好车，试驾过，Model3用户开这个难受得很，动能回收调到最大还是很弱，其他没啥问题，下一台家用车了
我最近在考虑i8跟es8
有个疑问，电车隐藏式门把手设计(看起来弹出需要用电)，当发生严重事故，无法自动弹开时，方便车外开门施救吗？
类似的场景，油车虽然都是机械把手，但是也得自动解锁，车外才打得开吧？
mozilla 发表于 2025-9-8 14:31
第一波应该是全系宁德。根据理想在增程上的做法，不排除后面混用的可能。 ...
原来是想要弄一些欣旺达，但是网友彻底不干了。
所以官宣全系宁德时代。
丘山木子 发表于 2025-9-8 14:59
这么看，确实要禁止了，支持。。。还有自动驾驶，感觉也是类似，会形成的肌肉记忆 ...
对于驾驶来说，出现紧急情况时，右脚应该凭借肌肉记忆立即从电门\油门松开，立即移到旁边的制动踏板并踩下，单踏板模式是违反人的生理特征的。我平时开车，脚就多在刹车和电门之间保持移动，保持这种肌肉记忆。对于自动驾驶来说，现在的研究还没触及到肌肉记忆的问题，大多是睡觉或者干别的事，放任车辆自动驾驶。
去服务中心顺便试了两次，作为L系的老车主，感觉这车还有待优化的地方：
织物顶棚真是说不通了，没有ADB大灯（而且理想的自适应远近光真的太弱智了），HUD的黑框在某些节点太严重了，取消了全包门设计，前排顶部拉手竟然也取消了。
至于你提到的App不能设置开窗的比例，这问题我从提车反馈到现在，车友群里很多人还说不知道为啥会有这个需求...
恭喜楼主，一样的配置，8月17日才下单，现在还有7-9周[睡觉]，产能太捉急了，10月底能提就不错了
你这叫MEGA青春版，那我这个应该叫i8老年版[傻笑]
L90 i8 ES8都给钱了等等看看大家反馈
理想的充电桩是真的快 我的车能跑到185kw 别的最多175
家用不错了
本帖最后由 抵债拿 于 2025-9-9 14:28 编辑
丘山木子 发表于 2025-9-8 11:51
是禁止车辆默认开启吧，不是禁止使用
很好奇的是，所谓的“单踏板”只是在你抬起油门时，多一个主动减速 ...
单踏板是指松开动力踏板车就很快减速到停止0公里时速 双踏板是只放开动力踏板车会线性减速到时速5公里前进最后一脚刹车必须脚踩机械刹车刹停
肌肉记忆肯定双踏板安全 但是单踏板结构简单降成本不需要调教crbs成本低很多
本帖最后由 抵债拿 于 2025-9-9 14:23 编辑
naban 发表于 2025-9-8 15:42
我最近在考虑i8跟es8
有个疑问，电车隐藏式门把手设计(看起来弹出需要用电)，当发生严重事故，无法自动弹开 ...
的看车内人还清醒？清醒车内有应急破窗装置应急机械拉手
落水应急破窗
有一说一，这个三排真的能坐成年男人？
抵债拿 发表于 2025-9-9 14:18
单踏板是指松开动力踏板车就很快减速到停止0公里时速 双踏板是只放开动力踏板车会线性减速到时速5 ...
结构是不是一样的， 车里也可以设置双踏板模式，放开油门，车也是会减速后一直前进
叁陆玖 发表于 2025-9-5 17:08
比过还会买i8才是真的有理想
先陪同事提的首发L90，我自己再买的i8，说实话各花入各眼，没必要踩一捧一。L 90对比i8最大的优势就是储物空间和换电，其他方便都不如或者差不多。L90只有顶配才配置差不多，其实也没差多少钱，真要看不上i8的也会去买ES8，我同事是省钱开几年再换所以才买的l90租电。
丘山木子 发表于 2025-9-9 15:19
结构是不是一样的， 车里也可以设置双踏板模式，放开油门，车也是会减速后一直前进 ...
特斯拉是没有crbs的
渔人码头 发表于 2025-9-9 15:41
先陪同事提的首发L90，我自己再买的i8，说实话各花入各眼，没必要踩一捧一。L 90对比i8最大的优势就是储 ...
消费取向不同而已没啥好与坏
丘山木子 发表于 2025-9-9 15:19
结构是不是一样的， 车里也可以设置双踏板模式，放开油门，车也是会减速后一直前进 ...
但要调教crbs调教的好还是传统车企
老虎玩转了 发表于 2025-9-9 15:07
有一说一，这个三排真的能坐成年男人？
i8我没试过，
试了新ES8 一二排正常做人调整后，三排至少可以坐1.7m的人
抵债拿 发表于 2025-9-9 14:21
的看车内人还清醒？清醒车内有应急破窗装置应急机械拉手
落水应急破窗 ...
问的就是车内人不清醒或者肢体活动受限的情况，这种场景才会需要车外把手设计的好打开，救命的
渔人码头 发表于 2025-9-9 15:41
先陪同事提的首发L90，我自己再买的i8，说实话各花入各眼，没必要踩一捧一。L 90对比i8最大的优势就是储 ...
比过L90，又看过ES8，然后依然选择i8，您确实有理想，服了！
这是一台披着suv名字的mpv，我也很口水，虽然外观没有suv的精气神，但家用舒适度太好了，店里对比了下mega，瞬间感觉mege上车时底盘太高了，50w完全没有性价比了[恶魔]
zhangqingxin 发表于 2025-9-4 10:24
后备箱空间是大问题，坐满6人的话行李应该完全放不下，而且没有前备箱，希望下一代能改进，去掉空悬换电磁 ...
后面的空宣已经被理想放到下面去了，不然两根空悬是占地大户，第三排会很难受
恭喜恭喜，喜欢mega
抵债拿 发表于 2025-9-9 16:05
但要调教crbs调教的好还是传统车企
原来这样， 感谢解答
这个价格，领克900不香么[狂笑]
叁陆玖 发表于 2025-9-9 16:54
比过L90，又看过ES8，然后依然选择i8，您确实有理想，服了！
这里也领不到五毛，何必这样阴阳怪气呢，蔚来粉都这样吗？
老哥换车速度比我换手机还快，羡慕啊！！！！！
渔人码头 发表于 2025-9-9 21:14
这里也领不到五毛，何必这样阴阳怪气呢，蔚来粉都这样吗？
蔚来现在是急了4季度财报不盈利都玩完没有了未来 只能以价换量但是成本下不来卖的越多利润履越少 李斌早两年学习小鹏开源节流不至于如此不堪被动蔚来来车主不知哪来的优越感 到处挑衅
本帖最后由 抵债拿 于 2025-9-9 23:14 编辑
尘土飞扬 发表于 2025-9-9 19:37
这个价格，领克900不香么
取向完全不同领克有点驾控理想只有家庭舒适完全不是一个赛道