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[汽车交通] 2026年7月施行!电动汽车电池新国标公布:热扩散不起火、不爆炸

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发表于 2025-4-15 16:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 warm 于 2025-4-15 16:11 编辑

    快科技4月15日消息,随着新能源汽车的普及,动力电池的安全性受到越来越高的关注。
    日前,工信部正式发布GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》,将于2026年7月1日施行,新规将动力电池“不起火、不爆炸”改为了强制性要求,被称为“史上最严电池安全令”。
    新标准中包括7项单体测试,17项电池包或系统测试等内容,包括新增电池底部撞击测试、快充循环后安全测试等,加强热扩散等安全要求。
    据了解,相比2020年版国家标准要求电池热失控后5分钟内不起火、不爆炸,新规修改为“不起火、不爆炸(仍需报警),烟气不对乘员造成伤害”。
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    将从产品设计端降低动力电池自燃事故发生率,进一步保障消费者生命财产安全。
    同时,新规还增加了底部撞击测试,要求电池包在直径30mm钢球以150J能量撞击后无泄漏、无起火、无爆炸。
    新增快充循环后安全测试项目,300次快充循环后进行外部短路测试,要求不起火、不爆炸。
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   原文链接:https://news.mydrivers.com/1/1041/1041738.htm
发表于 2025-4-15 16:17 | 显示全部楼层
那市面上有达标的电池吗
发表于 2025-4-15 16:21 | 显示全部楼层
规则总是越来越完善,自己的油车开8年了,暂时没有换车的动力,希望到换车的时候,新能源汽车能更加完善
发表于 2025-4-15 16:24 | 显示全部楼层
AndersenTY 发表于 2025-4-15 16:17
那市面上有达标的电池吗

没有。
但是据说很多厂家已经有技术储备,随时可以量产,有的在2026年也能达标。
发表于 2025-4-15 16:25 | 显示全部楼层
emm~小米估计好久要不更新车型了(现在还在用400V的小米)
发表于 2025-4-15 16:28 | 显示全部楼层
同时也意味着入局门槛提高
发表于 2025-4-15 16:35 | 显示全部楼层
马上固态电池上来了,应该就是 不起火,不爆炸

点评

大规模商用还得10年吧?  发表于 2025-4-15 21:34
 楼主| 发表于 2025-4-15 16:44 来自手机 | 显示全部楼层
libfire2002 发表于 2025-4-15 16:35
马上固态电池上来了,应该就是 不起火,不爆炸

问题是 马上是几年呢?
发表于 2025-4-15 17:25 | 显示全部楼层
严格按照个个新国标的话, 也就是说当下我们市场售卖的电车所安装电池都是淘汰产品了嘛,加快更新淘汰老标准的电车了?
发表于 2025-4-15 17:53 | 显示全部楼层
warm 发表于 2025-4-15 16:44
问题是 马上是几年呢?

不差钱现在就有,后面就算出了成本也起码翻倍
发表于 2025-4-15 17:55 | 显示全部楼层
提高标准好事,现在的电动车就是电池安全问题抑制绝大多部分老旧派换车,看哪天传统人也改观了,电池不再是最大隐患,就真的步入新汽车时代了,犹如CD淘汰磁带一样
发表于 2025-4-15 18:08 | 显示全部楼层
规则总是越来越完善
发表于 2025-4-15 18:12 | 显示全部楼层
combopower 发表于 2025-4-15 17:55
提高标准好事,现在的电动车就是电池安全问题抑制绝大多部分老旧派换车,看哪天传统人也改观了,电池不再是 ...

住在老破小,哪哪都堵车,车位不好找,一年两箱油。
平时基本不用车,用车也是跑高速,回家车位还得找,出行都是骑摩托。

综上,实在没换车的动力,真要是一大家子出行,大不了我租辆车好了,威霆租个几天也不贵。
发表于 2025-4-15 18:42 | 显示全部楼层
能出来这个标准,说明厂家能做到,不都说国标是底线嘛

评分

参与人数 1邪恶指数 +5 收起 理由
巴厘岛 + 5

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发表于 2025-4-15 18:43 | 显示全部楼层
技术又进步了?
发表于 2025-4-15 20:17 | 显示全部楼层
奥特能现在部分测试强度是不是已经类似这个标准了?记得好像之前GM系电车的宣传上就有不起火不爆炸
发表于 2025-4-15 20:33 | 显示全部楼层
AndersenTY 发表于 2025-4-15 16:17
那市面上有达标的电池吗

这个是对整个电池包的。之前看的有一家的解决方案是加强监控,发现有热失控风险直接往里面喷冷却剂。。。
发表于 2025-4-15 20:35 | 显示全部楼层
新能源技术和标准更新太快,消费者一波又一波趟雷,继续老老实实开我的油车。。。
发表于 2025-4-15 20:38 | 显示全部楼层
5线
 楼主| 发表于 2025-4-15 20:53 来自手机 | 显示全部楼层
f1s2 发表于 2025-4-15 20:35
新能源技术和标准更新太快,消费者一波又一波趟雷,继续老老实实开我的油车。。。 ...

新能源车是耗材
发表于 2025-4-15 21:11 | 显示全部楼层
Jutean 发表于 2025-4-15 16:28
同时也意味着入局门槛提高

现在都不发生产许可了,哪里还入的了局啊。
发表于 2025-4-15 21:22 | 显示全部楼层
guiwei10 发表于 2025-4-15 18:42
能出来这个标准,说明厂家能做到,不都说国标是底线嘛

说对了,而且很有可能某些厂商都直接参与了规范的编制
发表于 2025-4-15 21:38 | 显示全部楼层
懂了 明年下半年买电车

点评

稳妥点,2027年再买  发表于 2025-4-18 11:23
发表于 2025-4-15 21:47 | 显示全部楼层
gg20073659 发表于 2025-4-15 20:38
远远不够,必须保证电池包扔火堆里5分钟自己不爆燃,因为刀片电池起火的主要原因就是国产车做工不行,线路 ...

简要地说,刀片电池只是结构上的创新,他就是最普通的电池包,电池最关键的几个技术指标基本都取决于材料
发表于 2025-4-15 22:00 | 显示全部楼层
那么多老旧电池淘汰下来,怎么处理。就算可以在利用那总有完全报废的一天。
发表于 2025-4-15 22:10 | 显示全部楼层
有新材料了?不然现在哪有不起火的锂电池?
发表于 2025-4-15 22:25 | 显示全部楼层
也差不多,27年固态都出来了
发表于 2025-4-15 23:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 AKIの楓 于 2025-4-15 23:17 编辑

不知何时普及到二轮 ,乃至家用
发表于 2025-4-15 23:27 | 显示全部楼层
C_Y___________ 发表于 2025-4-15 16:25
emm~小米估计好久要不更新车型了(现在还在用400V的小米)

为啥?小米自己生产电池了?
发表于 2025-4-15 23:31 | 显示全部楼层
556650815 发表于 2025-4-15 22:10
有新材料了?不然现在哪有不起火的锂电池?

方案应该是有了,不然国家也不会出台这种标准。这其实就是促进产业升级的。
当然,我是完全不懂。
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