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[单车] 海啸旅行车

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发表于 2017-12-29 15:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 dfbb9216 于 2017-12-29 15:59 编辑

这个车跟着我南征北战走了很久,拿出来分享下,有些小地方不太好打理,毕竟实用为主,不必太纠结。
海啸这个旅行车架做工不错,价位也是平民级,对于长途来讲,配件的重量 材质 级别不是太重要,相反稳定 实用才是长途的关键。

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车把部分4600 外走线不美观 价格低 实用 ,如果让我从内线的干涩和外走线的顺滑来选我肯定选择外走线(600元的预算)
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副把 俗称小把 很多低端车都有配 放在长途旅行中 可以有效缓解长时间弯腰带来的疲劳 小角度的骑行也可以刹车保障。
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档位显示 基本上用不上
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前面
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前轮电机部分 没选用后电机 后面有驮包的负重 再加上电机导致车重的不平衡 实时证明我的推断是正确的 但前置电机也会造成车把不稳 尤其高速过弯 没有完美的产品 没错 想完美就多花几倍价格买中置(力矩中置不是电流中置)
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前货架载重量很满意 几乎用不到
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自己改的水壶架 扩充下长途补给 有人说为什么不三角位置 三角位置我留作了双电池补给
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这个角度还是看电池包电池
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驱动部分
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想买个廉价椭圆 你懂得
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前拨
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后拨
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这个是电机部分的传感器 原后拨导轮替换 很方便 也是我最满意的一种传感方式
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马拉松 plus 最耐用的车胎 重量偏重 还是那句话 没有完美的产品
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后货架
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smp
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hebie中支撑 前两年x宝有大批 现在越来越少了 以后有旅行计划的可以考虑留俩
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线碟 手感一般 想换捷安特那款线改油 明年初吧
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前轮部分
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电机需要锁死扣自己加工的 就不拆下来拍了
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这个地方放水壶工具包
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家里的28
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上树
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长途车注重稳定 耐久性,不必太多追求某些配件的性能,上几千公里的一次长途很多时候配件都是直接更换,一套性价比适中 性能不弱 稳定性高的组合才是长途车搭配的首选。


评分

参与人数 2邪恶指数 +30 门户文章 +1 收起 理由
switchpusher + 30
nApoleon + 1

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发表于 2017-12-29 16:35 | 显示全部楼层
很漂亮 装的很用心

评分

参与人数 1邪恶指数 +5 收起 理由
ETan + 5

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发表于 2017-12-29 18:01 | 显示全部楼层
怎么一辆单车这么有质感
发表于 2017-12-29 20:49 | 显示全部楼层
这种充满电能续航多远呢?
发表于 2017-12-29 21:00 | 显示全部楼层
我喜欢的!~我一直的纠结车架
发表于 2017-12-29 21:25 | 显示全部楼层
后面的28杠经典
发表于 2017-12-29 22:03 | 显示全部楼层
trp和世文经常在旅行车上见到。话说, 听说车太重,脚撑会把车架压?
发表于 2017-12-29 23:18 | 显示全部楼层
trp也有线拉鲍鱼。感觉改着比giant那个方便。真要旅行感觉还是拉线的靠谱。想要好手感就DA这类顶级线管+顶级线。手感会该很多。普通线阻力还是太大了。并且改下走线,尽量都是大半径的弯。只要有小半径手感好不了
 楼主| 发表于 2017-12-29 23:30 | 显示全部楼层
mhmddb 发表于 2017-12-29 23:18
trp也有线拉鲍鱼。感觉改着比giant那个方便。真要旅行感觉还是拉线的靠谱。想要好手感就DA这类顶级线管+顶 ...

如果说线拉油想手感好必须要尽量加长油管的长度,减少线管的长度,我找了一圈1000内能拿下的只有捷安特,我有个小把,这个能不能穿进去也是问题,要么早就换了,手感是一方面还是制动力油确实要好,那种只有在接近鲍鱼的位置才用油的基本上就是扯淡
QQ截图20171229232901.jpg
wwttwwyy 该用户已被删除
发表于 2017-12-30 06:53 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-12-30 09:51 | 显示全部楼层
wwttwwyy 发表于 2017-12-30 06:53
求后货架的价格和购买链接

IBERA 价格200不推荐购买,这个牌子在大陆营销做的越来越差 现在好像没代理了,后期怕你不好配专用包 如果不在乎价格直接topeak毕竟牌子大
发表于 2017-12-30 10:27 | 显示全部楼层
dfbb9216 发表于 2017-12-29 23:30
如果说线拉油想手感好必须要尽量加长油管的长度,减少线管的长度,我找了一圈1000内能拿下的只有捷安特, ...

JUIN TECH R1 和TRP HYRD,这俩都是1000以内啊。再高一点有HOPE V TWIN,wiggle有卖。GIANT这款必须要配合他们自己的把立,然后整个淘宝货源也很少了。
发表于 2017-12-30 11:47 | 显示全部楼层
家里这么大一原子,妥妥的地主家啊!
 楼主| 发表于 2017-12-30 12:15 | 显示全部楼层
KimmyGLM 发表于 2017-12-30 10:27
JUIN TECH R1 和TRP HYRD,这俩都是1000以内啊。再高一点有HOPE V TWIN,wiggle有卖。GIANT这款必须要配 ...

兄弟你理解错了我指的是线改油,想手感好,必须加长油管减少线管,JUIN TECH R1 和TRP HYRD我都玩过,负责任的说垃圾不过分,TRP HYRD比juin好一些,我自己有rs785 真正的油碟手变,能接近油碟手变的基本上找不到,但这俩个东西还是停留在线的基础上没有油的意义还死贵
发表于 2017-12-30 13:14 | 显示全部楼层
dfbb9216 发表于 2017-12-30 12:15
兄弟你理解错了我指的是线改油,想手感好,必须加长油管减少线管,JUIN TECH R1 和TRP HYRD我都玩过,负 ...

我最近在研究平把公路,XTR的手柄配R8070或者9170夹器,需要改造油管。弯把的刹车始终都很难两全,类似GIANT那种其实我找了下2013年以前就不少了,MAGURA TRP HOPE都有,现在能买到就是V TWIN。要么就得花大价钱去买油碟套装或者ETAP HRD这种一步到位。
wwttwwyy 该用户已被删除
发表于 2017-12-30 15:08 | 显示全部楼层
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发表于 2017-12-30 15:42 | 显示全部楼层
不错的车子
 楼主| 发表于 2017-12-30 18:26 | 显示全部楼层
KimmyGLM 发表于 2017-12-30 13:14
我最近在研究平把公路,XTR的手柄配R8070或者9170夹器,需要改造油管。弯把的刹车始终都很难两全,类似GI ...

对就是这个思路
 楼主| 发表于 2017-12-30 18:26 | 显示全部楼层
wwttwwyy 发表于 2017-12-30 15:08
有道理,看样子直接去wiggle 或者Chain Reaction Cycles买个disc专用的topeak rack算了。也才200多。。。 ...

我是没办法,好几个包都是这牌子的,什么时候用坏了再说吧,其实国产黑雪那些做的已经很好了
发表于 2017-12-30 18:42 | 显示全部楼层
思路正确,器材都是消耗品,不需要太高端,关键是要路上能买到通用的修补件,所以选择普及程度高的是王道。单车的定位就是高效率的人力工具,贯彻人力到底哈哈哈哈。
发表于 2017-12-30 21:55 | 显示全部楼层
旅行车还是配蝴蝶把舒服吧?
发表于 2017-12-31 00:13 | 显示全部楼层
都去过哪里旅游呢
wwttwwyy 该用户已被删除
发表于 2017-12-31 12:19 | 显示全部楼层
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wwttwwyy 该用户已被删除
发表于 2017-12-31 15:24 | 显示全部楼层
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发表于 2018-1-1 09:52 | 显示全部楼层
旅行车用蝴蝶把更舒服,因为根本骑不快,弯把的下把几乎用不到,换了蝴蝶把以后就能很容易的装山地刹车了,不管是油刹还是线刹
也可以考虑山地单盘,减少前拨指拨(手变)就是减少故障率,并且旅行车也用不到公路那么密的齿比
轮圈、条帽、辐条我觉得再考虑一下,图里有好几个条帽和辐条之间有角度了,按照我的经验这会加大断条几率,带斜角的铜条帽考虑下
发电花鼓没用过,不过我觉得羊毛出在羊身上,这东西下坡还能用用,其它时候感觉很费力啊,如果要我选择闹个太阳能发电板绑驼包上挺好
 楼主| 发表于 2018-1-1 10:13 | 显示全部楼层
michael0redd 发表于 2018-1-1 09:52
旅行车用蝴蝶把更舒服,因为根本骑不快,弯把的下把几乎用不到,换了蝴蝶把以后就能很容易的装山地刹车了, ...

厉害兄弟,辐条的问题我已经发现了,天暖和了我搞一下
发表于 2018-1-2 10:01 | 显示全部楼层
厉害!一直想装旅行车拿来载娃~
发表于 2018-1-4 23:27 | 显示全部楼层
看图就知道是你,用心程度真不是量产能达到的。没有完美的产品,只有适应产品的人。好的产品我恨不得告知全天下。哈哈
发表于 2018-1-9 16:38 | 显示全部楼层
求配件列表
发表于 2018-1-16 21:41 | 显示全部楼层
线碟太不靠谱了,容易崩线
捷安特那套线改油的我用过几次,手感非常可以,就是重
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