老骥服役—通勤小流氓，让我欣喜的缝合怪457小径
本帖最后由 lotte 于 2025-5-29 12:10 编辑让我先长篇大论聊聊这辆跟了我十几年的JAVA小径车，“小径车”这个说法已经很多年没有看到了。12年大学毕业回家乡参加工作，因为通勤距离只有一公里不到，所以当年定了一台JAVA的406，原厂骑了一年多，因为通勤距离改变，存于地下室。
前年，通勤距离又变得很短，大概1.3km，开车或者骑摩托都需要走好远掉头，电动自行车又不能逆行（常有交警执勤，其实有时候我也骑摩托逆行，单总不是长久之计），走路大概15分钟又觉得费劲。于是去旧房子把这辆车又扒出来，改了451，骑了两年。
上个月，后轮磨损严重需要换轮胎，索性以改代修，完成这个车架最终的形态。
经过一个多月的各种尝试（主要是等配件），终于可以骑出来车行了，虽然还有一些不完善，但已经非常开心了。
众所周知，20寸小径有406，22寸小径有451和457，但是因为451太火，457这个制式已经完全没有人来玩了，所以找配件比较费劲，又因为我想法比较极限，很多商家都说不可以，我只能买回来一个一个试，再一个一个退，最终也没有找到457的碳轮。
先贴一张图，让我慢慢说～
我当时想再搞一遍这辆车的初衷是想在22寸车架的基础上，假设踏频一致，可以不比700c慢或者不至于慢太多，所以从一开始我就确定了58T前盘这一个配置。
在轮组上，我当时借了一辆朋友的22寸折叠车（好像是捷安特拓威8.0？457的轮径），来试可不可以装在我的车架上（主要判断后叉能不能吃进这个尺寸）
结果是可以的，虽然比较极限，但我很欣慰[傻笑]
然后就开始漫长费心的找配件之旅。因为确定了457我可以装，我就开始在全网找能做457碳轮的店家，但是我又不想耽误进度，选择了一个河北的牌子叫慧羽（这铝轮非常重）先做替代（然而到现在我也没找到可以做457碳轮的店家）。
对于后飞轮的选择，因为我要齿比尽量的大，在58前盘的基础上，原本是想用苏联的10T，但经过本地店家提醒，选择了日晖9齿11速飞轮。于是这里就来到了第一个难点。
因为慧羽轮组的塔基是HG，但日晖的9T飞轮只有XD，加上慧羽轮组塔基的内外径和棘爪对于XD塔基来说比较小众，所以在找合适的塔基这里，来回尝试折腾了有三四家店，最终定下的塔基还要换合适慧羽的棘爪，耽误了很长时间，好在车行的关系不错，老板也愿意陪我折腾。（车在车行从4.11放到5.25）
在这之后，尝试装车时，发现虽然塔基匹配，飞轮也可以装上，但是一上紧轮组，车轮就不会空转直接变身死飞。拆开再研究，发现垫片不合适有摩擦，网上定了合适尺寸的垫片回来，再装车发现塔基密封圈过厚，“死飞”的状态依旧存在，再翻遍车行各种配件，最终拆了老板自己车上的密封圈才得以继续。
解决了传动系统，本以为后面是一马平川，结果在飞轮和后拨的选择上又遇到了问题，我本想9-46T后飞轮，但是在后拨的匹配上速联11速可以匹配的只有最大42T，46T的飞轮会导致后拨蹭轮组，蓝图倒是可以吃进46T的飞轮但是9T挂的又非常不利索。车行老板劝我说9T实际在通勤中我会用到的概率很低，9-46T的飞轮相对9-42T重量上要轻一些，常用齿比也更密集，蓝图后拨也还凑合，让我考虑蓝图，而我初衷就是大齿比，可以不用但不能没有，于是最终选择速联11速➕日晖9-42T飞轮。
至此传动搞定。
哦对，换了个中空曲柄。
前叉能做22寸碳叉的不多，可能全网就两三家，来回尺寸颜色定了四个，最终发现451的前叉可以吃进457的轮组。原本457前叉装上车轮之后，空隙太大，我觉得丑，好在451的尺寸也可以。
其余就是换了一些便宜的碳件，都说不超百元的平价，用车行老板的话说，“你悠着点用，小心哪天断了”[偷笑]
坐杆忘记拍了。
昨天下午去找朋友喝水聊天，发现他园区里有一个标语，于是有了这些图片。
为了配色选的牙盘刹把线材水壶架一系列，但是阳极工艺每家都不一样，颜色也无法做到统一，只可远观。
前刹车线实在不知道怎么走才能好看一些。
车架有V刹柱，不知道怎么样装饰可以好看一些，最终找到了一个货架，各种角度调了下，锯掉反光尾灯。
事实证明还是有用的，通勤嘛，难免有快递。买了几根红色钩子。
哦对了，JAVA这牌子，产品经理应该没啥脑子，后碟刹蹭的厉害，换了最小尺寸的片片。
现在，全车只剩一个座垫还是原厂，让我选选，我的臀部比较敏感。
写在最后，为什么我一定要追上700c呢，因为女王买了辆700C碳车。
让我再找个场景把她的车拍一下，然后我又攒了辆700c钢架平把公路陪她锻炼。
改天一起。
感谢观看。
END。
本帖最后由 lotte 于 2025-5-29 16:50 编辑
说一下我为什么非要搞58T前盘配9T后飞轮。
齿比的事儿，我想能干赢700c。假设条件，在不考虑滚阻，不考虑摩擦力，单纯来看在踏频90的状态下，我的齿比能不能干的赢700c。
那我的轮组是457，457轮组周长是143.5cm，700c轮组周长是195.5cm。
前盘58，后飞轮9的情况下，我的齿比是6.44，也就是说我前盘转一圈，后轮转6.44圈，也就是我蹬一圈可以行走924.14cm，就算9.24m。
踏频90的情况下，每分钟可以跑到831.6m，60分钟的话是49.9km。
700c，前盘50后飞轮11的状态下，踏频90，时速可以到47.8km。
所以，这就是我无论如何也要用到9T小飞的原因。
虽然，女王目前的匀速大概在27km，我用15T飞轮就可以轻松伴骑。
9T试过两次，菜腿，还差得远。
这大牙盘[恶魔] 这动手能力可以啊 感谢分享！挺帅的小车 DooDooDoo 发表于 2025-5-29 13:05
这大牙盘
持久不持久先不说，起码看起来，大[偷笑] darkcbj 发表于 2025-5-29 13:07
这动手能力可以啊
起码可以安抚自己的心[傻笑] 标语也能魔改。。。。还出自问题报告研究，这也太草台了。原句是给朱元璋的策略“高筑墙，广积粮，缓称王。”[恶魔] Z2227 发表于 2025-5-29 17:06
标语也能魔改。。。。还出自问题报告研究，这也太草台了。原句是给朱元璋的策略“高筑墙，广积粮，缓称王。 ...
标语什么的山西最多了[偷笑]
感谢分享！~ 小轮车车友前来助阵，话说457也是我第一次听说，这个我也换了这个牌子的前叉，感觉好软～ 好大好红（骚）的牙盘~ 人大车小，还是建议LZ注意骑行安全，
可以的话，搞个451铝叉来的安全，小作坊的碳货不做评价
当年的U7一体前叉可供考虑，就不知道还有没有
另，货架反光板拆了就行，锯了这口子不符合CH的审美 楼主，你的后货架哪边能买到啊，我也是V刹柱闲着，想搞个同样的。 451也算在20寸里面的吧…… 清扬小帅哥 发表于 2025-5-29 23:17
小轮车车友前来助阵，话说457也是我第一次听说，这个我也换了这个牌子的前叉，感觉好软～ ...
对贼软 感觉有点危险[偷笑] showfire 发表于 2025-5-30 09:14
楼主，你的后货架哪边能买到啊，我也是V刹柱闲着，想搞个同样的。
lotte 发表于 2025-5-30 09:37
赞，回去搞起。[狂笑] 是不是对于大体重来说，小径车(非折叠)都是梦。[困惑] innovator 发表于 2025-5-30 09:52
是不是对于大体重来说，小径车(非折叠)都是梦。
不知道哎我173185斤 我骑着很开心 lotte 发表于 2025-5-30 09:53
不知道哎我173185斤 我骑着很开心
200斤多一点，问了一些小径车人家建议先减肥[无奈]，人家甚至都不推荐直把休闲。 也想搞个451 Z2227 发表于 2025-5-29 17:06
标语也能魔改。。。。还出自问题报告研究，这也太草台了。原句是给朱元璋的策略“高筑墙，广积粮，缓称王。 ...
这个标语的魔改出自教员。深挖洞是应对当时中苏关系交恶的情况下防止苏联的核弹攻击，广积粮就不说了，不称霸就是不像苏联那样想称霸全球。 457是头一回听说，涨见识。
要达到和骑的700c“一样快” 这个效果，对标理论齿比是一方面，每个人平路冲极速适合的最大齿比是另一方面，悠着来。 我还有台一模一样的白色 看来要拿出来折腾一下了~~ 顺便问问451和457比较适合多高的人去骑 有一种精致的帅[喜欢][喜欢] 很骚气的红色 帅！ lotte 发表于 2025-5-29 17:16
标语什么的山西最多了
这是哪儿，感觉见过就是想不起来是哪儿 小车不错
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