终遇蔚来旅行车ET5T(2025款)-最美瓦罐电车
本帖最后由 skyrainer 于 2025-8-8 10:52 编辑告别十五年老伙伴，终遇新知己——蔚来ET5T
一、换车背景：老车退役的必然我的2010款老车陪伴15年，作为日常代步车里程超15万公里，年均行驶仅1万公里。原本无换车计划，无奈的是近三年却频发故障：两次变速箱罢工、两次发动机趴窝，多次被撂在半路。对三大件核心问题的维修让我彻底失去安全感——不敢上高速、不敢出远门，生怕下一秒抛锚。
老车如同一位力竭的战友，冥冥中注定要在今年告别。虽然换车计划酝酿已久，但电车的技术迭代太快，老车折旧速度竟追不上新车的进化，于是一直观望一直等。
二、选车心路：五年观望，终遇“对的人”
过去五年，每年都在关注主流电车的发展情况，每年都筹备换车，却总因一些小点点细节不符预期而推迟决策。以下是这几年缩影：
[*]特斯拉Model 3（2020）：
[*]曾被视为“电车标杆”，但单踏板模式争议和“刹车门”让我选择观望。事后看，更多是操作习惯与系统逻辑的冲突，但当时风险不敢赌。换新版（包括Model Y）在没有辅助驾驶的支持下改为屏幕滑动换挡相当的具有争议，像我老司机可能会无法接受，新司机可能完全无感。
[*]极氪001（2021）：
[*]驾驶质感、空间、续航俱佳，唯独“蛤蟆灯”设计劝退——主观审美无法妥协（喜欢的人很喜欢）。
[*]吉利星越L Hi·P（2022）：
[*]油混本为缓解续航焦虑，但1.5T三缸机+大联屏设计，背离对平顺性和简约内饰的追求。
[*]比亚迪汉/海豹（2022-2023）：
[*]汉的千山翠版颜值在线，但空调出风口像“昆虫巢穴”；海豹仪表盘神似“电动自行车”，具有跟车外观不协调的廉价感，同时比亚迪的内饰设计有时候真的太过于繁琐，拥有太多的额外的元素，为啥就不能简简单单，别搞什么特殊的花纹和造型，在视觉上起码看起来不会那么违和，有时候真看不懂比亚迪的内饰设计。
[*]小鹏P5/大众ID.3（2023）：
[*]P5座椅硬如板凳，ID.3塑料感非常强内饰堪比“毛坯房”，体验感骤降。
[*]小米SU7/YU7 Pro（2024-2025）：
[*]SU7主打性能车，外观很喜欢，可以说是DreamCar的类型了，但是坐在里面的内饰塑料感重，特别是座椅的配置，偏运动的设定牺牲家用舒适；2025年YU7发布会后觉得应该是定位家用级别，可以出手的车型了，第一时间下定，但未锁单，想着试驾后再锁，但销售体系火爆的无法支持正常的试车——试驾预约难如登天，热情被浇灭，祛魅了。
转折点：
[*]电车市场市场进入淘汰赛阶段，内卷加剧，早买早享受似乎成了伪命题，前有威马，哪吒，和极越车主早买成了最后一批车主，似乎“晚买享折扣”才是真相。
[*]老车故障频发，可以置换窗口期不多了。（明年的购置数减半政策铁定会实行了，其他补贴也可能缩水）。
[*]蔚来ET5T车型配置契合自己个人的用车需求：纯电、续航500km+、HUD+双层玻璃静谧座舱、无大联屏、颜值独特不街车，额外加分的是未来销售，服务响应及时。试驾了两次，总体车辆的驾驶感在线，而且提车时间短（虽偶尔“黏人”）。
三、最终选择：蔚来ET5T——颜值和配置的双符合
配置与价格：
[*]车型：星灰漆+黑灰内饰，买断电池版本+选装NOMI（虽然后期可积分补装但是节省点时间就直接选配了）
[*]裸车价：312,400元 → 补贴后落地价：24万左右（含报废补贴2万/如果置换是1.5万）
[*]保险：9,546.62元（含499元轻享服务）
[*]充电桩：现在没有送充电桩了，自己商城下单安装充电桩4800（包30米）
个人对用车需求匹配：
[*]纯电续航：CLTC 500km+（实际城市通勤跟原油车加满油相差无几）
[*]智能安全：HUD+自动大灯+AEB，日常使用最高频率的灯光和安全配置都没有落下。
[*]舒适配置：通风按摩座椅+双层玻璃，NVH合格。
[*]设计克制：特别是外观，低调而简约，无过度堆砌，内饰统一简约有质感。
加分项：
[*]换电：CLTC 500km+，长途更多的可能还是依赖于换电，所以换电是加分项。
四、静态体验与能耗初探
外观颜值：
[*]旅行车基因：优雅与实用的完美平衡猎装比例
[*]车身修长比例：车长4790mm，轴距2888mm，车顶曲线从B柱平缓延伸至尾部，经典旅行车轮廓，既保留轿跑低趴运动感（高1499mm）车身没有多余的复杂线条，不堆砌浮夸设计元素，用比例、线条勾勒电动时代的优雅。
[*]前脸与车尾：辨识度拉满的视觉符号
[*]新的蔚来家族化前脸和尾部设计更具辨识度。
静态座舱：
[*]静谧性：前排双层玻璃隔绝噪音，60km/h以下近乎安静，高速风噪抑制优于预期。
[*]内饰风格：化繁为简的北欧风，中控保留了三个物理按键，其中一个可以自定义，黑灰配色耐看且耐脏。
能耗与充电（初步感受）：
[*]优点：
[*]75kWh电池包，城市实际续航设置7.9s动力，大约400km+（开空调），符合预期；
[*]可盐可甜，开运动+模式暴力十足。
[*]可换电5分钟满血，比超充更适应紧急场景。最重要的是高峰时期给你免去和他人抢充电桩的尴尬。
[*]新增加的18寸HUD很不错，显示效果和功能都够用，特别是直接显示导航地图的功能，真的太方便了。
[*]不足：
[*]因为换电的底盘，座椅高度好像确实还是有一些偏高一些，但是比老款好。
[*]开启5.9s以上的模式，城市电耗会升高，同时高速续航折损明显（120km/h巡航<350km左右）；
[*]外观的原因，后视镜位置视野偏小（没有选装流媒体）
[*]出厂没有配慢充功能(大部分不会额外选配车载OBC模块，因为可以折现)，就只能使用直流桩。
写在最后：等待的意义十五年老车退役，是告别也是新生。从“让子弹飞”的谨慎观望，在2025年遇到了蔚来ET5T，以后肯定还有更好有优质的产品出现，但是选车符合当下的需求才是核心的诉求：
[*]电车≠数码快消品，除非是两三年换车的玩车达人，否则对普通人来说用车的可靠性与后期服务才是长期陪伴的基石；当然现在选蔚来还是有一定的风险，毕竟淘汰赛阶段，谁都无法预料，但就当下服务体验来说，蔚来值得肯定。
下一段人生路，在蔚来ET5T的陪伴下安心出发了。
附图，(另蔚来的交付中心也有很不错的简约美)
意思家里装的充电桩是380v的直流充电桩？ 相比买Y我更倾向这个 cjy9219 发表于 2025-8-6 22:51
意思家里装的充电桩是380v的直流充电桩？
不是，要装220V的7kw或者11kw的直流慢充装 dzddz 发表于 2025-8-6 23:51
相比买Y我更倾向这个
主要Y的屏幕换档欣赏不了 恭喜，这ET5换代提升很大了，缺的基本都补上了 闰土with猹 发表于 2025-8-7 01:54
恭喜，这ET5换代提升很大了，缺的基本都补上了
对啊，基本配置上足够用了 感谢分享！ 毋庸置疑，蔚来审美遥遥领先 你这个价格是怎么构成的，我去问价车子选择置换，交直流套装选上，保险按9000算，其它跟你一样，要257250。 et5t改改是真的帅，原装就太素了。 23年我换车，在rs4和et5t上做抉择，最终还是因为et5t车身有点高而退却了，23年时候还没有座椅通风。现在看25款et5t，基本配置真的是查缺补漏了 banana_cssx 发表于 2025-8-7 08:14
你这个价格是怎么构成的，我去问价车子选择置换，交直流套装选上，保险按9000算，其它跟你一样，要257250。 ...
我还有一个报废补贴2万。你可以考虑置换，名下车过户给其他人，可以有1.5万补贴 chh-carter 发表于 2025-8-7 07:37
毋庸置疑，蔚来审美遥遥领先
设计审美在线 jino 发表于 2025-8-7 08:45
23年我换车，在rs4和et5t上做抉择，最终还是因为et5t车身有点高而退却了，23年时候还没有座椅通风。现在看2 ...
你这两价格跨度也太大了 ET5T确实漂亮，唯一问题就是因为换电结构底盘太厚，做进去有点和一般轿车不一样，有点不太适应 banana_cssx 发表于 2025-8-7 08:48
你这两价格跨度也太大了
当时只考虑旅行车，预算60左右，那会刚好油车疯狂降价，rs4也就进入了在选序列。et5t去看了两次，最终还是想再冲一把燃油车 感谢分享！ 恭喜恭喜，ES6开了两年了，还是不错的 真的漂亮的瓦罐！
电车瓦罐 ET5T确实好 chh-carter 发表于 2025-8-7 07:37
毋庸置疑，蔚来审美遥遥领先
这个四边等宽的中控屏，是真的好看 小米yu7下单要等太久，不过现在热度下降 试驾随时可以了
温州好评，蔚来前FL点藏 试驾过不错，但是说实话顶棚玻璃太晒了，而且作为奶爸虽然车子帅，空间也大，考虑到一家人出行，果断选择了L90 请问大佬您老车是啥啊？我家里也有辆老雅阁，在犹豫要不要换。除了发动机，哪都有问题[困惑] 南在南方 发表于 2025-8-7 09:08
小米yu7下单要等太久，不过现在热度下降 试驾随时可以了
是啊，确实热度下了，主要是明年购置税补贴减半政策榜上钉钉。能赶上补贴的还是享受一下国家的福利好， 毕竟我这换车属于刚需了 lq521 发表于 2025-8-7 09:02
这个四边等宽的中控屏，是真的好看
媲美ipad的设计 我不是谁何 发表于 2025-8-7 09:02
真的漂亮的瓦罐！
电车瓦罐 ET5T确实好
虽然007GT之类的也算，但是感觉不纯正。 leozhuo 发表于 2025-8-7 09:01
恭喜恭喜，ES6开了两年了，还是不错的
🤝，老车主了啊，属于早买早享受了。 jino 发表于 2025-8-7 08:55
当时只考虑旅行车，预算60左右，那会刚好油车疯狂降价，rs4也就进入了在选序列。et5t去看了两次，最终还 ...
油车的经典无可替代，迭代已经接近顶峰了。如果有这个情节你的选择是对的，因为电车迭代非常快，过几年会有更好的更强的产品里出现。