nApoleon 发表于 2025-6-9 20:01
怎么说呢,其实不管城市还是高架高速我都觉得L2就够了,顶多,再加个自动调节限速,其它确实目前看没撒卵用, ...
智驾的问题不过多讨论，回一下冬天续航问题认可轮大确实糟糕，不过当初选择这车的初心基本上也就市内通勤，基本上单日需求不会超过100km。。。至于轮大说的换电大电池，可能轮大身处魔都，蔚来和宁王的基建做的都比较快，后续可以方便选用大电池应对个别场景需求。
蔚来今年盈利就靠这三目童子了吧
想看标致208、菲亚特500和小排量铃木油车的开箱
比mini好开吗
谢谢轮大，评测很详细，之前比较关注极氪X
NIMGU 发表于 2025-6-9 20:49
比mini好开吗
Mini其实没什么问题,如果卖10W的话...
蔚来之家 名不虚传[再见]
本帖最后由 @DrAgOoN 于 2025-6-9 23:26 编辑
lz其实在文中还有一点没有提到的是国产新势力无论蔚来还是理想，他们用料非常环保，无论是隔音棉还是地板止震材料再或皮质粘合剂等都很良心，而合资品牌就拿id3来说，上汽和大众都要分利润，隔音棉还是用黑心棉再生料，卖10w块根本做不到用环保材料，整车底盘成本亦或其他成本太高，亏不起，说白了新势力品牌也不会因为这点材料上的事情砸自己牌子，亏得起，而且这些新势力品牌老板都是公众人物，被扒出来用料不环保的事情，面子上根本过不去，当然也和他们车子卖海外也有关系，标准不一样。
非常喜欢蔚来这个车企 也非常希望在现在这么难的处境下活下去！！
6.2刚提的车，从试驾到下定决定很快，除去置换和补贴，只要10W以内。真的很好开，接送小孩完美。
stefxia 发表于 2025-6-9 09:47
小区也来了辆萤火虫，实车看起来比想象中大，比飞度和polo都大一点
1、但是萤火虫品牌定位还是不清晰，它豪 ...
电mini2025年了 还是前驱 [晕倒]好歹达到电718水准
chujieyuan 发表于 2025-6-9 20:26
蔚来今年盈利就靠这三目童子了吧
很难饼画的太大了掉头降本不容易 单纯电车 独一家换电各种福利 控制成本 降本增效 都是水平较低的存在
@DrAgOoN 发表于 2025-6-9 23:24
lz其实在文中还有一点没有提到的是国产新势力无论蔚来还是理想，他们用料非常环保，无论是隔音棉还是地板止 ...
id3 4 6 7 还好吧 在环保方面又不是低端老油车大众不至于过去4年为了这点降本黑自己本就卖的不好纯电车 id3与比亚迪海豚一比较车身工艺用料高下立判三元锂id3比铁锂的海豚重了300斤重的都是前后保险杠 白车身用料厚度车皮厚度 钣金工艺复杂度 环保除了沃尔沃新势力没有哪家敢吹嘘理想车内饰用料环保型还不如领克09内饰用料环保型 别把这些新势力老板想的那么高大上只是比过去的国产好一些而已还达不到顶级环保再者理想蔚来价格已经到25--50了环保超不过沃尔沃说不过去沃尔沃xc90终端价也就45--65
这车去掉换电，卖10W送绿牌，在魔都还有机会卖一下[偷笑]