也就老司机开开没问题，第一辆车买这个自己超速都不知道[恶魔]
光秃秃什么都没 跟玩具一样 毫无兴趣
不错不错~~~
内饰廉价感实足 国内定价过高 其他都不错
cHh_aItEr 发表于 2018-8-4 21:55
上海产的估计也得40+，30不用想了，更何况软妹币这还在跌跌不休。。。
30万一下不太可能，这边最低配加税都要30万左右 还没开卖
感觉除了没时速表，其他都完美了
楼主这个帖子真是成功种草啊！
这个全景后窗玻璃设计，要改成掀背估计难度比较大，要保证开口大小的话，可能要掀到天上去了。
这个中控设计，改成右舵版好简单啊，直接把方向盘挪过去就行了。[怪脸]
建议特斯拉推出临时增程计划，平时市区用就续航300公里，要出去玩时网上申请，临时提升续航到500，按日算。[傻笑]
pilotlee 发表于 2018-8-6 10:44
楼主这个帖子真是成功种草啊！
这个全景后窗玻璃设计，要改成掀背估计难度比较大，要保证开口大小的话，可 ...
哈哈= 不过3的标准版应该不会加上多余的电池 长续航是70千瓦时的样子 标准版50千瓦时应该
楼主在美帝买不加自选是多少美金？
总觉得车前脸没有进气栅格全封闭觉得好怪,前脸看不惯这样光秃秃的
没有仪表盘啊，感觉怪怪的，谢谢分享
好车，但是照片没看够[可爱]
实际续航呢 也不说下哈
wrylx1989 发表于 2018-8-8 17:39
实际续航呢 也不说下哈
后面说了啊 一个人开的话跟EPA标准基本一样的220-250wh/英里，续航充满开到480-500公里没问题（75%高速+25%城市）
ixhb 发表于 2018-8-9 05:51
后面说了啊 一个人开的话跟EPA标准基本一样的220-250wh/英里，续航充满开到480-500公里没问题（75%高速 ...
告诉占了3分之一 才能到俗称的500公里这个不大现实唉而且空调其他啥的电器也不知道有木有开 如果真的是高速的话兴许燃油车更加的有利，就是纯市里开开的话 大概多少样子
wrylx1989 发表于 2018-8-9 15:30
告诉占了3分之一 才能到俗称的500公里这个不大现实唉而且空调其他啥的电器也不知道有木有开 如果真 ...
= =高速占四分之三 空调开着 不过天气不是最热的时候。 youtube上有bjorn测续航的视频，两个人高速城市一半一半（不过最高速度好像只开了100-110kmh）开空调正好500公里还剩4%的电。
EPA标准还是比较贴近实际的 以我这几天得数据来看每英里230瓦时还是很容易开到的，城市续航照理来说比高速应该更好。
不过电动车冬天或者在比较冷的地方续航会有明显衰减 主要是要加热电池和空调耗电。不过说实话电动车普及率最高的挪威比我们这冷多了==
wrylx1989 发表于 2018-8-9 15:30
告诉占了3分之一 才能到俗称的500公里这个不大现实唉而且空调其他啥的电器也不知道有木有开 如果真 ...
国内NEDC是欧标 工况比较好 所以基本上大多数人都是开不到的。 美国是EPA 稍微严格点 所以大多数车续航会低上一截。 不过标准这种东西在每个区域横向对比就好了
楼主你那个挡太阳的实测有多少效果。。。。现在每天和坐在加热座椅上一样。。。。
本帖最后由 ixhb 于 2018-8-10 05:29 编辑
角徵羽 发表于 2018-8-10 02:26
楼主你那个挡太阳的实测有多少效果。。。。现在每天和坐在加热座椅上一样。。。。 ...
官网的那个遮阳？ 我觉得是必买 加州这太阳
还有前后挡风的反射板也要常备= = 要不然是真要被烤熟了
原谅我真欣赏不来这个内饰。。
ixhb 发表于 2018-8-10 05:28
官网的那个遮阳？ 我觉得是必买 加州这太阳
还有前后挡风的反射板也要常备= = 要不然是真要被烤熟了 ...
不在加州。。。。只是想知道差距能有多大。。。。我看了下不是特别能遮光、隔热
感谢分享能拿到的都是早起的鸟儿
角徵羽 发表于 2018-8-11 13:42
不在加州。。。。只是想知道差距能有多大。。。。我看了下不是特别能遮光、隔热 ...
我觉得遮光还行 有总比没有好多了= =
买了x开了1个礼拜了，tesla续航标的还是比较准的，定速巡航和自动驾驶时候能耗是最低的 人肉驾驶再怎么平稳驾驶都开不到那个能耗的，如果家里有充电桩的话里程焦虑其实没有什么必要，就和手机一样到家插上 出门时候就慢的 一天要开完电量。。。不是做滴滴的其实也蛮难的。
开惯了电池车。。。内燃机真的不想开了，真的傻瓜式和高性能啊 哈哈
心水，新能源排号貌似5年以后，希望能买得起
没有hud算不算槽点之一？