十几年前的便宜山地自行车简单翻新整备（多图）
本帖最后由 SSRabbit 于 2025-10-31 00:57 编辑这台英骑山地车（08年还是06年 反正这2个年份之一 当年上班通勤使用） ，19个年头以来 就换过1条外胎 2条内胎，2对刹车皮。
翻新前还特意网搜了下 结果压根找不到这个品牌了，后面找到的信息说是这个品牌已经成为喜德盛的子品牌，并且只有少部分实体店早做这个品牌，线上是完全搜不到。。任何产品了（我记得10多年好像还有官网可以看型号的）
这车除了比较重外几乎没把我丢在路上过，最近六七年是家里老人家通勤买菜等骑着，由于老人家总说买新单车太贵（刚好双11期间各种优惠 其实也没比平常便宜多少）乘此机会根老人家说很便宜两三百就能搞定（实际翻了2倍接近当初买车价格 600 囧nz）
本来一对轮组不打算换的可以少花不少，只换个内外胎，结果旋飞生锈严重。拿大锤子砸都拧不动，轮子辐条生锈也严重（zheng）。前轮花鼓滚动柱子吭呲感较大，干脆换一对新轮组，赶巧发现本同城有自编轮组的作坊，用不锈钢辐条居然也很便宜。。一对包含花鼓不到200，想着老人家骑行安全，上不锈钢辐条（常年停楼下）。
配件都是挑便宜看评价还可以的，除了中空一体牙盘那套中轴，主选品牌贵太多，换了个其他品牌，其余配件基本都是同一个本体的品牌。
这个品牌好多车行听说都买过他家工具。
拍了点照片，没有论坛哪些大神晒的专业，就简单分享下我的车整备后的图为主。自己没啥修车经验，都是找着视频对着折腾（最终结果还是比较满意）
前年折腾大行K3P改油刹，和内外胎，还有XTC820保养油刹换油的时候 累计买了一大堆工具，所以这次整备。。。除了新买了一个剪变速管刹车管的尖子外没新增任何工具了。。。感觉手里的工具不必外边普通路边修车摊的差了 ，哦对了。。。目前就缺少个压腕足的，还有保养前插的这2各部分的工具外其他全有了。。。连扭力扳手之前都搞了2把。。囧nz
更换配件清单：
一对26寸不锈钢辐条山地车轮组（轮圈和辐条本地工坊提供材料自编不知道品牌）
前轮花鼓QUANDO，型号不知，好像挺便宜的
后轮花鼓禧玛诺RM30（兼容6-8速）
禧玛诺钩拨后拨7速
蓝图A2 七速分体右指拨400版本
大行K3PLUS拆车变速套件里的9速链条（闲置利用）品牌我看不出来是啥
乐百客7速卡式飞轮
乐百克铝合金刹车把手一对
乐百客自行车不锈钢刹车线含带有管套一对
乐百克前后V刹一对含刹车皮
MEROCA中空一体曲柄牙盘单盘（原车最老式的方孔周中，三牙盘严重变形）改单盘顺带减重
西骑者肉球把套（感觉是仿制德国肉球把套的，我大行K3P就是德国肉球把套，比西骑着的柔软不少 手感更好,但是价格相差六七倍，通勤车将就下用个平替）
建新内外胎C1820花纹加厚款（重量有点离谱）
维乐3147款座垫
乐百客自行车脚踏基础款黑色（DU轴套+单培林）
原车没更换配件：
已经无避震功能的前插
锈迹斑驳的横把碗组等
车架和座管
对了 。。。部分照片里出现的热熔胶的地方是我的骚操作，求各位大佬轻拍[可爱] 。。。怕螺丝松动或者异响给打上的，听说螺丝全包裹还能防锈[狂笑] 不过我部分螺丝直接换316不锈钢了。。螺丝的钱都花了三十多[无奈] 。。热熔胶之前便宜买多了没地方用想着法来用。。。。囧nz 可能会导致有点丑[偷笑]
个人感觉整备后好看居多。。。车横把的生锈保留有着岁月的痕迹感，清漆覆盖后因该不会在生锈恶化了吧,
唯一吐槽的点，老的牛角车把照片里是金色的对吧[偷笑] 当年买回来的时候是纯黑色的。。硬是十几年被太阳晒成这种好看的金色！不知道这种金色如何称呼。。这个旧的牛角把感觉很轻飘飘，不会生锈的物质。。又无法确定是不是铝合金。
本人拍照技术拉跨 仅用手机拍摄，
整备前外观
整备后外观
最后一张贴是英骑YQ-2685和我的XTC820和K3PLUS合照
车架倒过来那个是给车喷2K清漆 喷了两三层，全车防锈不说还有种布灵不灵的反光感。 货架找了半天找不到那种原本座管固定的了。。。打算搞个半快拆的算了。。毕竟偶尔要抗抗大米用[偷笑]
旧车焕新春~~动手能力就是强，话说我家老大单车爆胎了没地修，迪卡侬好远啊 本帖最后由 SSRabbit 于 2025-10-31 13:47 编辑
xutao139 发表于 2025-10-31 09:27
旧车焕新春~~动手能力就是强，话说我家老大单车爆胎了没地修，迪卡侬好远啊 ...
网购呀 单只是换轮胎 很容易的，反正买建新内外胎也不贵，网上换轮胎视频一大堆。。。
对了如果是公路车轮胎稍微难一点，山地车外胎 窄轮子通勤的那种普通自行车 换外胎感觉一点都不难
自备工具：
活动扳手
撬胎棒（一般买外胎有送的）
(看轮轴是快拆还是老的拧大螺母的那种，螺母的要买个符合尺寸的扳手 不是23就是24mm的大概)或者直接准备2把活动扳手耶可以应对。
如果是快拆那更简单了。。直接拿下轮子就可以用撬胎棒换轮胎了 看脚撑
然后打气，外胎有显示胎压范围，一般例如40-65就打45左右 别往太高打 虽然滚阻低但是颠。
对了 一定要看你原本的外胎规格 例如多少寸X都少宽度，例如我原本旧的轮胎是26寸X2.0宽度，可以找卖家问问可以选择什么范围的外胎，一般可以有一定波动，可以窄一点也可以宽一点，我老山地是2.0的 但是现在26的基本只有1.95或者1.75，要不然就是2.15这3个规格了。。我就选的1.95了。 SSRabbit 发表于 2025-10-31 13:45
网购呀 单只是换轮胎 很容易的，反正买建新内外胎也不贵，网上换轮胎视频一大堆。。。
对了如果是公路车 ...
就是动手能力差啊~唉，周末推去迪卡侬换算了
xutao139 发表于 2025-10-31 14:07
就是动手能力差啊~唉，周末推去迪卡侬换算了
行吧。。迪卡侬换个外胎贵不贵呢。。。话说距离你多少公里。。。超过10公里都算超级远了。。
车当年就是迪卡侬买的嘛？是的话还好。。我这里的迪卡侬拒绝接待非自营品牌的车做维护，以前我推着大行去问换配件。。直接说不是迪卡侬的车不做服务。。不像其他品牌店铺 啥活都接[可爱] 目前遇到个头疼问题。。脚撑支撑不住 会滑溜 不知道是不是那个车漆喷了清漆导致滑溜的缘故[晕倒] 特缪斯之车[偷笑] 动手能力很强啊楼主！ SSRabbit 发表于 2025-10-31 14:36
行吧。。迪卡侬换个外胎贵不贵呢。。。话说距离你多少公里。。。超过10公里都算超级远了。。
车当年就是 ...
是的，迪卡侬的车，换胎大概50，60，包含40元手工和20元内胎，还搞了个轮组重编，再换了个刹车皮，一共搞了165元 xutao139 发表于 2025-11-1 23:06
是的，迪卡侬的车，换胎大概50，60，包含40元手工和20元内胎，还搞了个轮组重编，再换了个刹车皮，一共搞 ...
轮组重编?是调试辐条还是整个轮组重新拆解编了一遍？
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