这个前叉看着像早晚会出问题的样子
这配色有点骚
改成圈刹还能更轻，对于折叠车的使用场景碟刹没什么必要。
whrken 发表于 2024-10-24 12:44
这个前叉看着像早晚会出问题的样子
单臂已经很多年了，佳能戴尔、Gobike等都已经验证过了的。
slackm 发表于 2024-10-24 14:08
改成圈刹还能更轻，对于折叠车的使用场景碟刹没什么必要。
没办法，选在很多人从颜值的角度喜欢碟刹，这就是市场经济。
wuaiye32 发表于 2024-10-24 11:58
颜值：虽然没鸟车好看，但是很不错了；
稳定性：碳纤维稳定性行不行打个问号？
重量：8KG+，这是碳纤维吗？ ...
实话说，大行的OBD都是9千克往上了，但是这车现在还有可以减重的空间。
竟然没有腿毛
wuaiye32 发表于 2024-10-24 11:58
颜值：虽然没鸟车好看，但是很不错了；
稳定性：碳纤维稳定性行不行打个问号？
重量：8KG+，这是碳纤维吗？ ...
碳架这重量确实没啥优势，改成一体头管，换个超轻外胎估计能降一点点。折叠车碟刹其实没啥用。如果能出一个V刹单速版本，重量如果能进6 还是有点吸引力的。
楼主的草地背景照片，色都都很浓郁，是专门调色处理的么
chip_discovery 发表于 2024-10-24 16:55
碳架这重量确实没啥优势，改成一体头管，换个超轻外胎估计能降一点点。折叠车碟刹其实没啥用。如果能出一 ...
减重可以从轮组、轮胎、曲柄这几个是减重大户。
nm3123 发表于 2024-10-24 16:58
楼主的草地背景照片，色都都很浓郁，是专门调色处理的么
调色了，
靓车!
看了一眼日期.今天疯狂星期四
lidiop好车，车架养眼
卡赞 发表于 2024-10-24 08:57
第一个问题，图上这个山寨的车座虽然100g，但是质量堪忧，我坐断过一个，希望上市之后还是换成有产品责任险 ...
近期买了台20寸的折叠 本人1.77腿长1.05 座位还超了警戒线3CM才合适
官网8.2KG，不知7.9KG哪来的，不含脚踏？
一堆渣渣件，卖1.5W，不知哪来的自信，换成买大行的能塞满SUV后备箱，或是直接买社交布。
做为亮点的碳车架，既是亮点也是缺点，轻了，也不经碰了，折叠时小磕碰在所难免，各种糟心，这车感觉就适合挂墙。
hgy9 发表于 2024-10-25 08:23
官网8.2KG，不知7.9KG哪来的，不含脚踏？
一堆渣渣件，卖1.5W，不知哪来的自信，换成买大行的能塞满SUV后备 ...
7.9千克是实测包含脚踏。
客服说是给我换了碳纤维的横把和坐垫。
帮你们查了 价格：1.5W[傻笑]
价格对折会卖得好，否则就是样子货，有些需要品牌底蕴
造型很好看，漆水做得很漂亮
chip_discovery 发表于 2024-10-24 16:55
碳架这重量确实没啥优势，改成一体头管，换个超轻外胎估计能降一点点。折叠车碟刹其实没啥用。如果能出一 ...
现在碳在国内就是一个配色
目前很喜欢的一款
感觉不错，但是还需要等待一下市场的考验，看一看反馈，某东上好像唯一一个评价就是楼主的
身高适用范围是多少？
lingyun606 发表于 2024-10-25 14:15
身高适用范围是多少？
140-180左右的都可以！
谢谢楼主分享。虽然骑小布，不过对其他折叠是一窍不通，长见识了，看上去真不错。
折叠车不知道能不能骑这种山路，如果可以，对折叠车很感兴趣(7公里爬升565，平均坡度8%，最大坡度12%，最小坡度4%)
靑靑孖紟 发表于 2024-10-25 23:15
折叠车不知道能不能骑这种山路，如果可以，对折叠车很感兴趣(7公里爬升565，平均坡度8%，最大坡度12%，最小 ...
你这已经非常厉害了。
我所在的成都折叠车友群，进场有几个骑小折叠（P8、K3Plus、412）等怕龙泉山AB面，最大坡度好像是13，主要还是看腿，为你点赞！
chip_discovery 发表于 2024-10-24 16:55
碳架这重量确实没啥优势，改成一体头管，换个超轻外胎估计能降一点点。折叠车碟刹其实没啥用。如果能出一 ...
看图片头管已经是一体了吧，就是中间这个折叠机构看上去有点不可靠
yako333 发表于 2024-10-26 11:19
看图片头管已经是一体了吧，就是中间这个折叠机构看上去有点不可靠
这个折叠机构已经在大行的Jifo（姐夫）和EEZZ（小姨子）上验证过了。
纵折机构本身强度也比较高，实际骑行折叠机构还是可靠的。
车架形似eezz，但是没有eezz的神态。主要就是eezz那完美的弧度