half_heart 发表于 2025-3-11 20:34
屯的客户差不多跑光了，跟我没买su7的原因一样的，谁也不愿意明年政策什么样的，都想要落袋为安，这点最 ...
是的 第一天定，晚上到，第二天拿车，车还是3月生产的
恭喜提车，这车的产品力没问题，买了就好好开
本帖最后由 C-P830419 于 2025-3-15 21:32 编辑
最爱白球鞋 发表于 2025-3-15 14:26
大哥85度 充电速度一般能到多少千瓦
车是好车，就怕倒
当初我朋友去乐道做销售后，跟我说能以员工价12万定租赁电池，真的香啊，我家1公里附近就有换电站
greglu 发表于 2025-3-16 11:23
当初我朋友去乐道做销售后，跟我说能以员工价12万定租赁电池，真的香啊，我家1公里附近就有换电站 ...
我去店里看的时候
顺便问了我这边的乐道员工
入职直接买了一辆
10万出点头的价格
对年轻人还是挺有吸引力
就不清楚是自愿还是非自愿的
[偷笑]
C-P830419 发表于 2025-3-15 21:30
真好啊， 能上100完全够用了
南之乔 发表于 2025-3-11 19:10
好车，被蔚来拉跨的交付能力拖累了
与交付能力无关 ，蔚来那点销量产能根本吃不满
深蓝这个充电桩最好检查一下，已经看到很多抱怨了，都是委托第三方干的监管不严，一个是接地线没弄， 还有一个用的是非国标电缆，昨天315还报道过。 最简单的是查询电缆上是否有电缆厂名称，没有的一律是非国标电缆，有起火风险
后排空间是真舒服
LZ那边换电站怎么样
试驾那个自动换电印象太深刻了，但就是一个问题，换电站空间有限……听说电池贼少
绝对好车，用在这个价位，用料很足，很良心了
wuxi001 发表于 2025-3-12 08:22
二月份蔚来帅众多车型和三个品牌总销量销量已经被排到11位了， 竟然被小米的一款车型大幅度超越了 （小米销 ...
小鹏改策略还可以目前，慰来危险了
SK小黄 发表于 2025-3-17 09:43
小鹏改策略还可以目前，慰来危险了
已经裁员了，但是合肥又出售投资蔚来了。 还能坚持一段时间，主战场中高端高端被问界不断蚕食。多车型多品牌及换掉战略加速了凋亡。
[偷笑]我当时怕等久，直接买et5t粉色了，后面看乐道L60紫色也是非常好看
corochristmas 发表于 2025-3-17 02:35
后排空间是真舒服
LZ那边换电站怎么样
试驾那个自动换电印象太深刻了，但就是一个问题，换电站空间有限…… ...
我分享一下
提车当天就自驾到重庆玩了一圈
往返几千公里
用了三次换电
首先车端和app端都能清晰显示实时的可换电池数量和排队情况
就我换的几次
没有一次需要等候的
体验非常好
尤其是我的车没有号牌，换电站是无人值守的停车场
给蔚来打了客服电话，响应非常迅速，几分钟人工抬杆
服务没得挑了
恭喜提车。地库申请电表流程繁琐吗？从申请到安装一般几个工作日？380V？是否可以在地库留一个220V的插座？
304635356 发表于 2025-3-12 09:14
同色车友前来围观。顺便吐个槽，乐道充电这块真的是一言难尽。前月从珠海往深圳，本想在火炬服务区补个电， ...
这和乐道有什么关系？充电桩的问题
[偷笑]3毛3啊，哪来的5毛7谷电
订单爆了这个梗挺有意思，也是去年订了L60等不到转买了极氪001,今天帮同事刚提的L60送开去贴膜，舒舒服服的开挺好
楼主有乐道群吗？有的话能拉我一下吗，也想定这个
车真的是好车，我试下来就两个鸡蛋里挑骨头的点，1是低速提示音不好听，2是刹车有点重
这车3年前出,还行,现在出,晚了,而且李斌整顿供应链也晚了,市场不会给你时间,小鹏用了1年半起来了,蔚来低端不可能打得过比亚迪和小鹏,高端的被问界和理想压着,问界M8在一出,蔚来的ES6卖给谁去,M9打的事理想L9,但人家L9就降价到40万区间,打价格差,只剩下蔚来ES8打,全方位被M9吊打,现在M8来到了36万区间,理想的L7 L8也必然降价,ES6生存空间更难
这车家用性能其实很出众，内饰的设计和质感也是蔚来一贯的高水准，希望销售策略调整下，降降价，提升起销量.
leozhuo 发表于 2025-3-12 09:10
乐道的电耗表现那么好么...es6车主羡慕了
因为es 6的垃圾能耗，过年已经卖掉了。花钱换了100度电池，结果就开400多公里，跟吃了老鼠屎一样。 花钱升级，花钱换电，体验是真的垃圾
mihokomastu 发表于 2025-3-12 09:35
这车的素质和成本，结合当下的市场环境，卖15-16才合适，否则就是月销1000的命 ...
认同，15上下是比较合理的价格区间。
本帖最后由 majic 于 2025-3-18 12:23 编辑
那是因为你还太年轻了，试驾前就应该知道动力好的电车 乘客特别是后排乘客会感到一些不适应（加速太快没有前摇【发动机轰鸣声】导致前额平衡组织短时间无法适应）。
所以我去试驾SU7 ，就直接做后排全程让我老婆开车，销售做副驾让猛踩，试驾下来反馈很好，外形也很喜欢，除了小米的标志不感冒（她喜欢蔚来的ET5T）。最后还是没有订车，再看看吧，感觉下半年车市还要变天
在说下L60这款车：没有蔚来的命得了它的病。
这车带电池应该是15左右的价格，目前的价格说实话毫无竞争力，去看下现在15上下的新势力及传统势力的车，人家做的一点都不比它差，也就X斌觉得乐道出自蔚来比它们高端！
更骚的操作来了：为了拉开和蔚来的档次差距，还不能去蔚来的换电站换电，重新去建新的换电站，这波操作实属真的逆天，不是自己的钱随便造！！！
目前蔚来所谓的改革也能看出来一些问题了，估计自己也发现了这样子搞多少钱都不够，所以后期新的换电站 蔚来和乐道大概率是能统一的，毕竟整个换电市场就自己一家，人家都在搞超充，BYD 1000kw 超充出来 ，后来其他的厂商大概率也会跟进，至于换电这种重资产蔚来一个人能扛下去也算是胜利了。
蔚来的很多高管都不是汽车行业出生的，没有那种打仗的紧迫感。一半的业务都被房地产圈层包围了。
pplto 发表于 2025-3-18 09:48
因为es 6的垃圾能耗，过年已经卖掉了。花钱换了100度电池，结果就开400多公里，跟吃了老鼠屎一样。 花钱 ...
哈哈，是不怎么样...不过我没开长途其实无所谓续航了
早买早享受，恭喜车主。