小电炮确实很酷
小缺点都还能接受，就是主驾左脚踩的地方支撑性不够，踩重了会凹陷下去，还有异响，脚尖还有线束露在外面
恭喜提车~
曾经的速派车主（昊锐后续版改名了），因为对极氪这个外观特别是大灯欣赏不来，月初提了 ID.3 顶配，裸车加贷款利息加保险不到十二万四，没有置换或报废补贴。开起来还是大众系的感觉，小车好玩
hmbl 发表于 2025-1-18 14:32
小缺点都还能接受，就是主驾左脚踩的地方支撑性不够，踩重了会凹陷下去，还有异响，脚尖还有线束露在外面 ...
是吗？待会试试，你不说都没注意
whusnoopy 发表于 2025-1-18 15:41
恭喜提车~
曾经的速派车主（昊锐后续版改名了），因为对极氪这个外观特别是大灯欣赏不来，月初提了 ID.3...
id3也是好车，其实我也挺喜欢的
自己喜欢的就是最香的，11万要啥自行车[偷笑]
[无奈]像个光头老头，哈哈哈哈，不如极氪X协调
价格就是竞争力，看来极氪X可以下架了
mesqueunclub 发表于 2025-1-18 22:05
价格就是竞争力，看来极氪X可以下架了
极氪x有四驱，还是有存在的意义
看着不错，车机如何？
qf820525 发表于 2025-1-18 23:08
看着不错，车机如何？
车机流畅度没问题，毕竟是魅族出品，就是不够开放，需求低的没问题
居然不是隐藏式门把手，好评啊
真正的低配即高配
星愿车主帮顶！
建议塞力斯把领克收了吧，塞力斯专心suv，两厢交给领克
麻辣君 发表于 2025-1-18 17:30
是吗？待会试试，你不说都没注意
这线束露的有点过份
hmbl 发表于 2025-1-19 12:04
这线束露的有点过份
我也发现了，你比我还细节，哈哈
有点特色的
wangxuan33 发表于 2025-1-17 22:58
12月31号提了max版，目前3000KM不到
座椅确实可调范围太小了
自动泊车时不时一脚重刹勒死我了，还以为撞墙 ...
减震、弹簧加强了，原厂防倾杆如果不够最好也加强下，
原厂刹车距离是多少？如果一般的话至少刹车片要升级，
轮毂不舍得换的话轮胎还是升级下抓地力，至少245/45总要的。
毕竟250kw的电机+1.9吨的车重，安全第一。
这个灰色真不错，过些时候车尾顶部第三方尾翼一加就完美了。
等一手年中极氪x换这款250kw电机版本，到时候看看优惠程度，可以的话就再入一台极氪。
相同需求！在看m03，id3，极氪x和z20。
m03应该是最早pass的，我老婆觉得有点大，内饰太简陋了。
id3本来是我老婆最喜欢的，看完实车觉得内饰和车机太简陋了，开始犹豫不决了。
极氪x本来我老婆觉得大不大想买，看完车后觉得还行，她很喜欢那个内饰，现在购买欲望比较强烈。但我担心极氪x销量这么差，会不会停产？
领克z20还没看，一直腾不出空。不知道后面会ota哨兵模式吗？
badaer 发表于 2025-1-19 21:32
相同需求！在看m03，id3，极氪x和z20。
m03应该是最早pass的，我老婆觉得有点大，内饰太简陋了。
id3本来是 ...
我看官方说3月份ota哨兵
感觉不贵，自己开长期俩人啥的，性价比灰常好
设置一下：夜间更新系统[偷笑]
首批极氪X大冤种报道。这车刚看有点怪（看能看惯X问题）现在看也挺好，特别屁股
tanjiehong 发表于 2025-1-20 09:40
首批极氪X大冤种报道。这车刚看有点怪（看能看惯X问题）现在看也挺好，特别屁股 ...
当年刚上市老婆去看了，也是喜欢的要死，这车内饰太女性化设计，只是20w+真的坑
麻辣君 发表于 2025-1-20 09:58
当年刚上市老婆去看了，也是喜欢的要死，这车内饰太女性化设计，只是20w+真的坑 ...
坑惨了，刺得一片血都算了，还一堆问题。。。
tanjiehong 发表于 2025-1-20 10:35
坑惨了，刺得一片血都算了，还一堆问题。。。
所以一直忍，z20背刺的不只是其他厂家，自己背刺的最狠，x有啥问题？
头几天刚说门把手比极氪x好出几条街，今天就应验看看同门极氪x的门把手表现。
这个精品小车不错，再优化下更实用
ha:tbi:t 发表于 2025-1-19 18:51
减震、弹簧加强了，原厂防倾杆如果不够最好也加强下，
原厂刹车距离是多少？如果一般的话至少刹车片要升 ...
对比朋友的X，Z20的原厂避震没有那么软，但是过减速带或者飞坡还是有左右支撑和起飞的现象！现在换了RSS目前来说确实好了很多，后面还是要再调下硬度，现在是10格，目标8！
Z20顶配其实就是245/45的胎，有点后悔没有上顶配，顶配的20寸轮毂还是好看的！
原厂刹车距离33.25m