fallslight 发表于 2025-6-10 09:26
电池容量：领克Z20（61.47kWh）＞海豚（60.48kWh）＞大众ID 3（53.6kWh）＞蔚来萤火虫（42.1kWh）
人家 ...
我说了不懂就虚心点,ID.3最大可以塞80度的电池,欧洲ID.3最大电池容量是77度,你那么喜欢海豚去买就是了,根本不需要在我的帖子里给我洗脑BYD多出色多优秀的~
nApoleon 发表于 2025-6-10 09:27
我说了不懂就虚心点,ID.3最大可以塞80度的电池,欧洲ID.3最大电池容量是77度,你那么喜欢海豚去买就是了,根 ...
我唯一的论点就是，换电制约萤火虫的电池大小，我证据也举给你看了，你要不承认那没办法。[吐槽]
萤火虫但凡能拿出比海豚大的电池来，我认输。
本帖最后由 幽幽子 于 2025-6-10 09:33 编辑
nApoleon 发表于 2025-6-10 07:46
一个冷知识,越是入门的车型反而车内头部空间越高,以前的飞度,包括这个萤火虫,头部空间都要比很多更贵的轿 ...
头顶还真不愁，主要是腿伸不开，开过几次别人的小车基本都是这个感觉，上车前座椅先拉到最后[流汗]
其实我也蛮喜欢小车，当时chr出来就很中意
fallslight 发表于 2025-6-10 09:31
我唯一的论点就是，换电制约萤火虫的电池大小，我证据也举给你看了，你要不承认那没办法。
萤火虫但凡能 ...
蔚来粉会看得上比亚迪？
只说造车，比亚迪赢；论别的，新势力完胜。
[傻笑]小虫子也是好起来了，能在站里三刷
fallslight 发表于 2025-6-10 09:31
我唯一的论点就是，换电制约萤火虫的电池大小，我证据也举给你看了，你要不承认那没办法。
萤火虫但凡能 ...
你这自我论证的过程和结论都是逗比的,然后萤火虫的大电池是板上钉钉的,你不用认输,谁在乎~
又可以和轮大做车友了，我这台是我入坑蔚来的第三台车。
我的代步车[偷笑]
DNA乱喷 发表于 2025-6-10 09:56
我的代步车
现在新吉姆尼价格下来了很多怎么没考虑换一下?
fallslight 发表于 2025-6-10 09:11
海豚比它更窄，电池更大你怎么说呢？不过能做到这个尺寸说明设计还是优化的很多，和非换电车型的差距很小 ...
ID3与ID4一个轴距底盘尺寸结构 ID4能装下85度电池 ID3用小电池是刻意减成本重量 欧洲有大电池版只是不引进国内供应链成本管控问题
nApoleon 发表于 2025-6-10 09:59
现在新吉姆尼价格下来了很多怎么没考虑换一下?
[狂笑]老款性价比更高点，等新款再跌跌，换个二手的也香
DNA乱喷 发表于 2025-6-10 10:20
老款性价比更高点，等新款再跌跌，换个二手的也香
果然还是心水新款的…
nApoleon 发表于 2025-6-10 09:27
我说了不懂就虚心点,ID.3最大可以塞80度的电池,欧洲ID.3最大电池容量是77度,你那么喜欢海豚去买就是了,根 ...
ID3与ID4底盘轴距通用ID4能装多大ID3就有能多大
才提了MODEL Y ，转眼又对这12眼小怪物感兴趣了
抵债拿 发表于 2025-6-10 10:25
ID3与ID4底盘轴距通用ID4能装多大ID3就有能多大
我知道,我之前水区翻译过PPE平台的PPT里面就有MEB和J1平台的基础总结~
叁陆玖 发表于 2025-6-8 18:04
这么说吧，萤火虫的后排乘坐体验绝对超过ID3和电MINI，站长说的对，这车根本就不是给经适用户设计的，有 ...
无忌同名的也是你吧[偷笑]
cj941030 发表于 2025-6-10 09:34
小虫子也是好起来了，能在站里三刷
哈哈哈，是不是每篇都能发现不同的侧重点，这台小车能聊的确实不少
1982fish 发表于 2025-6-9 12:14
车的定位有问题， 这个价位的细分市场太小众了！
这车是准备全球卖的。英国马上出右舵版了。
碧云轩 发表于 2025-6-9 13:22
诚心想问一下这车的第一年保险多少钱，现在电车保险普遍偏高，家里有两辆车，一油一电，新买一辆小车的考虑 ...
看微博上车友4500左右
抵债拿 发表于 2025-6-10 10:12
ID3与ID4一个轴距底盘尺寸结构 ID4能装下85度电池 ID3用小电池是刻意减成本重量 欧洲有大电池版 ...
ID3老宽了，装下80度也是三元锂的电池。
小虫子这么窄电池做不大的，除非在电池材料上做文章。
请问是用什么语音输入法...一气呵成~
fallslight 发表于 2025-6-10 10:55
ID3老宽了，装下80度也是三元锂的电池。
小虫子这么窄电池做不大的，除非在电池材料上做文章。 ...
架不住前轮转向角大 转弯半径比飞度小
nApoleon 发表于 2025-6-10 10:22
果然还是心水新款的…
新款如果不升高，车身比例有点点奇怪
215/50r18、、、这规格，简直了，跟当年宝马i3有一拼，太偏了
又细又大的面条胎
换225/45r18能挑的好胎就多多了，就是轮径小1.9%，可以接受，反正也不在乎审车问题
Totenkopf小进 发表于 2025-6-10 11:51
215/50r18、、、这规格，简直了，跟当年宝马i3有一拼，太偏了
又细又大的面条胎
换225/45r18能挑的好胎就多 ...
235其实最平衡,参考MD3和ID.3 GTX~
重心高 侧倾大 悬挂支撑不够，后排靠背角度太直，，建议大家去试驾一下，不要只看造型好看
chpb 发表于 2025-6-8 17:23
站长关于驾乘的长篇体验很真实啊，优秀
但这个车后排真是只有宠物能坐吧，估计劝退80%以上的目标客户了。
这个不至于的吧,试驾过?
我搞了一辆送孩子用,我儿子175完全没问题啊
看图真的很有质感
叁陆玖 发表于 2025-6-8 18:04
这么说吧，萤火虫的后排乘坐体验绝对超过ID3和电MINI，站长说的对，这车根本就不是给经适用户设计的，有 ...
我媳妇最早是两门MINI 后来换过4门,这两年开的35
小车里应该有发言权
其实我们还真希望售价再拉上去些呢,硬件配置 做工用料 电池 同步就行
baidi428 发表于 2025-6-10 12:32
重心高 侧倾大 悬挂支撑不够，后排靠背角度太直，，建议大家去试驾一下，不要只看造型好看 ...
正常菜车就是酱紫的设定~