DL这车卖2W真的没有任何缺点可言
好车啊
hannaywhy 发表于 2025-8-4 08:50
老车主凑个热闹；2017年购于北京，荣获京B一牌；作为第一批车主，在那会儿真不想今天这么雨后春笋的国摩环 ...
不错，为啥回归150了？轻便代步吗
伯牙绝弦 发表于 2025-8-6 12:24
不错，为啥回归150了？轻便代步吗
哈，算是吧~~~
南堤子情调 发表于 2025-8-4 11:06
同款19年的跑了400公里
总里程400公里？
没驾照，羡慕一下。
排量太小了啊，哪怕升级到400cc也行啊，这车极速多少
qiaozd 发表于 2025-8-6 23:24
排量太小了啊，哪怕升级到400cc也行啊，这车极速多少
本来是买400的，原因已经说了
这个9秒极速125km代代步够了，快了也不安全
不是经常下赛道长途摩旅没必要大排，很多车友公升级都换了中小排量，市区125踏板都够用了
伯牙绝弦 发表于 2025-8-6 17:11
总里程400公里？
嗯嗯 哈哈没怎么骑
南堤子情调 发表于 2025-8-7 13:37
嗯嗯 哈哈没怎么骑
精品车况[喜欢]
长期不骑可以把电瓶负极线拆了，
下次骑换下机油机滤，1年之后就开始变质了
伯牙绝弦 发表于 2025-8-7 08:41
本来是买400的，原因已经说了
这个9秒极速125km代代步够了，快了也不安全
感觉目前城区普遍禁摩的情况下，没必要考虑摩托在城区的通行能力，10km内电动车购买方便，价格便宜，停车不用管；去远点的禁摩区，只能开车或者打车了。
至于电动车的预算，像这款选个年份近的二手，差价就有了。
空明幻海 发表于 2025-8-8 10:49
感觉目前城区普遍禁摩的情况下，没必要考虑摩托在城区的通行能力，10km内电动车购买方便，价格便宜，停车 ...
只能说不同人的需求点不一样
短途代步，电自/电摩是目前国内主流
不用保养，损耗大头就是电池衰减
就算是九号的顶级电摩E系列，原厂车架和125燃油摩托相比，还是有差距
车架、机械层面，还是燃油摩托车更优秀
远途的话，摩托车和开车又是两种感觉，我也没时间去摩旅
买来就是当玩具
首批车主路过，提车就从北京骑到莫斯科，没把我丢路上，这就够了。
好车~~
三阳T200车主路过~
别说 有点帅 尤其那个特别大的大灯哈哈哈
菩提小子 发表于 2025-8-8 23:08
首批车主路过，提车就从北京骑到莫斯科，没把我丢路上，这就够了。
非常不错，这就是这台车的最大卖点，
可靠性很重要，骑出去要能骑回来
licomity 发表于 2025-8-10 16:55
别说 有点帅 尤其那个特别大的大灯哈哈哈
还可以吧[傻笑]
恭喜！在电脑里找到2018年提车拍的照片，和楼主分享一下。
DL250上市之后，就直接盲订的车，可惜这么多年过去了，豪爵还是没把500CC的平台正式投产 =。=
五年前骑过，换挡真平顺
tonychan 发表于 2025-8-13 13:22
恭喜！在电脑里找到2018年提车拍的照片，和楼主分享一下。
DL250上市之后，就直接盲订的车，可惜这么多年 ...
每年反复的几个传言
1、13年报废要取消
2、豪爵500平台要出来了
3、本田CB400要引进了
百公里3-4L 我以为2个多呢