本来想买mc6的，现在觉得不如去买k117了
cody你猜猜 发表于 2020-11-27 13:00
本来想买mc6的，现在觉得不如去买k117了
试试RE003[偷笑]
Phil_Libra 发表于 2020-11-27 13:03
试试RE003
那我觉得还不如FK510。。。。[偷笑]
MC6用户瑟瑟发抖
235/35/19的马牌MC6正在用 因为尺寸尴尬 可选PS4S和PSS均超1400故pass选择MC6
因为没用过其他的胎 上了MC6之后感觉舒适且静音（某些细腻些的柏油）
抓地力也很不错 因为改了卡钳600度街道皮 很难踩出abs 03+原配脚脚abs不知道是不是配方区别
车刚到我就换了ps4s，感觉在民用里，非常合适了。就像换了车一样（当然我一开始是四个防爆胎
Phil_Libra 发表于 2020-11-27 13:03
试试RE003
600不到那个？
cody你猜猜 发表于 2020-11-27 15:50
600不到那个？
是的，本教标配
https://www.bilibili.com/video/BV1e7411477y
https://www.bilibili.com/video/BV1Q7411E73V
Phil_Libra 发表于 2020-11-27 15:54
是的，本教标配
https://www.bilibili.com/video/BV1e7411477y
https://www.bilibili.com/video/BV1Q7411 ...
那个轮毂咋样？
cody你猜猜 发表于 2020-11-27 15:58
那个轮毂咋样？
迈斯盾？
Phil_Libra 发表于 2020-11-27 15:54
是的，本教标配
https://www.bilibili.com/video/BV1e7411477y
https://www.bilibili.com/video/BV1Q7411 ...
re003雨天咋样？后驱车比较在意这个
cody你猜猜 发表于 2020-11-27 16:03
re003雨天咋样？后驱车比较在意这个
第二条
无梦874 发表于 2020-11-27 16:14
第二条
这个数据哪里能看到？
cody你猜猜 发表于 2020-11-27 17:48
这个数据哪里能看到？
我主贴下面不是把参考网站都列上去了么。。。
无梦874 发表于 2020-11-27 18:00
我主贴下面不是把参考网站都列上去了么。。。
好的，我再去复习下
紫菜包饭 发表于 2020-11-25 23:13
领克原厂的F1. 想换PS4，不知道能有啥提升不
安静 雨天表现好挺多，但没F1耐磨 原厂应该是F1非对称2代或者更新吧
Troy小法师 发表于 2020-11-26 10:54
为什么应该是往高了打啊
同种轮胎胎压多少并不是按轮胎来决定的 而是按车辆自身的配重等情况来设定的 原厂门框上都有贴建议值 35扁平比的轮胎一般都19-20的尺寸 基本都是运动或者性能车的数据 胎压大多都在2.6-2.8左右 有些车甚至更高，我原厂胎压的建议值就得2.8 2.6
Judelawfan 发表于 2020-11-27 21:49
同种轮胎胎压多少并不是按轮胎来决定的 而是按车辆自身的配重等情况来设定的 原厂门框上都有贴建议值 35 ...
其实跟轮胎也有关系啦。。。我的原厂PSS，建议就是2.3。当初R36原厂建议是2.7，都不一样，也没啥统一的说法。跟着自己的习惯和轮胎特性来就好。
真是一分价钱一分货
森森SV 发表于 2020-11-27 15:09
235/35/19的马牌MC6正在用 因为尺寸尴尬 可选PS4S和PSS均超1400故pass选择MC6
因为没用过其他的胎 上了MC6 ...
踩不出abs是刹车皮的刹车力不够，达不到轮胎极限，证明原厂的反而刹车力大……甚至太大。
本帖最后由 无梦874 于 2020-11-28 02:02 编辑
darkness66201 发表于 2020-11-27 23:36
踩不出abs是刹车皮的刹车力不够，达不到轮胎极限，证明原厂的反而刹车力大……甚至太大。 ...
这个问题老生常谈了。。。。ABS启动主要看的就是轮胎。
因为抓地力不够，轮胎才容易抱死，才会导致ABS更频繁的启动。
为什么下雨下雪天ABS更容易启动？我不知道你是被谁误导过，ABS和刹车的确有关系，但是更大的关系还是轮胎的抓地力。
还有一个可能，是不是我误会了你的意思？
你是不是想表达，制动力>>>>抓地力，才导致ABS频繁启动？因为你的前半句貌似就是这个意思。
嘛，反正就是制动力和抓地力在一个完美的配比下，如果ABS频繁启动反应出来的问题就是抓地力不够。
03+搭配MC6，ABS频繁启动就是因为03+的刹车是真的好，轮胎抓地力是真的跟不上他的刹车力度。
换个轮胎这问题立马解决。当然，在路况非常好的沥青路面上，ABS也还好，不是那么弹脚。
补充一下：
还有一个更复杂的汽车工程学技术，就是ABS的参数设定。
这个参数是根据【原厂刹车设定】+【轮胎】的组合去做设定的，越是好的参数，会适配多种刹车、多种轮胎和多种天气。
这个领域不是我们这种外行人可以涉及的了，太过复杂就别去多想。
反正一句话，减少刹车距离第一考虑的永远都是轮胎，其次是刹车皮，最后才是刹车卡钳和盘。
Phil_Libra 发表于 2020-11-24 19:24
本教标配是迈斯盾轮毂+RE003
教主的粉丝？
[可爱]那么最静音的轮胎是哪个呢，还是买菜比较重要
无梦874 发表于 2020-11-28 01:41
这个问题老生常谈了。。。。ABS启动主要看的就是轮胎。
因为抓地力不够，轮胎才容易抱死，才会导致ABS更频 ...
我觉得容易出ABS是轮胎抓地不住导致的，斯巴鲁原配的G95就很容易踩出ABS，换了3st后就很难了
shelu1 发表于 2020-11-28 13:16
教主的粉丝？
我教势力遍天下啊[偷笑]
今天刚换4条PS4S····驾驶质感完全提升一个层次······
无梦874 发表于 2020-11-28 01:41
这个问题老生常谈了。。。。ABS启动主要看的就是轮胎。
因为抓地力不够，轮胎才容易抱死，才会导致ABS更频 ...
我觉得你误会了，我说的是，制动力远大于抓地力，于是ABS才频繁启动，反过来说，制动力小于抓地力，于是ABS就出不来了。由于通常来讲，制动力应该大于抓地力充分发挥轮胎的抓地力，因为制动力提升容易，也没有副作用，抓地力就不是了。而楼上说，换了刹车皮之后abs很难出来，也就是说制动力不足，反而影响了轮胎抓地力的发挥了。
无梦874 发表于 2020-11-27 21:56
其实跟轮胎也有关系啦。。。我的原厂PSS，建议就是2.3。当初R36原厂建议是2.7，都不一样，也没啥统一的说 ...
所以从OE匹配的角度来说，胎压更看重车本身的设定
darkness66201 发表于 2020-11-28 22:19
我觉得你误会了，我说的是，制动力远大于抓地力，于是ABS才频繁启动，反过来说，制动力小于抓地力，于是A ...
轮胎抓地力又不是只有刹车时候体现……
你好 请问一下 原车前245-40-19后275-35-19自带的固特异eagle f1 a3防爆胎 想换四条普通ps4s有必要吗？提升会有多大呀？（目前固特异跑了1.3w 觉得有点硬有点吵所以想换掉）