成本设计三台车，利润能不高[偷笑] colo 发表于 2024-2-27 08:49
等比例缩放造车，一台车的研发成本设计三台车，利润能不高
保证了品牌外观的一致性，独此一家 hoshinoio 发表于 2024-2-26 22:18
就李想哪个嘴脸送我都不开这车,更何况增程本身就是个大笑话,挣钱了,承认你赚钱(割韭菜)牛波一,但是不管是产 ...
增程为啥是笑话。
综合油耗仅比并联插混高5%。
节省了大量传动机械结构，保养成本低，发动机也可以一直工作在最高效率转速。
最重要的是，大电池，日常通勤两三天充一次都足够。除了远门就当个电车跑。
我家SL03提车半年8000多公里了，提车的一箱油还剩一半。
gush2 发表于 2024-2-26 23:22
身边买理想的不少，一个词可以总结——“人傻钱多”，不得不说lixiang拿捏了传统中国人的需求，不管以后怎 ...
别人买理想都傻
40多万买X3，Q5就不傻？ 寂寞穿行 发表于 2024-2-26 23:27
网上没赢过， 现实又很多人买。。。
现实就是我同事但凡试驾过理想和同级别BBA的都买了理想。
尤其是一娃和俩娃，需要6-7座SUV的家庭用户。
单纯只是隔音和舒适性，就没理由再去看传统油车了。
这么高的投入和宣发 还能有23.5的毛利 难怪大家都想加入造车行业 小鹏发展不起来，蔚来亏损控制不住，理想的打法是一众新势力里面最出彩的
而且车这东西，5米车长、2米车宽、2米车高以内，真的是越大越好，空间改善实在是非常明显的 gush2 发表于 2024-2-26 23:22
身边买理想的不少，一个词可以总结——“人傻钱多”，不得不说lixiang拿捏了传统中国人的需求，不管以后怎 ...
消费者满意，厂家赚到了钱，政府有了税收造福大众，而只有你在网上逼逼赖赖[偷笑] westbobo 发表于 2024-2-27 09:00
增程为啥是笑话。
综合油耗仅比并联插混高5%。
节省了大量传动机械结构，保养成本低，发动机也可以一直工 ...
汽油半年没用完小心过期了 nlnjnj 发表于 2024-2-27 09:41
这么高的投入和宣发 还能有23.5的毛利 难怪大家都想加入造车行业
投入应该不低但是宣发肯定不高，理想基本不会像其他车企投大量垂媒广告，毕竟他自己就是垂媒出身，也知道怎么回事 anpple 发表于 2024-2-26 22:10
Huawei：好的，我来了，走同行的路让同行无路可走
华为挣钱但赛里斯巨亏， 以后谁敢与华为耍，有竞争是好事对于两品牌是促进进步，垄断了才是可怕的割韭菜开始。 哎，插一句题外话，本地路上跑的理想还真不少，但跑法真的是。。。
一个个比宝马还不讲理，各种穿插挤飙
（仅描述个人感受，无意引战） xutiancheng 发表于 2024-2-27 08:43
能赚钱总归是好的，蔚来 理想 小鹏，就理想目前是盈利了说明走混动路线是对的，起码现阶段 对了 ...
混动增程在未来10--15年电池革命前是主流会与纯电4-6分纯电4
纯油到纯电是一个极端到另一个极端理想一开始就踩准了节奏，先活下来再谈未来理想