我回复他说的增程，混动本来就比增程好
增程也有混动模式，这个模式开高速油耗电耗都不高的。我的车平路混动模式差不多5L不到，混动模式下电能跑个300多。差不多跑个接近300我就要休息了，休息的时候补下电，根本不会开到馈电。我增程开了1年多，高速跑了8000多，就馈电了一次，那是忘记充电，然后在雅西高速上连续多个服务区没充电桩才跑到馈电。不过即使馈电再加上高原爬坡油耗也就7.8L。
我买增程是因为混动故障率高很多，越简单越不容易坏。 jessehxy 发表于 2025-6-16 13:18
我听说，作为家用车，纯油的尽头是油混，油混的尽头是插混，插混的尽头是增程，增程的尽头是大电池增程，大 ...
蔚来说你提我名字好了。 phliar 发表于 2025-6-16 16:03
还是1.5t发动机太弱了，可惜市面上2.0t的增程器好像没有？比较纠结深蓝和领克，深蓝智驾强领克动力好 ...
别的没关注。有华为系和方程豹8是2.0的增程 phliar 发表于 2025-6-16 16:45
抱歉，U8的定位太高了，不在普通人考虑范围
方程豹8 2.0售价应该还行 WHOISCHARLIE 发表于 2025-6-16 14:05
增程目前痛点是亏电情况下，增程器充电功率限制了输出动力，尤其是高速上 ...
一般来说，开长途都会切混动模式，即使没有切，在国内的限速条件下，都能满足速度需要。 谢谢分享！！ guccio 发表于 2025-6-17 10:14
方程豹8 2.0售价应该还行
方程豹智驾也不行，华为智驾里面好像找不出2.0T增程或混动 电动的输出功率能达到百分之90以上，油车目前大概就百分之60左右吧 3vil 发表于 2025-6-17 09:44
蔚来说你提我名字好了。
宁德时代也搞了一个自己的呀，巧克力换电。 错过了吗 发表于 2025-6-17 14:59
电动的输出功率能达到百分之90以上，油车目前大概就百分之60左右吧
40%以内热效率。 解决了续航能力，剩下的问题就是钱了。。。 插混要用更大的电池，还要多一套充电组件，并且还会带来更大的重量。这就意味着会比油混更加贵，馈电的时候能耗也会更高。这时候又绝口不提差价啥时候能开回来了 [偷笑]市区内通勤多，家里或单位有条件充电，果断选插混，剩下的无脑选油混 phliar 发表于 2025-6-16 16:03
还是1.5t发动机太弱了，可惜市面上2.0t的增程器好像没有？比较纠结深蓝和领克，深蓝智驾强领克动力好 ...
还是有2.0T的差混的。
高档的仰望，吉利也有，红旗HS7PHEV，HQ9PHEV，方程豹。 lxg503 发表于 2025-6-16 15:41
没用的,我都测试过,L7MAX 跑高速跑上150,任何模式电都越来越少,然后油耗比Q7 3.0T都高,很明显能听到发动 ...
150?你敢说说是哪个路段？你看你驾驶证还有多少分被扣？😂 phliar 发表于 2025-6-17 13:50
方程豹智驾也不行，华为智驾里面好像找不出2.0T增程或混动
不知道华为的智驾算哪个梯队的 方程豹8用的是华为的智驾方案不是比亚迪自己的 jessehxy 发表于 2025-6-16 13:18
我听说，作为家用车，纯油的尽头是油混，油混的尽头是插混，插混的尽头是增程，增程的尽头是大电池增程，大 ...
嗯 我也觉得楼主的贴子好像是过时的几年前的论点了 jessehxy 发表于 2025-6-16 13:18
我听说，作为家用车，纯油的尽头是油混，油混的尽头是插混，插混的尽头是增程，增程的尽头是大电池增程，大 ...
当85°电池的车出现时 纯电868公里续航高环匀速120公里 价格在31w内电车无焦虑到豪华入门了 jerning 发表于 2025-6-17 18:36
150?你敢说说是哪个路段？你看你驾驶证还有多少分被扣？😂
江浙都是区间测速，定点测速基本都取消了，150长时间开很正常，另外超速20%内不罚款不扣分，去趟服务区，平均时速就下来了，怎么会有扣分？ jerning 发表于 2025-6-17 18:36
150?你敢说说是哪个路段？你看你驾驶证还有多少分被扣？😂
沪渝高速 限速120 超速百分之50内,扣6分,我现在还有12分满的,学法减分可以减6分 够不够扣三次 抵债拿 发表于 2025-6-18 10:06
当85°电池的车出现时 纯电868公里续航高环匀速120公里 价格在31w内电车无焦虑到豪华入门了 ...
平行空间吗？85kwh的电池咋跑868公里呀，这个最多跑400顶天哈。 jessehxy 发表于 2025-6-19 09:00
平行空间吗？85kwh的电池咋跑868公里呀，这个最多跑400顶天哈。
奔驰cla-l纯电85°电池两档变速齿轮在电机里串联 电机体积没咋变重量多几公斤但电池85度比国内一众 纯电100°电池轻150多公斤成本降了2w元 同时利用废热冬天供暖进一步提高冬季供暖效率 由于两档变速齿轮作用 在120匀速 环 可以连续行驶570公里 年底国内北奔量产 明年初交车 抵债拿 发表于 2025-6-19 10:20
奔驰cla-l纯电85°电池两档变速齿轮在电机里串联 电机体积没咋变重量多几公斤但电池85度比国内一 ...
很德国的思路。明年交车了是骡子是马咱们就知道了。 jessehxy 发表于 2025-6-19 15:38
很德国的思路。明年交车了是骡子是马咱们就知道了。
a+级车国内很难卖后排加长了也就那样 有点标轴版c300的感觉 但是能耗管理很不错百公里10.9°电可以与毛豆3一打 WHOISCHARLIE 发表于 2025-6-16 14:05
增程目前痛点是亏电情况下，增程器充电功率限制了输出动力，尤其是高速上 ...
合法速度范围内几乎不可能碰到的，不要听那些车评人鬼扯。
先想想自己会不会满载爬坡满空调110的速度还要急加速再说。
至于说150朝上了还要加速那就是另外一个话题了。 liukang1985 发表于 2025-6-19 18:24
合法速度范围内几乎不可能碰到的，不要听那些车评人鬼扯。
先想想自己会不会满载爬坡满空调110的速度还要 ...
满载110空调拉满这可是非常常用的工况。这样都吃力的话……还真不适合很多家庭。 jessehxy 发表于 2025-6-23 12:59
满载110空调拉满这可是非常常用的工况。这样都吃力的话……还真不适合很多家庭。 ...
先裁切内容再胡乱引申可不是好习惯。
我写的原文是“满载爬坡满空调110的速度还要急加速”
满载满空调110的速度本身完全没问题。 比亚迪的软文
页:
1
[2]