arctic0823 发表于 2024-7-21 14:14
我是去年年底从江苏开广州，来回3000km+
单电机的001，全程手动驾驶，一家三口人，外加两个行李箱，一路热 ...
显然是温度的关系。冬天的江苏还是很冷的。
同all old车主握爪~~
非常详细的用车报告，真的比车评人纯吹好多了。。
你成功的让我在纯电和增程选择之间，更加纠结了，哈哈。。
老虎玩转了 发表于 2024-7-21 22:54
这个还真没试过，不知道哪些是跟极氪有合作的充电桩。
在APP上能看到的就是合作的~能用极分抵扣
24款车主来给你点个赞。
NZP这玩意，一个人开还是勇于尝试，但如果车上有家人我还是不会开的，顶多开个ACC/LCC。
疲劳监测我昨天自己试了一下，打哈欠的时间长短能分别触发声音提醒和组合拳，还挺有意思。
今年打算甘肃/内蒙自驾游，但是可能不开电车去，直接去当地租坦克了。
老虎玩转了 发表于 2024-7-21 22:55
All Old车主试驾了All New U版后，心情就已经平复了。
我就从来没羡慕过，反正都是韭菜[偷笑]
记录很详细，但是你出游的时间属于高速的闲时，如果小长假或者过年期间，可能充电就不那么方便了
所有说电车不能高速的，都是铁人
那种只加油不休息，一口气干2000公里的铁人
正常人300-400公里休息半小时一小时的，充电完全够用
我纯电高速体验不要太香。累了就充电休息。差不多了继续辅助驾驶
电有点贵，县城里都是7毛吧
2023首批all old韭皇X 祝贺。
这就是
真实的车主，已经出发
虚假的车主，还在键盘
确实 买了电车 3 个月跑 1w 公里 更喜欢出远门了
解决了换电充电焦虑后新能源还是很香的
车子挺好看的……
炫耀 发表于 2024-7-21 15:32
其实总结一下就两句话：
纯电跑长途没问题。
极氪的智驾是有点智障。
最重要的一点：避开节假日[偷笑]
感谢分享！这样的分享比那些KOL吹得实用的多，也让人安心的多
周末返乡回深，一路辅助驾驶，反复设置时速，最后发现112是毛豆3最佳时速，高速耗电12.3，基本可以达到标称续航的95%以上
国家电网也是凭实力获得的差评啊[狂笑]
还得是亲身感受靠谱，感谢分享，下台车也换纯电。
最近跑过007的长途，往返3000多公里，90%高速，用NPZ的全程平均耗电17.5，感觉还是很不错的。中途用过一次蔚来的液冷桩，能跑到350kw功率，挺爽。
感谢分享！
看来完全的自动驾驶，也不远了
叁陆玖 发表于 2024-7-20 10:16
以今天的充换电基建只要不长假凑热闹，不跑新藏，开纯电车长途旅行稳稳的。所谓的续航焦虑都是自己的想象， ...
所以续航焦虑最好解决办法是取消长假换成带薪休假
分享的很详细。那个瞌睡提醒真的挺不错，安全设定就要猛一点哈哈。我自己开辅助驾驶也是车少的时候才会用，其他的时候还是不太放心。
真是羡慕...
顺提一个那个MobileEye，是Mobileye
不错，看过一个up开电车去欧洲又回来，今年开小米出去，目前更新到土耳其。
谢谢楼主分享，这样的评测真的棒，非常直接直观，
节假日的充电桩，那就是另外一码事了。
现在大部分地区，充电已经是格外的方便了。
kcioen 发表于 2024-7-20 11:07
楼主丽江到西昌没有走泸沽湖啊，泸沽湖也有充电桩了
他应该是走的丽江-攀枝花-西昌的高速公路，丽江到泸沽湖只有一半高速，泸沽湖到西昌全程国道。
其实有辅助驾驶的帮助，电动车长途的疲劳感是要比油车少很多的，特别是肩颈跟精神，之前1000公路的路程，用纯电车一天跑完，中间只充一次，大部分时间都开着辅助驾驶，非常的轻松。
westbobo 发表于 2024-7-22 09:01
所有说电车不能高速的，都是铁人
那种只加油不休息，一口气干2000公里的铁人
正常人300-400公里休息半小时 ...
确实是那样，正常早上8点出发，400来公里就算一上午不上厕所，也到吃饭时间了，现在有些车型补电时间很快，可能都不够吃饭了，我习惯吃完饭再开过去充电，眯个半个小时四十分钟的，下午接着开。