warm 发表于 2025-4-15 16:06

2026年7月施行！电动汽车电池新国标公布：热扩散不起火、不爆炸

本帖最后由 warm 于 2025-4-15 16:11 编辑

    快科技4月15日消息，随着新能源汽车的普及，动力电池的安全性受到越来越高的关注。
    日前，工信部正式发布GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，将于2026年7月1日施行，新规将动力电池“不起火、不爆炸”改为了强制性要求，被称为“史上最严电池安全令”。
    新标准中包括7项单体测试，17项电池包或系统测试等内容，包括新增电池底部撞击测试、快充循环后安全测试等，加强热扩散等安全要求。
    据了解，相比2020年版国家标准要求电池热失控后5分钟内不起火、不爆炸，新规修改为“不起火、不爆炸（仍需报警），烟气不对乘员造成伤害”。

    将从产品设计端降低动力电池自燃事故发生率，进一步保障消费者生命财产安全。
    同时，新规还增加了底部撞击测试，要求电池包在直径30mm钢球以150J能量撞击后无泄漏、无起火、无爆炸。
    新增快充循环后安全测试项目，300次快充循环后进行外部短路测试，要求不起火、不爆炸。

   原文链接：https://news.mydrivers.com/1/1041/1041738.htm

AndersenTY 发表于 2025-4-15 16:17

那市面上有达标的电池吗[困惑]

灰烬使者 发表于 2025-4-15 16:21

规则总是越来越完善，自己的油车开8年了，暂时没有换车的动力，希望到换车的时候，新能源汽车能更加完善

glamor 发表于 2025-4-15 16:24

AndersenTY 发表于 2025-4-15 16:17
那市面上有达标的电池吗

没有。
但是据说很多厂家已经有技术储备，随时可以量产，有的在2026年也能达标。

C_Y___________ 发表于 2025-4-15 16:25

emm~小米估计好久要不更新车型了（现在还在用400V的小米）

Jutean 发表于 2025-4-15 16:28

同时也意味着入局门槛提高[偷笑]

libfire2002 发表于 2025-4-15 16:35

马上固态电池上来了，应该就是 不起火，不爆炸

warm 发表于 2025-4-15 16:44

libfire2002 发表于 2025-4-15 16:35
马上固态电池上来了，应该就是 不起火，不爆炸

问题是 马上是几年呢？

只会潜水 发表于 2025-4-15 17:25

严格按照个个新国标的话， 也就是说当下我们市场售卖的电车所安装电池都是淘汰产品了嘛，加快更新淘汰老标准的电车了？

kaiwenwu 发表于 2025-4-15 17:53

warm 发表于 2025-4-15 16:44
问题是 马上是几年呢？

不差钱现在就有，后面就算出了成本也起码翻倍

combopower 发表于 2025-4-15 17:55

提高标准好事，现在的电动车就是电池安全问题抑制绝大多部分老旧派换车，看哪天传统人也改观了，电池不再是最大隐患，就真的步入新汽车时代了，犹如CD淘汰磁带一样

gylj7058 发表于 2025-4-15 18:08

规则总是越来越完善

啸月天狼 发表于 2025-4-15 18:12

combopower 发表于 2025-4-15 17:55
提高标准好事，现在的电动车就是电池安全问题抑制绝大多部分老旧派换车，看哪天传统人也改观了，电池不再是 ...

住在老破小，哪哪都堵车，车位不好找，一年两箱油。
平时基本不用车，用车也是跑高速，回家车位还得找，出行都是骑摩托。

综上，实在没换车的动力，真要是一大家子出行，大不了我租辆车好了，威霆租个几天也不贵。

guiwei10 发表于 2025-4-15 18:42

能出来这个标准，说明厂家能做到，不都说国标是底线嘛

fromiss 发表于 2025-4-15 18:43

技术又进步了？

115hp 发表于 2025-4-15 20:17

奥特能现在部分测试强度是不是已经类似这个标准了？记得好像之前GM系电车的宣传上就有不起火不爆炸

阿崔 发表于 2025-4-15 20:33

AndersenTY 发表于 2025-4-15 16:17
那市面上有达标的电池吗

这个是对整个电池包的。之前看的有一家的解决方案是加强监控，发现有热失控风险直接往里面喷冷却剂。。。

f1s2 发表于 2025-4-15 20:35

新能源技术和标准更新太快，消费者一波又一波趟雷，继续老老实实开我的油车。。。

gg20073659 发表于 2025-4-15 20:38

远远不够，必须保证电池包扔火堆里5分钟自己不爆燃，因为刀片电池起火的主要原因就是国产车做工不行，线路起火点燃了电车酿成惨剧。

warm 发表于 2025-4-15 20:53

f1s2 发表于 2025-4-15 20:35
新能源技术和标准更新太快，消费者一波又一波趟雷，继续老老实实开我的油车。。。 ...

新能源车是耗材

mhmddb 发表于 2025-4-15 21:11

Jutean 发表于 2025-4-15 16:28
同时也意味着入局门槛提高

现在都不发生产许可了，哪里还入的了局啊。

冠希羊羊羊 发表于 2025-4-15 21:22

guiwei10 发表于 2025-4-15 18:42
能出来这个标准，说明厂家能做到，不都说国标是底线嘛

说对了，而且很有可能某些厂商都直接参与了规范的编制

wd4084 发表于 2025-4-15 21:38

懂了 明年下半年买电车 [偷笑]

gandiforever 发表于 2025-4-15 21:47

gg20073659 发表于 2025-4-15 20:38
远远不够，必须保证电池包扔火堆里5分钟自己不爆燃，因为刀片电池起火的主要原因就是国产车做工不行，线路 ...

简要地说，刀片电池只是结构上的创新，他就是最普通的电池包，电池最关键的几个技术指标基本都取决于材料

jstvv2009 发表于 2025-4-15 22:00

那么多老旧电池淘汰下来，怎么处理。就算可以在利用那总有完全报废的一天。

556650815 发表于 2025-4-15 22:10

有新材料了？不然现在哪有不起火的锂电池？

farwish 发表于 2025-4-15 22:25

也差不多，27年固态都出来了

AKIの楓 发表于 2025-4-15 23:16

本帖最后由 AKIの楓 于 2025-4-15 23:17 编辑

不知何时普及到二轮 ，乃至家用

jilang 发表于 2025-4-15 23:27

C_Y___________ 发表于 2025-4-15 16:25
emm~小米估计好久要不更新车型了（现在还在用400V的小米）

为啥？小米自己生产电池了？

jilang 发表于 2025-4-15 23:31

556650815 发表于 2025-4-15 22:10
有新材料了？不然现在哪有不起火的锂电池？

方案应该是有了，不然国家也不会出台这种标准。这其实就是促进产业升级的。
当然，我是完全不懂。
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