502BadGateway 发表于 2025-6-19 11:03

oqkv 发表于 2025-6-18 21:55
非常详细的评测,感觉是不是没选蓝色和手动有点小小遗憾,北京这边还是选黄的多 ...

没手动倒不遗憾,没蓝色是真的遗憾。其实最想要的是天蓝,但只出了一年就停产了。第二想要的是黄的,结果22年之后就停产了。第三想要的是这个中等深度的蓝,结果没配额......到最后只能买到白色

william0608 发表于 2025-6-19 12:54

帅啊~~

Autobahn 发表于 2025-6-19 15:46

北美和大陆z4和supra的价格完全是反着的嘛,平行进口贵是因为收手波的吧,我是真想不明白丰田为啥这么帅的车给方向盘配了个大圆盖子。

盛京猫爷 发表于 2025-6-19 15:57

好看,大鼻子的感觉,外观好看。

cleanclear 发表于 2025-6-19 21:32

很宝马范的丰田.

502BadGateway 发表于 2025-6-19 22:48

Autobahn 发表于 2025-6-19 02:46
北美和大陆z4和supra的价格完全是反着的嘛,平行进口贵是因为收手波的吧,我是真想不明白丰田为啥这么帅的 ...

国内官方进来的是340匹阉割版,只有自动。平行进口是382匹满血版,只有手动。感觉国内这种小众性能车市场太小,丰田压根没想好好卖,有种讲法是丰田用在国内这车来奖励优质经销商,让他们血赚一笔。按照正常定价3.0应该和M240差不多,落地40万左右。

大愚若智 发表于 2025-6-20 01:03

这不就是一个挂着丰田标志的宝马嘛,我现在才知道

Autobahn 发表于 2025-6-20 08:45

502BadGateway 发表于 2025-6-19 22:48
国内官方进来的是340匹阉割版,只有自动。平行进口是382匹满血版,只有手动。感觉国内这种小众性能车市场 ...

嗯嗯 我俩朋友也是纠结 240 Z4 supra, M2由于最贵去年没考虑,最后俩人都是40多提了240新车和z4 m40i二手,不过我开起来还是觉得Z4猛点。

yeALI 发表于 2025-6-20 10:56

太干了,利用3天的摸鱼时间才看完

medjail 发表于 2025-6-20 15:40

国外买车就是幸福,油车多,可选的个性款多。

沫沫甜心 发表于 2025-6-20 23:42

没有GPF真的可以为所欲为

沫沫甜心 发表于 2025-6-20 23:44

用车环境温度高,或者经常激烈驾驶,低温冷启动希望更好,可以考虑力魔紫桶的0W40,也有LL01认证

502BadGateway 发表于 2025-6-21 01:23

沫沫甜心 发表于 2025-6-20 10:44
用车环境温度高,或者经常激烈驾驶,低温冷启动希望更好,可以考虑力魔紫桶的0W40,也有LL01认证 ...

其实看spec来说不是很推荐。这个的LL01推荐是到2018年截止的,2018年宝马调整了LL01标准,加了正时链条磨损测试,这个机spec单子的日期是2023年,那就说明这机油没有通过新标准的LL01测试,不建议用在新的发动机上。而且这个HTHS只标到>=3.5,对于40来说偏低。

我现在看下来机赛道上油温度接近120度都很少,冬天这车也只是在车库吃灰,5W30暂时够用了。LL01认证的里面冬天最好的还是嘉实多原版的那个0W30,50% PAO,Pour Point到了-60,冷启动无敌,结果被它偷偷把配方改了...

toram9433 发表于 2025-6-21 09:22

大佬大佬

BleedingGums 发表于 2025-6-21 12:54

写的不错

iget 发表于 2025-6-21 21:48

鸿篇,收藏之。

沫沫甜心 发表于 2025-6-21 23:33

502BadGateway 发表于 2025-6-21 01:23
其实看spec来说不是很推荐。这个的LL01推荐是到2018年截止的,2018年宝马调整了LL01标准,加了正时链条磨 ...

受教了,我真没注意到LL01到2018年,记得没错这款紫色好像倒有PAO成分,我对PAO没有什么追求,以前也用过安索的签名版哪款不记得了,感觉除了长效没什么优点,我对机油的要求就是1最好要有原厂认证,2保护性到位不要有磨损风险(比如现在流行的0W20 17FE的油送给我都不敢用,除非我在北方),3就是不要有沉积物,引擎里能持久如新

502BadGateway 发表于 2025-6-22 01:39

沫沫甜心 发表于 2025-6-21 10:33
受教了,我真没注意到LL01到2018年,记得没错这款紫色好像倒有PAO成分,我对PAO没有什么追求,以前也用过 ...

低积碳风险那可以考虑LL04这种低灰分标准,LL01全灰分理论上积碳会比LL04更多。不过要是时常激烈驾驶那倒也无所谓,大部分国内的车带GPF本身就要求LL04。0W的机油PAO高还是有意义的,超低温性能会更好,嘉实多这个从50%降低到25%之后直接从-60干到了-45,但不在北方也用不太到。

31451 发表于 2025-6-22 23:30

贴个图 不改不如推下海[偷笑]


jscathlot 发表于 2025-6-23 11:09

一台有故事的车。

ry259 发表于 2025-6-23 12:23

排水渠过弯~

小培2133 发表于 2025-6-24 13:47

好看好看[恶魔]

Phil_Libra 发表于 2025-6-24 15:58

你要下赛道,机油可以试试Ravenol RSP 5W-30,有LL-01,高粘度30,我F87上用着非常好。

Phil_Libra 发表于 2025-6-24 16:01

另外仪表应该是用的宝马ID6的控制单元所以就支持那么多功能了,宝马的车子仪表屏幕也显示不了多少信息。

xingzhizi 发表于 2025-6-24 17:10

干货,我这就卖车去。

ssq0812 发表于 2025-6-24 21:05

希望电车不要改掉这些漂亮的油车

502BadGateway 发表于 2025-6-25 08:05

Phil_Libra 发表于 2025-6-24 02:58
你要下赛道,机油可以试试Ravenol RSP 5W-30,有LL-01,高粘度30,我F87上用着非常好。 ...

看了眼这油纸面数据基本都到顶了,纯PAO果然NB,三家认证也都有......又看了眼价格,死心了,相比白嫖力魔贵了四倍[震惊]

502BadGateway 发表于 2025-6-25 08:18

Phil_Libra 发表于 2025-6-24 03:01
另外仪表应该是用的宝马ID6的控制单元所以就支持那么多功能了,宝马的车子仪表屏幕也显示不了多少信息。 ...

机油温度,进气温度之类的还是有的,但是被很鸡贼的藏在了一个每次启动就要花一分钟重新调出来的菜单里。感觉这部分还是被宝马掐了脖子,故意做差的。毕竟宝马写了,这玩意儿是40i,不是M,级别还是要分清[流汗]

Phil_Libra 发表于 2025-6-25 14:40

502BadGateway 发表于 2025-6-25 08:05
看了眼这油纸面数据基本都到顶了,纯PAO果然NB,三家认证也都有......又看了眼价格,死心了,相比白嫖力 ...

国内想买买不到,问了一圈都没货,只能买LL-04的REP但货也不多了[流泪]

iChi 发表于 2025-6-26 04:43

优质内容,感谢分享!
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