lz选车很理性，看完都有点想换掉油车入手了
不过tesla没有HUD或者仪表盘显示车速，需要斜角度看中控，实在有点无法适应
ppsspp 发表于 2025-6-4 09:45
lz选车很理性，看完都有点想换掉油车入手了
不过tesla没有HUD或者仪表盘显示车速，需要斜角度看中控，实在 ...
我现在反而感觉低头看仪表盘不习惯，反而看车头中间位置时，余光撇一眼左上角的时速，很自然[傻笑]。。HUD不符合他极简的设计和产线装配效率，你看他都给二排加了屏幕，都没把这个屏放仪表盘。就是设计理念的差异，不仅仅是成本
我22年6月也提的3[偷笑]小韭菜，但是车用的还可以
wangjianhao 发表于 2025-6-4 09:53
我22年6月也提的3小韭菜，但是车用的还可以
AMD的小韭菜，可以继续开[偷笑]，要是再整个HW 4.0+座椅通风升级，就相当可以了
ppsspp 发表于 2025-6-4 09:45
lz选车很理性，看完都有点想换掉油车入手了
不过tesla没有HUD或者仪表盘显示车速，需要斜角度看中控，实在 ...
但是换车第一排除特斯拉就是因为没有仪表，后来买了特斯拉感觉已经适应了！（到现在还是油车电车每天混着开）
非常理性的购车，明确需求很重要~感谢分享
hood 发表于 2025-6-4 10:09
非常理性的购车，明确需求很重要~感谢分享
是的，有极度舒适的理想，有国内智驾天花板鸿蒙智行，有混动之王BYD的DMI，也有潮流设计小米御酥妻。。商品玲琅满目，就看自己想要啥了
新旧各有特色
哈哈，油电双持用户用过就回不去的典型案例~
恭喜换车
请问头枕是自己配的吗？能否分享一下感受和购买途径，这个看起来不错。
本帖最后由 kevin.sh 于 2025-6-4 10:54 编辑
simplyrain 发表于 2025-6-4 08:32
为啥非要买TSL，现在国产好车比它好的多了去了啊。。。
看看7X、G9、L60、SU7。。。 ...
你是认真觉得这些车都比特斯拉强吗？
evilcn 发表于 2025-6-4 08:56
写反了吧，自用选3，家用选Y吧
他要买第二辆车，第一辆车的属性不是决定第二辆车的原因么
24Y和25Y操作上的区别还是明显的，有条件可以上KW悬挂，不过还没发售而已
whb264 发表于 2025-6-4 09:19
你是认真觉得这些车都比特斯拉强吗？
强的多的多
特斯拉就剩一个小电池轻重量的能耗优势，但是又因为电池小，续航还是不咋地。
其他充电功率，辅助驾驶，车机系统全面劣势，被各种新势力暴打。。。
这车我觉得卖20万比较合理，26万真就太贵了
简约而不简单是最耐看的设计，以及安全才是最大的豪华，TSL YES!
不知道yu7的后排空间能不能有y大啊，车子大了一圈如果还比不过y的话有点难堪
正好今天同事的新Y也提车了，正在问我咋办ETC
对于某些特定的客户，特斯拉确实是唯一的选择，虽然产品力有限，不过品牌价值还是实实在在存在的
楼上有两位问一众国产车是不是真比Y强，说实话，按外观、内饰、空间、动力、能耗、操控、舒适性配置、品牌价值、智能化、主被动安全、质量稳定性、保值率等等多维度对比的话，新Y确实没啥优势，不过买车没有那么客观，自己喜欢就是真的好
我也觉得新Y尾部好看
westbobo 发表于 2025-6-4 11:04
强的多的多
特斯拉就剩一个小电池轻重量的能耗优势，但是又因为电池小，续航还是不咋地。
其他充电功率， ...
好不好二手市场见分晓，同样年限公里数的车同TSL保值率和电池损耗情况作对比，国产啥时能达到再考虑[偷笑]
westbobo 发表于 2025-6-4 11:04
强的多的多
特斯拉就剩一个小电池轻重量的能耗优势，但是又因为电池小，续航还是不咋地。
其他充电功率， ...
只是就事论事的讨论哈
1.长续航80度电池，比Yu7的97还是多少度的电池，续航只是少了80km， Yu7还取巧用245轮胎。。
2.车身轻，是全铝车门，极致轻量化，高度集成化做到的。。。
3.辅助驾驶FSD你确定被新势力暴打？
4.充电功率，也要搭配充电网一起看， 只是车800v，节假日上了高速，去第三方充电桩体验也不好
5.车机系统， AMD流畅度，动画切换，OTA升级 为就不说了吧。。当然语音控制确实不好用，不够炫
贵这个，我也感觉26.3贵了，但是不至于20 ， 焕新Y价格回到24.9 ，我认为合理， 20出头的价格，还是交给3吧
哈哈
唱蓝调的猫 发表于 2025-6-4 11:07
简约而不简单是最耐看的设计，以及安全才是最大的豪华，TSL YES!
对， 简约，不是毛坯。。。和房子一样， 毛坯和北欧风，那是本质区别。。。安全就不说了， 从来都是黑刹车刹不住，没见过谁黑特斯拉不安全
红色惊雷 发表于 2025-6-4 11:11
不知道yu7的后排空间能不能有y大啊，车子大了一圈如果还比不过y的话有点难堪 ...
发布会有数据，车长了十几厘米，没记错的话，后排腿部空间，比Y长了几毫米吧
小楼夜雨 发表于 2025-6-4 11:12
正好今天同事的新Y也提车了，正在问我咋办ETC
对于某些特定的客户，特斯拉确实是唯一的选择，虽然产品力有 ...
按外观、内饰、空间、动力、能耗、操控、舒适性配置、品牌价值、智能化、主被动安全、质量稳定性、保值率等等多维度对比的话，拿其中几个纬度单比，每个国产新势力都可以碾压Y。。但是全部纬度一起， Y就是六边形战士， 没有特别强的， 也没特别弱的， 不想其他家，或多或少都有明显短板
买自己喜欢的就好，恭喜恭喜
丘山木子 发表于 2025-6-4 09:50
我现在反而感觉低头看仪表盘不习惯，反而看车头中间位置时，余光撇一眼左上角的时速，很自然。。HUD不符 ...
HUD不止是车速，我一般开车不消耗精力认路，所以HUD显示导航道路方向就很方便，而且视线不用移到中控。
另外标续版的音响效果如何？减配这个也挺不厚道的
ppsspp 发表于 2025-6-4 11:37
HUD不止是车速，我一般开车不消耗精力认路，所以HUD显示导航道路方向就很方便，而且视线不用移到中控。
...
HUD，打死马斯克都不会给，他的蓝图是，肯本不想让人开，就坐着就好。。。我木耳朵，音响减配，骂他十几遍，但也不会为了这个买长续航
惠质 发表于 2025-6-4 11:33
买自己喜欢的就好，恭喜恭喜
是的， 任何车都有优点，都有自己的受众，买自己喜欢的就好
都说了，一般特斯拉车主下一辆车还是特斯拉
3192999 发表于 2025-6-4 11:54
都说了，一般特斯拉车主下一辆车还是特斯拉
其实特斯拉车友群里，也很多双持的，类似：Model3 + 理想L8/问界M/MPV