纯电自驾川西色达6500公里行记
本帖最后由 老虎玩转了 于 2025-7-31 11:26 编辑想去色达看看，就出门溜达了一圈儿。具体行程：深圳 - 衡阳 - 张家界 - 乐山 - 成都 - 新都桥 - 道孚 - 色达 - 卧龙 - 成都 - 重庆 - 板桥 - 阳朔 - 深圳，途径湖南、四川、重庆、贵州、广西五个省市自治区，总里程6520公里。
先说说充电和辅助驾驶的情况。一年前跑了一圈云南发过一帖：纯电自驾西南五省6000+公里 获得了一些感受。跟一年前相比，一样的就不说了，只说有变动更新的。
一，关于充电：
1，高速上的充电桩更多了。基本上，每个服务区都有充电站，每个充电站都有8个及以上的充电桩。
2，只在天全服务区碰到充电桩全部被占用的情况（超过20个桩），其他所有服务区都有大量空桩无需等待。当然，天全服务区是318的起点，车流量非常大，情况特殊。再当然，001从成都到新都桥一管电直达毫无压力，所以也没事儿，放完水买杯奶茶就直接飘过。
3，湖南的服务区被湖南新能源垄断，充电速度100kw，普通正常水平。特别提醒：湖南新能源的限位器（就是挡住车轮后退的那根横杆）非常高！完全没注意，刮了下护板。下车一看，每个限位器上面都是刮痕累累，小车几乎必中招！猜测是为了防止货车撞到充电桩。跑湖南的要小心了，充电停车不要倒到最后。虽然也没啥大问题，但总归是不爽。
4，国家电网终于更新了少量新桩，可以充到133kw，比其他品牌第三方桩都快。但是大量老桩还是只能充到60kw。而且扫桩上的二维码还是不能直接跳转到微信小程序，非要下载app，实际上自己打开微信小程序也是可以用的。
5，哪怕川西很偏僻的小县城，包括道孚、炉霍、色达等，都有一堆充电桩，基本都能充到100kw（国家电网只能60kw），补能毫无压力。至于像新都桥、卧龙这种集散地，就更不用担心了。
二，关于辅助驾驶：
1，NZP无效变道较多的问题还是没有改善，所以我干脆把NZP关了，只开LCC+拨杆变道。而且拨杆变道的逻辑更新了，手动拨杆后，取消了先闪2秒的提示时间，直接就开始变道，更加干脆利落。而且安全检测也还是有的，如果存在不能安全变道的情况比如侧后有车、车道线是实线等，拨了杆也不会变道。唯一有点瑕疵就是鱼骨虚线其实是可以变道的，但车机会把所有鱼骨线都等同于实线，不给变道。全程开LCC的里程起码超过一半，最高速度跑到150左右，需要紧急接管纠正车机错误的情况一次都没有，稳如老狗。
2，别再吹什么理想智驾第一梯队了。理想的小蓝灯在高速上，绝对不是一个合格的老司机，至少也不是一个有素质的老司机。我碰到的几次理想小蓝灯变道都要逼后车减速让他，万一后车走神就是大事故。有一次我已经是超车道上最后一辆车，只要让过我，他就可以随心所欲地变道没有任何问题，结果就是偏要逼我重踩刹车让他。还好我见理想小蓝灯见得多了早有准备，提前就开始备刹，最后大概踩了一半的刹车行程，才能让过他，这已经可以算作危险驾驶行为了。“没出事故不是智驾有多牛逼，只不过是因为别人都让着你”。更有意思的是，无论小蓝灯亮没亮，理想都是一样的这样开法，非常神奇。
3，遥遥领先现在也有小蓝灯了，高速上也越来越多了。有趣的事情又来了：无论小蓝灯亮还是没亮，他都开得特别四平八稳甚至保守得有点过了头，永远老老实实地跟在大车慢车后面，明明已经有了安全变道超车的机会也视若无睹。这甚至给了我一个错觉，就是遥遥领先是不需要变道的。。。但是在城市道路上却又反过来了，非常莫名其妙：两条直行道，遥遥领先在左我在右，明明他前面空了一大截我前面全是车，他小蓝灯亮着硬要插到我前面来，排着队缓行通过路口，然后再变回左道。。。跟垃圾极氪一样的遥遥领先。
说完，下面发点游记照片。老规矩，先发几张图镇楼。所有照片都是三星S25U拍摄。
第一站，张家界天门山。
可惜内部道路不开放，要不然这个路开车跑山真是太爽了！
天门洞和上天梯。
拉近看看，还是有点点压力的。
直接开爬！天门洞看着挺大，翼装飞行那班鸟人要从洞里穿过来也真是提着脑袋在玩命了。
到了！从里面看天门洞。
上到顶就随便逛逛看看完事儿。
下山给蓝胖子也拍个到此一游纪念照。
到了大弗兰，总要吃一顿毛家红烧肉，再来一碟野山笋炒腊肉。
直接杀奔乐山，路遇丁达尔效应，前路一片光明啊！
里程最长的一天，算开得挺快了，表显均速差不多100，能耗19.6，满意。
专门跑一趟乐山就是为了找口好吃的啊！著名的张公桥好吃街。
四川的小城市真的安逸，翘脚牛肉和钵钵鸡，都是特意点的小份，68+58。一端上来就把我吓到了，这牛肉给得简直跟不要钱一样，怎么可能吃得完！就这牛肉的品质和份量，要是在深圳，就算是大排档，收你198也一点都不过分！钵钵鸡的碗比翘脚牛肉的还要大，简直就是一口锅。都很好吃，可是真的干不动了啊。。。
本来还想去看看大佛的，可是第二天下起了雨，车都开到大佛门口了，又懒得去了，直接掉头走人。也算是新时代的乘兴而来，兴尽而归吧！
到成都休整一下，吃一口自家的电。
泸定桥打个卡。
大概是第六次翻折多山了，天气还不错，云虽然稍微多了点儿但也还有蓝天。
到达新都桥，推荐一下我朋友开的观心民宿。在半山坡上，离主街只有不到2分钟车程，但是就远离了喧嚣与嘈杂。而且天气好的时候，直接就能看到贡嘎！
门厅和活动室。
院子里的苹果树，我去的时候花开得正好。现在已经结了很多小苹果了。
小院，远处能看到贡嘎的山体。如果没有云，就能看到贡嘎全貌了。
房间，结合了原建筑细节的藏式风格，但干净整洁程度和现代化设施的齐全是完全不需要担心的。还有个大露台非常舒服。当然，这是给我留的最好的一间。
露台景观，跟院子同一个朝向，可以直接看到贡嘎。
甲根坝空中花园，上去的路很烂，需要小心缓慢驾驶。上面是一块大草甸，难得山顶有这么大一块平地。
天气稍微差了点儿，云多，雪山的山顶都被挡了。阳光也不够强烈，色彩稍显暗淡。但是也还行，天气好的时候确实能出大片。
网红景点鱼子西，上去的路很烂，需要小心缓慢驾驶。其实鱼子西离雪山都很远，想要看雪山的雄伟和细节是看不到的，难得的是360度连绵成片的雪山，还是值得一看的。
长焦拉出来也还不错。
在这里给蓝胖子也打个卡，一路全是灰，车漆都变成哑光的了。远处的日照金山就是贡嘎，就是可惜云多了点儿。
云绕雅拉观景台，到达导航终点后还要继续往前开大概半个小时翻一座山才能到，海拔4700米。总共16公里的非铺装路面，炮弹坑、交叉轴、搓板路、碎石砂石路（打滑）一个都不少、全程伴随，比鱼子西和空中花园的路都要更烂。上去下来都各开了一个半小时多，安全车速不超过10公里/小时，对车和车技都是考验，好刺激！
开越野模式，驱动力分配全系都有，但只有空悬版本把底盘升到最高，才能上得来。不升悬挂必磕底盘电池。其他上来的车基本都是坦克300之类的硬派越野，偶尔有辆SUV，小车是一辆都没见着。因为停车后空悬就自动降下来了，每一个人都问我是怎么开上来的哈哈哈！
回望来路。
爬上观景台，来路方向。
转向前方，虽然天气不太好，但是雅拉雪山近在咫尺，巨大，震撼！风景果然都在高处！
庞大山体近在眼前，所有细节都一览无余。
从翁达到色达几乎全程都在修路，一路颠簸。在色达金马集散中心再转乘观光车，终于到达了五明佛学院！天公作美，下了一整天的雨终于停了，还出了大太阳！蓝天白云绿草红房，不枉我跑了这么远的路过来啊，完美！
错落有致的局部。
山坡的另一面也很漂亮。
下课的觉姆们。
换个角度的特写。
远处还可以见到雪山。
吃完饭正是蓝调时段，再看一眼夜色达。
早上睡个懒觉起来，逛了坛城，中午坐上了佛学院内部的公交车。
下车后走了半个多小时爬了个小山，去到一个不可描述之地。
有专门的观看位置，山坡上已经有好多秃鹫在等待。
拉近看一下，秃鹫的体型真的大，比人小不了多少。
天空中还不停有秃鹫飞来。。。
仪式开始以后就不允许拍摄了。当然，真要偷拍也没人管。但是最好还是尊重藏民的信仰和习俗吧。
走小路出佛学院，就连小屋子都要分阶层啊，内围的都是红色，这里是外围，就全都是黄色了。
在色达县城充个电，有一段小插曲：一个红衣喇嘛开了辆问界M9，插上我旁边的桩人就要走，我就问他充上了吗？为什么我要搭话呢，因为我一开始也是在那个桩充的，但桩有问题，开始充电几秒后就会停止，试了两次都一样，我就好心多嘴问一句。结果一看，根本就没开始充电。再一问，他就没在手机上做任何操作，以为插上枪就可以自动开始充电了。然后我就教他用国家电网微信小程序扫码，用微信信用分先充后付。结果桩确实有问题，也是开始充电几秒就停止了。这个充电站有4根桩8把枪（一桩双枪），但是有根桩停了辆货车比较长，把最里面那根桩的位置卡住了车进不去，就只剩我这根桩还有一把枪空着了。他就只能把车移到我这根桩上来充。
这时我好奇的是，同一根桩的话，传说中问界抢电很厉害，可以把极氪按在地上摩擦。到底是不是真的？事实证明这完全是无稽之谈！
他开始充的时候：
大家都快充满的时候（我从来都只充到90%）：
所以啊，网上流传的传说，不能尽信，只有亲眼看到才能知道真相。
出色达路上尿急，找了个安全的地方停车。车还没停稳，一个黑影闪过，扑通一声吓了我一跳。一看，这个家伙已经跳上车来讨饭了。
野生藏猕猴，因为这条路来往的车多人多，已经习惯接受人类的投喂了。车里只剩一点点薯片，就全撒给它了。
原路出色达，到翁达之前几乎全程都在修路，路很烂，一下雨全是泥坑。自己车和对面车溅起来的泥水全糊在车上，脏到离谱。前后摄像头和侧视摄像头全都被糊住了，就连辅助驾驶功能都受限开不了。
一跑完烂路就迫不及待洗了个车，干干净净就是舒服啊！然后没跑多远，又碰到封路。在川西，这算是基操了。
拉近仔细一看，原来有工人在山坡上清理松动的石头，不稳的全部直接推下来，再用铲车清理干净才能单边放行。这还没到雨季，雨季的时候会更危险。请切记：雨季不进山！
到卧龙看看熊猫。啊，福宝还在睡觉，一堆人长枪大炮围着等着，韩国人特别多。
那就先看看别的。有一对孪生的熊猫BB真是太可爱了！
一开始，小静在静静地坐着吃竹子。
然后小烦就来了，非要贴贴。
为了摆脱小烦，小静想要爬上树，小烦继续拉拉扯扯。
小静爬上树了，小烦紧追不舍。
小静想把小烦推下去，小烦非要爬上去，一直纠缠不休。
小烦战略性转移换了位置爬了上去，锲而不舍地要贴贴。
最后当妈的实在看不下去了，出面镇场子，这才终于消停了。
又转回去看福宝，福宝简直就是个睡神啊！换了个姿势继续睡，只能从另一边找了个角度拍了张脸。还有好多人一直等着，看样子是不等到它醒来誓不罢休了。
回到成都，春熙路口。
正宗川菜吃起来！蒜苗回锅肉和夫妻肺片，超正！连着去吃了两天。
抽了个空跑去三星堆看看，神秘又精美，非常值得一看！
金杖
黄金面具
大立人像
青铜神树
回到重庆也吃口自家的电。发现极充站已经被网约车占领。
继续吃吃吃！农家土鳝鱼和藿香黄辣丁（黄骨鱼），巴适惨老。
晚上十点半的北城天街，天桥上还是人山人海，挤满了来打卡的游客。有好多专程来拍照的小 姐 姐啊！
随便找家小馆子都安逸得很啊，尖椒炒拱嘴和凉拌豇豆，地道的重庆口味。
在重庆怎么能不吃个火锅！随便找了家社区火锅，比那些名气大的网红店不知道好吃到哪里去了！
看看这底料，看着就舒服。
重啤喝起来！
大耗儿鱼（剥皮鱼）拿来打火锅也很好吃的。
脑花真是又香又滑，好吃得不得了！
庆祝重庆直辖28周年无人机表演，先到南滨路长嘉汇（长江和嘉陵江两江交汇处）抢占最佳位置。蓝调时段，华灯初上，重庆的夜景真是漂亮。
特写：江北嘴重庆大剧院，千厮门大桥对面那一片黄色的灯就是洪崖洞。
无人机表演，一共11000多架，据说破了世界记录。
其实无人机表演看得多了，也没什么大不了的。但是表演本身没啥，最后无人机撤场的时候却把我给震住了！以前看过的表演，无人机出场撤场都是排成整齐的方阵的，一点不乱，反而简单。但是看这个！所有无人机就这样同时向右下角撤退，而且都不是走的直线，各不相同，看似完全无序杂乱无章，但又互不影响没有碰撞，我当时就想到了蜂群。无人机+蜂群意味着什么你懂的。个人认为，前面那些表演画面都是随便意思一下，最后这撤场才是这次表演的重点，低调的展示，含蓄的震慑。
为了给老爷子找个避暑的地儿，又在重庆周边跑了一圈，最后找到了贵州遵义板桥。娄山关下的老国道旁，山清水秀，气候凉爽。因为是老国道，几乎没有车经过，非常安静。到镇上只有3公里不到，生活也很方便，非常完美！
出发回家咯！烟雾迷蒙的贵州山，也很有中国水墨画的韵味。
到阳朔歇一晚。上次去已经是快二十年前了，除了漓江山水，街面上的变化已经大到完全认不出来了。
啤酒鱼吃起来！漓泉啤酒喝起来！再嗦个田螺！江边小风吹着，真舒服啊。
终于回到广东，刚进省界就是一记暴击：天气是真好，就是实在太特么的热了！
平安到家停好车，行车记录显示：6519.9公里。本次行程完美结束！
整个旅程总共花了多少时间呢 感谢分享！~ 看着都觉得很爽啊 感谢分享！ Hsienhui 发表于 2025-7-30 15:09
整个旅程总共花了多少时间呢
我是在成都和重庆停了太长时间见亲戚朋友，所以前后一个月。实际上只是纯玩的话，半个月就差不多了。川西那一圈，成都出发到返回成都，也就刚好一周。 居然还是22寸大脚，我食韭寸的胎都不敢跑碎石多的地方，楼主牛逼，s25u拍照牛逼，哈哈 老虎玩转了 发表于 2025-7-30 15:36
我是在成都和重庆停了太长时间见亲戚朋友，所以前后一个月。实际上只是纯玩的话，半个月就差不多了。川西 ...
谢谢，我也有差不多想法（广州to川西），参考下[偷笑] 厉害厉害 向往啊！！！ 天门洞真壮观啊 拍的风景漂亮，谢谢分享！ 漂亮，真舒服！ 太羡慕了，有钱有闲 该说不说，001确实不错 001确实好 真爽，我也是连续多年电车自驾，每次 5000+公里，不过还没挑战过西边。
顺便 s25u 拍照很一般啊，不知道是不是压缩的锅。 这么一游，好像成本降低不少 丁丙 发表于 2025-7-30 15:40
居然还是22寸大脚，我食韭寸的胎都不敢跑碎石多的地方，楼主牛逼，s25u拍照牛逼，哈哈 ...
我21换了265 45的，随便压，不用怕 天门洞真壮观啊 这里居然还遇到车友了 22款韭菜路过，拍得真好看 感谢分享！ 太羡慕了 有钱有闲 这一圈吃吃喝喝玩玩 真好 人生就该时不时的出去走一圈 喜欢楼主的蓝天白云，慢慢去走走看看才是人生意义。 只能羡慕了，主要无钱 同款车，22年U版，羡慕ing 所以总结下来川西电车没有任何问题 哈哈
遍地的桩
其实我理解的也是 上个厕所抽个烟就基本冲了好多了
继续开
时间充足就更完美
好贴 介绍很清楚！ 换理想i8 充电遍布全国高速 icefish7 发表于 2025-7-31 09:42
这么一游，好像成本降低不少
费用估计可以减少一半