小电炮-领克Z20
本帖最后由 麻辣君 于 2025-1-17 08:56 编辑有台2010的老斯柯达昊锐，15年就开了10万公里，虽然里程数不高，但是德系车上了年纪小问题有点多。后来有了补贴政策就想着正好换了，从去年底就陆陆续续看着车。
我平时不太喜欢开车，太堵了，一般都是骑摩托通勤，所以购车的需求点不同于常人。
1.车要小，走街灵活点。
2.操控好，对操控有一定要求。
3.动力强，如果还没我的摩托快，那开个毛。
4.价格低，算上补贴落地最好10万左右，背刺少点，心理也好受点。
最开始去看了热门的小鹏M03，外观和后排那个头枕真是丑的不能接受，前驱板悬试驾了一下，勉强可以接受，后来想想这外观天天看着心理膈应，pass。吉利银河E5，空间够大，很适合家用，外观一般，座椅舒适度非常好，13.58w那个配置该有的都有，但是操控真是一言难尽，悬挂没有支撑性，软趴趴的，我一个从来不会晕车的人，那天都被搞晕车，pass。顺便也试驾了星愿，别看车小，内部空间不小，还是后置后驱，就是动力太小，pass。ICAR V23，最让我意难平的车，外观真是长在了我的心坎上，激情小定，最后大家也知道了，一场拉胯的发布会和自信价格，买了我都觉得自己是傻批，后面ICAR官方各种骚操作应接不暇，我真服了。
最后就是Z20，上市前忙忘记小定，损失2000现在都还肉疼。之前对Z20关注度不是特别高，因为没想到这么便宜。很早之前我老婆很喜欢极氪X，不过那时候要卖20W+，后来官降到14.9w，但是那49度电池就是恶心用户的。之前想着Z20估计也是接近15w，最后价格出来13.59W，1月31日前大定，还有各种优惠，算了一下，落地11W可以啊。后来去看了展车，纯粹就是极氪X的换壳版本，虽然外观内饰略逊X一筹，不过一想到同平台，多了250KW电机，62度电池包，比X低配还便宜1.5W，越看越顺眼。Z20就三个配置，我最欣赏也是大卖原因就是动力平权、科技平权、续航同权。全系标配62度电池，250KW电机，全系L2辅助驾驶，通风加热座椅，360全景，电尾门，14单元喇叭等等，真正的低配即高配。
考虑到地处云南，热泵空调可有可无，HUD看了展车，效果一般，女王副驾和方向盘加热更是无所谓，低配比中配便宜1W，够我几年的电费了，还是低配香！
本来说卡着月底下单，年后提车好了，可是人算不如天算，好基友也看上这台车，周六非要约着我去下定，去到4S刚好有一台现车是他和我想要的颜色，问他要不要，他磨磨唧唧的，所谓当断不断反受其乱，直接买下。
周日办了官方8W 24期免息羊毛，周一落户贴膜，周二就开回了家。13.59W指导价分文不少，减4000厂补和2000大客户补贴，保险4500，上牌等杂费800，不算国补落地13.52W。
先说外观，我只能说很个性，我还算欣赏得来。尤其要吐槽的一点就是后窗上面没有尾翼，就像个小鼠标。最让人意外的是尾灯实车一看还不错，而且点亮后效果很好，很有辨识度。
本来想买白色内饰的，但是一想到白色打理起来很麻烦，我又有点强迫症，有点划痕印迹会有点膈应，想想还是灰色内饰好了，耐脏。
优点：
1.外观比较个性，我个人比较喜欢这个屁股，像蜜桃臀，实车要比图片好看多了，建议想购买去看看实车。
2.内饰能摸到都是软包，能看出来有一些省成本的地方，这个价位我觉得中上，比极氪X差，比ID3好。
3.配置非常高，虽然是低配，但是该有的都有了，比V23,ID3强多了。
4.动力非常强劲，250KW后置单电机应该是这个价位独一档了，开出4S店直接就地板油，受不了，5.3S加速真的有点过剩。
5.悬挂调教非常好，这个价位我试驾了很多车，能与之比较的也就ID3和icar 03，路面细碎震动过滤的不错，还能给你有清晰的路感，急打转向，支撑性比极氪X要好，地板油加速抬头也不严重，过沟过坎都比较干脆，不拖泥带水，不得不说领克调教水准还是不错的。
6.音响不错，14单元哈曼卡顿，一比较V23的7单元真是感动天感动地。
7.flyme车机流畅度很好，但是软件比较少，希望后期能多增加一些。
8.忘记说门把手设计很喜欢，融合机械解锁在一起，很方便。
缺点：
1.座椅舒适度一般，主驾座椅不支持前坐垫高度调节，一旦你调节座椅高度，屁股是抬起来，但是你的大腿就没有支撑，有点尴尬，后排坐垫比较短，支撑性有点差，靠背角度有点小，总之没有同门银河E5舒服，也没有V23舒服。
2.车内部空间不大，别看轴距2755mm，但是内部空间利用率不行，我身高170，调整好前排只有两拳多点的距离。
3.上下车不顺畅，这车定位城市SUV，离地间隙191mm其实很好，减少磕电池的风险，但他的座位就是正常轿车座椅，高度比较低，这就导致跨进座位会被座椅左右支撑垫卡屁股，后排又因为收紧腰线和侧裙设计突出，下车小腿就一直碰到侧裙，当然这可能和身高有关系，大家试车可以仔细感受一下。
4.车机对手机互联支持太差了，目前是魅族手机独占，希望后期能放开，毕竟现在用魅族手机比开劳斯莱斯的还少吧，不要捡芝麻丢西瓜。
5.玻璃省成本，不是夹胶玻璃。
6.自动泊车调教不够好，用过几次，出现2次突然急刹停的现象，而现场并没有什么障碍物，吓我一跳，希望后期优化一下。
7.手机钥匙适配不好，很多次走到车旁边了，还是不能解锁，还要掏出APP来解锁，不知道是不是我那里设置不对。
8.方向盘虽然看着好看，但是对于我这种喜欢单手搓方向盘的真心不舒服，尤其是转向半径不小，回头弯单手搓起来真是不习惯。
目前开了小200KM，都是城区道路，气温在2-14度，空调20度，电耗16度出头，电耗这玩意和脚法、天气、空调温度有很大关系，这个电耗仅供参考。总结一下Z20就是一台配置不错的欧洲风格小电炮，单身或者无孩可以购入，自己爽的选择。
外观挺好看啊 领克这种蛤蟆设计语言真不是我的菜。。。。。 cjy9219 发表于 2025-1-16 23:18
领克这种蛤蟆设计语言真不是我的菜。。。。。
小众设计，不过实车精致感不错 麻辣君 发表于 2025-1-16 23:28
小众设计，不过实车精致感不错
确实。内饰我没意见。。。驾驶也好，我 正在看极氪7X。。。终于离开蛤蟆感觉了 感觉后背再挺起来一些会不会更好看 cjy9219 发表于 2025-1-17 08:30
确实。内饰我没意见。。。驾驶也好，我 正在看极氪7X。。。终于离开蛤蟆感觉了 ...
等等007gt，这帅啊 开门把手比极氪x好多了 烟花易冷 发表于 2025-1-17 08:34
感觉后背再挺起来一些会不会更好看
他需要的只是一个尾翼，就顺眼多了，我已经再等第三方配件了
wjwsy 发表于 2025-1-17 08:45
开门把手比极氪x好多了
对，这个门把手太好用了...而且用力往上提就是机械解锁，融合的很不错 这价格真是可以了，该有的都有了 性价比很高
这车确实不错，看了配置，低配都够用
而且里外门把手都比极氪X强太多了
就是可惜这个造型，有个尾翼更好看 AsMiss时光 发表于 2025-1-17 09:35
这车确实不错，看了配置，低配都够用
而且里外门把手都比极氪X强太多了
就是可惜这个造型，有个尾翼更好看 ...
[偷笑]已经在等第三方出了 感谢分享，不错不错 颜值还真不错
开起来车内的噪音大不大？ 麻辣君 发表于 2025-1-17 09:01
对，这个门把手太好用了...而且用力往上提就是机械解锁，融合的很不错
这个拉手4年前大众id系列就普及没想到新能源拉手最优解还是杂牌车研发出来 圆子 发表于 2025-1-17 09:47
颜值还真不错
开起来车内的噪音大不大？
目前就市区开开，静谧性不错，但是就怕高速崩了，当然低配的轮胎估计胎噪也大 麻辣君 发表于 2025-1-17 09:58
目前就市区开开，静谧性不错，但是就怕高速崩了，当然低配的轮胎估计胎噪也大 ...
这车就城市开开算了，跑高速用大车舒服点 抵债拿 发表于 2025-1-17 09:53
这个拉手4年前大众id系列就普及没想到新能源拉手最优解还是杂牌车研发出来 ...
目前确实是我认为最优的方案 圆子 发表于 2025-1-17 10:00
这车就城市开开算了，跑高速用大车舒服点
这车其实省内开开问题不大，因为车重也不小，1.8吨，开起来很是很稳当 cjy9219 发表于 2025-1-16 23:18
领克这种蛤蟆设计语言真不是我的菜。。。。。
独一无二的癞格宝，好过千篇一律 麻辣君 发表于 2025-1-17 10:02
这车其实省内开开问题不大，因为车重也不小，1.8吨，开起来很是很稳当
smart#116小时内开过1080公里大胆的开高速处处充电桩疲劳驾驶比充电焦虑大很多 支持国产车[偷笑] 抵债拿 发表于 2025-1-17 10:06
smart#116小时内开过1080公里大胆的开高速处处充电桩疲劳驾驶比充电焦虑大很多 ...
[偷笑]差点忘了，这车和smart也是表兄弟 还是灰色内饰好 09emp车主帮顶，小车市区开确实舒服。 不错，小车适合通勤。 不错，虽然没开过，但对缺点有两点感觉奇怪
调整好前排后排两拳多还不宽裕？只要不碰膝盖，我觉得都算不上憋屈吧
在车机系统合格的前提下，手机互联拿来干嘛？