社区 › 原创分享(新) › 丰田最后的良心————插电荣放RAV4 Prime(PHEV)

nApoleon 发表于 2020-9-13 17:49

rcl 发表于 2020-9-13 14:26
感谢轮大门户，这车目前只有日本产，产能缺口厉害得很，加拿大美国两个厂只有混动，按照丰田在国内卡罗拉 ...

我想问下,这车多重?

程展94 发表于 2020-9-13 20:15

joh168 发表于 2020-9-13 20:30

darkodin 发表于 2020-9-13 10:40
插混可以充电，可以加油，一般纯电里程50KM以上。混动只能加油，纯电里程几KM。 ...

謝謝，學習了！But，純電50Km，有何意義呢？

adun 发表于 2020-9-13 20:36

[偷笑]期待国内也赶紧上 26W裸车的还行啊 买买买

nApoleon 发表于 2020-9-13 20:45

程展94 发表于 2020-9-13 20:15
美版官网4300磅左右，加拿大应该差不多吧

接近2顿...不轻啊...

roseicedod 发表于 2020-9-13 20:53

国内顶配都没有通风

don 发表于 2020-9-13 21:39

ivantao 发表于 2020-9-13 21:58

我看了好几眼2022年提车，没有其他选择了么？加拿大这么冷对电车不友好。看了外国的配置，国内感觉都不是车，特别是知道雷克萨斯卖中国都减配。

小楼夜雨 发表于 2020-9-13 22:45

不知道这个车在国外的定位，不好评价

国内实在是搞不懂我同事为啥会花20万选一台2.0自吸的荣放，设计先不说，动力孱弱，内饰粗糙，配置低下

78114552 发表于 2020-9-13 23:06

丰田真是好好搞一下内饰吧，带老婆看了一次RAV4和亚洲龙，再也骗不进4S店了，后来自己看了下，也放弃了

rcl 发表于 2020-9-14 02:13

本帖最后由 rcl 于 2020-9-13 17:08 编辑

nApoleon 发表于 2020-9-13 20:45
接近2顿...不轻啊...
整备质量1920kg，顶配1950kg。对比混动1700kg(加拿大混动全四驱）和常规汽油两驱1580kg重了不少，与四驱汉兰达1950kg一样重，导致这车重心与其他荣放不一样，丰田专门为了他更换了悬架系统确保车身高度和驾驶不变，不过地盘确实有不少差异，后备箱也高了一点不过得益于最新THS超小体积依旧给塞了个备胎进去。

rcl 发表于 2020-9-14 02:19

本帖最后由 rcl 于 2020-9-13 15:27 编辑

ivantao 发表于 2020-9-13 08:58
我看了好几眼2022年提车，没有其他选择了么？加拿大这么冷对电车不友好。看了外国的配置，国内感觉都不是车 ...
关键不急，现有2016年CRV还能用，比新款增压机可靠多了，我们有自己的大车库，不买插电浪费，由于不喜欢纯电，本地销售的PHEV除了这个之外其他车只有6500$半额补贴，克莱斯勒大捷龙有全额但是太贵，我们三口之家也不需要Van。另外丰田允许无条件退押金。。。备选福特锐际PHEV，但是两驱+14.4千瓦时电池略坑，如果明年升级四驱+15千瓦时可以考虑

rcl 发表于 2020-9-14 02:21

本帖最后由 rcl 于 2020-9-13 20:37 编辑

78114552 发表于 2020-9-13 10:06
丰田真是好好搞一下内饰吧，带老婆看了一次RAV4和亚洲龙，再也骗不进4S店了，后来自己看了下，也放弃了 ...
确实，4S店RAV4展车只有丐版LE，那内饰，跟我们16年CRV没差多少。。。但是日本原装进口的Prime系列内饰精致的多。本地亚洲龙是3.5 V6+四驱的，很不错

rcl 发表于 2020-9-14 02:22

小楼夜雨 发表于 2020-9-13 09:45
不知道这个车在国外的定位，不好评价

国内实在是搞不懂我同事为啥会花20万选一台2.0自吸的荣放，设计先不 ...

为了TNGA安全和丰田保值吧，我选车就关注安全性和保值率，外观内饰无所谓

rcl 发表于 2020-9-14 02:23

本帖最后由 rcl 于 2020-9-13 20:44 编辑

joh168 发表于 2020-9-13 07:30
謝謝，學習了！But，純電50Km，有何意義呢？
我们小城市活动半径很少单次超过50KM，这车70km绝对99%情况下纯电往返没问题。更关键上海为了绿牌，节省10万拍牌，加拿大为了补贴

魄殇枫 发表于 2020-9-14 07:47

看完后家里的suv有换车目标了，在用混凯动力跟脚低速静谧性真的舒服，另外那辆维特拉涡轮机一脚油下去要迟滞1秒钟。

诸葛奉先 发表于 2020-9-14 08:33

丰田在耐用性和免维护方面真的是蛮强大的

guorick 发表于 2020-9-14 09:19

必须先回复，再看贴。虽然已经买了HEV版的，但对P还是心心念念。。。如果价格合适，不排除置换。。。

rcl 发表于 2020-9-14 09:45

guorick 发表于 2020-9-13 20:19
必须先回复，再看贴。虽然已经买了HEV版的，但对P还是心心念念。。。如果价格合适，不排除置换。。。 ...

好习惯！你放心开吧，无论你在哪里这车都是严重缺货，一年半载都别想了

rcl 发表于 2020-9-14 09:49

魄殇枫 发表于 2020-9-13 18:47
看完后家里的suv有换车目标了，在用混凯动力跟脚低速静谧性真的舒服，另外那辆维特拉涡轮机一脚油下去要迟 ...

插混很贵，缺货严重，只要不是家里有条件安装电桩或者为了绿牌，尽量混动。。。

rcl 发表于 2020-9-14 09:50

诸葛奉先 发表于 2020-9-13 19:33
丰田在耐用性和免维护方面真的是蛮强大的

下单原因之一是今年开始混动系统有了10年24万公里质保

voandrew 发表于 2020-9-14 10:32

这车看着真不小啊。我觉得唯一的槽点可能就是那块屏了吧。看着很不错，好车。

ssq0812 发表于 2020-9-14 10:39

看上去真心不错

wbpanda 发表于 2020-9-14 10:45

插混的动力超级棒

但是省心还是混动的

rcl 发表于 2020-9-14 11:01

wbpanda 发表于 2020-9-13 21:45
插混的动力超级棒

但是省心还是混动的

丰田给两个都来了10年24万公里质保

steaklife 发表于 2020-9-14 11:08

joh168 发表于 2020-9-13 20:30
謝謝，學習了！But，純電50Km，有何意義呢？

难道也是为了 补贴？[傻笑]

overthere33 发表于 2020-9-14 11:29

rcl 发表于 2020-9-13 11:32
丰田在加拿大的插混主要在魁北克销售，只有这边才有高补贴，魁北克是北美淡水资源和水电资源最丰富的地区, ...

不会法语去魁北克能活么？

overthere33 发表于 2020-9-14 11:31

joh168 发表于 2020-9-13 20:30
謝謝，學習了！But，純電50Km，有何意義呢？

如果充电方便，每天通勤在50km以内，几乎可以不用加油啊

rcl 发表于 2020-9-14 11:56

overthere33 发表于 2020-9-13 22:29
不会法语去魁北克能活么？

坐标蒙特利尔，我爸妈不说活得还不错，我倒是幼儿园就开始这边念了，活得更好

rcl 发表于 2020-9-14 11:58

overthere33 发表于 2020-9-13 22:31
如果充电方便，每天通勤在50km以内，几乎可以不用加油啊

由于北美几乎所有的油都强制有10%酒精，容易让油路和引擎腐蚀，所以最多3个月一箱油还是靠谱，曾经有人买了Prius Prime，开了一年半没有启动过发动机，最后导致发动机损坏。。。[雷人]

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