[第六届机王争霸赛]水冷组——BMW X1 by kj5i

kj5i · 发表于 2020-7-11 13:07

本帖最后由 ilas 于 2020-9-28 10:05 编辑

BMW X1

——Chiphell 第六届机王争霸赛-水冷组

关注CHH差不多十年了，这十年里也折腾过不少硬件，但还从没发过装机贴，总觉得装机拍照发文是件特别麻烦的事！

正逢第六届装机大赛，决定放弃AMD重回INTEL！

2020年圆梦宝马BMW，所以这次装机大赛就以自己的宝马X1作为主题装机参赛，重在参与！

一楼成品展示

二楼硬件展示

二楼整机搭建

四楼性能测试

成品展示

整机搭配没有使用白色。以黑色、银色为主，显示出汽车工业的风格；以水冷液和灯光搭配为辅，显示出宝马蓝天白云的元素。

1. 开机效果

2. 外拍效果（X1后备箱外拍）

装机感想

12cm方形水箱、D5水泵、双冷排、简单顺畅的水路走管，在Q39机箱有限的空间内水冷搭建没有任何妥协！

浓浓的宝马元素加持也是为了纪念今年圆梦宝马！

最终整机搭建的成果还是领自己非常满意的！

kj5i · 发表于 2020-7-11 13:09

本帖最后由 kj5i 于 2020-9-11 16:48 编辑

硬件展示

全家福

硬件配置：
CPU：Intel i7 10700K
主板：Gigabyte Z490i Aorus Ultra
内存：Corsair Dominator Platinum RGB 32GB 3200MHz
显卡：Gigabyte GeForce RTX 2080 Super Gaming OC 8G
硬盘1：WD Black SN750 1T
硬盘2：Intel Optane 900P 280G
硬盘3：WD Blue 1T
硬盘4：Seagate IronWolf 6T
机箱：Lian LI PC-Q39G
电源：Seasonic Prime Titanium 650w
风扇1：Corsair QL 120 RGB×2
风扇2：Noctua NF-A12×15 Pwm×2

水冷配件：
CPU冷头：Bitspower Premium Summit M Gunmetal Edition
显卡冷头：Bitspower VG2080RD
水箱：EK Quantum Kinetic FLT 120 D5/DDC Body D-RGB
水泵：EK D5 Pwm
水泵固定支架：Barrow 240
冷排1：Bitspower Leviathan XF 240
冷排2：Bitspower Leviathan SF 240
水流流速计：EK Quantum Flow Indicator D-RGB
数显温度计：Bitspower Touchaqua Digit Thermal Sensor 5V
铜管：Bitspower Pre bent 90 Degree Brass Hard Tubing OD14MM Silver
快拧、弯头、延长、对丝、伸缩、三通、过滤器、止水阀门、堵头：Bitspower
水冷液：EK CryoFuel Navy Blue (Premix 1000mL)

1. 机箱

这次水冷大赛的机箱我选的是联力的Q39，一个比较少见的全铝itx机箱。大家更为熟知的应该是联力的Q37，就是第三届装机大赛水冷组冠军ilas大神的参赛机箱，当时已经种草联力的这款机箱。Q39是Q37的改进版，现在来开箱看看新的Q39吧。

Q39很低调，前脸没有任何LOGO，放弃了钢化玻璃设计，使用了带散热风道的铝制前面板，并将I/O面板设置在机箱正仓的顶部（这也正是选Q39的原因之一，因为座的位置如果I/O在前脸使用起来不方便）。

顶部I/O从右→左依次是机箱电源键、1个USB3.1 Type-C、2个USB3.0和HD Audio。这次多了Type-C的接口给好评！

来到机箱菊花位的下方，正仓支持3个PCIE插槽，后续换30系显卡3卡槽也不用担心了。

背仓的电源位支持ATX标准电源。

机箱菊花位的上方，联力LOGO的铭牌，台湾制造！

掀开机箱顶部的盖板，240风扇位的上方自带一块防尘网，防尘网的密度挺高。有利有弊，好处是能起到一定的防尘作用，坏处是会挡住一些散热出风。

打开机箱背板，背仓的空间相当富裕，配料盒固定在硬盘架上。在硬盘架的左边4个孔位一开始以为是水冷支架位，其实是一个2.5寸硬盘位。

卸下前面板的机箱，前脸还留着Q37的I/O孔位，但是前脸没有固定Q37钢化玻璃的螺丝孔位，应该没办法兼容Q37的前脸吧。

前面板使用6个塑料卡扣固定，拆卸很方便。面板内侧自带一个固定死的防尘网阻挡进风的灰尘，因为是铝板没办法吸附来方便拆卸清理灰尘，略显可惜！

回到机箱正仓，不自觉的会想构思装机方案！

机箱底部有一整块全覆盖吸附式的防尘网。

四个橡胶脚垫，略显寒酸。装机十年，在自己的脑海里联力全铝机箱必备铝脚垫，所以得改！！！

联力Q39这款机箱的做工和用料真的可以算是ITX机箱中的翘楚了， (W)252mm x(H)348mm x(D)346mm的尺寸在ITX里中规中矩，如果不做水冷会显得有些空旷，但是真做了水冷空间又寸土寸金。

2. CPU

ITX主板、机箱，虽然分体水冷散热，还是老老实实10700K吧，臭打游戏10700K的核心数和频率都是够够的。

祖传的软包，真的寒酸。

无码高清亮明身份。

3. 主板

为什么用了雕牌？其实没得选，华硕和华擎供电略寒酸，剩下技嘉和微星。
机箱顶部厚排装了标准厚度的风扇后，和主板间的距离所剩无几，因为技嘉这块主板I/O散热模块上方留了CPU 8pin供电的凹槽，可以水冷走管，只能选他，其他家都是ALL IN顶满。

主板开箱，上层泡沫固定静电袋包装的主板。

下层取出主板配件：说明书，驱动光盘、雕牌贴纸，WIFI天线、RGB延长线、M.2螺丝、2条SATA线、3条小4pin转大4pin温控线，mini usb一转二标准USB2.0线。

主板正面：硕大的U型散热模块，不带主动散热风扇没有噪音好评，8相90A的直出供电，大规模钽电容阵列，CPU供电、主板供电，内存、显卡加强合金铠甲保护，10层PCB设计，该有的基本都有，除了没有主板自检灯，其他部分没什么可以吐槽的。

I/O区域：一体式挡板，挡板边缘与机箱接触的固定卡扣，个人觉得要比华硕、微星设计得好。

没有雷电接口和方便超频的CMOS清除按钮还是差口气啊。

主板背面大面积的散热背板可以扳回一点B格。

4. 内存

海盗船铂金统治者RGB 32G 3200频率套装，不是B-DIE，超频估计吃力，性能普普通通，选他就是为了灯。

内存外观还是原来的梳子味儿，铝片马甲散热很厚实、分量很沉。

5. 显卡

技嘉2080 super gaming，公版PCB设计，容易上公版20系水冷冷头，兼容机箱。

正面散热外观，三波散热配塑料罩，要说质感？没有的。

背板中规中矩。

显卡菊花位公版设计，接口一模一样。

侧面肩部技嘉LOGO带RGB灯效。

6. 硬盘

（1）硬盘1：西数 SN750 黑盘 1T，系统盘没什么花头。

（2）硬盘2：热衷游戏，硬盘的性能自然不能落后，INTEL 900P U.2 SSD的性能、稳定性、温度控制还是相当靠谱的。以前用的联力2.5寸硬盘笼正好可以装载INTEL 900P挂在机箱背仓的侧板上。

家境贫寒只能用得起280G的大小，硕大的散热装甲也保证了散热能力。

（3）硬盘3、4：西数 1TB 蓝盘 SSD 和希捷 6TB 酷狼机械硬盘，在游戏之外也能保证我专心学习。

7. 电源

海韵 PRIME 钛金 TX-650 650W电源，勉勉强强先用着。后面等30系出来可能又要换显卡，到时再换个钛金1000W电源。

海韵PRIME电源帅气真容和蚂蚁模组定制的镀银电源线。

把定制电源线材全部插入电源端口。

这款电源和镀银定制线完美结合！

8. 风扇

（1）风扇1：为了兼顾RGB灯效、静音、风量，我选择了四把海盗船的QL 120 RGB 灯环风扇，上下冷排或者机箱前脸进风可以使用上。

海盗船 QL 风扇区别于LL，QL的正反面灯环拥有同样的RGB效果、即使安装后一面被遮挡，侧面黑色边框左右也有不少面积的灯环可以看到RGB灯光。

（2）风扇2：从一个无光静音控转变到一个RGB灯光控后，我真的已经有几年没碰过猫扇了。如果不是因为机箱底部无法兼容标准厚度的风扇应该也不会选猫头鹰A12 15mm薄扇。

9. 水冷配件

（1）CPU冷头：因为这代供电规模加强，主板散热模块加大，原来的BP数显冷头无法兼容这代主板，只能更换原来AMD上在用冷头。但是BP信仰不想换，所以还是换了BP的冷头，听说这颗银龙冷头是BP唯一的性能头。

开箱，银色镜面电镀外观，大面积信仰logo加持，真的吊！

（2）显卡冷头：BP2080公版冷头，带背板。

（3）水箱：水箱用了今年EK新出的FLT120方形水箱。它有3个版本：箱泵一体、纯水箱、和我这次使用的水箱带水泵位框架（不含水泵），这样的好处在于想装DDC还是D5可以按照自己需求选择，它也提供了DDC和D5不同大小的支架，这样即使ITX机箱即使D5空间不够的情况下还可以换DDC水泵的方案使用。

水箱本体12cm风扇大小，应该刚好正合适。

从包装里拿出水箱本体、适配D5的橡胶圈和原来自用的EK D5水泵。

（4）支架：BA的240风扇90度转角支架，用来在A面前脸侧边的散热孔上固定水箱！

（5）冷排：虽然参赛的是ITX机箱，但是散热冷排我并不想将就！BP 240的厚排和薄排，黑冰代工的东西，机箱上下各一个，双240排的组合，应该是整机温度控制强有力的保证。

（6）流速器和水温数显：因为使用了纯铜CPU冷头和铜管硬管都不看见水流，因此另外购入了刚刚EK新出的流速器查看水冷液流速。

CPU冷头不带水温数显了，找出来一个BPTA 5V的水温数显看下水温（家里库存还是有的

）。

（7）硬管和各种接头：信仰加持，肯定全部是BP。BP的90度成品铜管，加上各种BP的快拧、弯头、延长、对丝、伸缩、三通、过滤器、止水阀门、堵头。

10. 其他配件：

（1）车模：宝马Z4 GT3车模，1:64比例大小，7cm的长度正好可以放在主板M.2硬盘散热马甲上。

开箱拿出来萌萌的，车模虽小但细节还算OK。

（2）标贴贴纸：定制了宝马车标LOGO的水晶立体标贴，贴在开机键和水冷堵头上装饰。

量好尺寸定制的M标贴纸，本想贴在机箱背仓盖板上的，虽然贴纸做的很漂亮、大气，但是为了长期考虑怕氧化掉色最后还是放弃没贴。

（3）装饰：联力Q39的前脸什么LOGO标识都没有，就有利于我发挥了。宝马X1 雷霆版LOGO贴在机箱前脸很合适。车牌号钥匙圈贴在机箱尾部。

（4）灯板：其实本来想用小屏幕，犹豫再三还是选择定制了灯板，简单清爽。

（5）灯条：每每对着机箱构思如何装机的时候也在思考机箱正仓的框架是否可以隐藏一圈灯带，不会那么显眼，于是买了一套海盗船灯条。

（6）脚垫：联力铝脚垫。

（7）防尘：机箱整体的风道构思是前后进风，上下出风。因此机箱尾部大面积的通风孔需要做防尘，另外原本机箱底部自带的防尘网也因为机箱底部散热改造可能用不了了，就动手DIY自制防尘网。

Worklog

7月11日：收到10700K和技嘉Z490I套装

7月12日：收到联力Q39机箱

7月12日：收到海盗船内存和海盗船风扇

7月12日：收到BP冷排

7月14日：收到收到技嘉2080S显卡

7月17日：收到海韵钛金650W电源

7月18日：收到BA 90度240风扇支架

7月19日：因为旧冷头无法兼容又购入BP 银龙CPU冷头

7月20日：收到EK水箱、流速器、水冷液
7月20日：收到联力脚垫

7月21日：收到BP 2080S显卡冷头

7月21日：收到海韵模组定制线

7月23日：因为机箱底部无法兼容2把海盗船风扇所以又购入2把猫头鹰薄扇

7月23日：收到M.2转U.2线转接线

7月23日：收到防尘网等防尘配件

7月26日：收到宝马LOGO圆形立体标贴和M标贴纸

7月27日：收到宝马Z4车模

8月11日：收到车牌号钥匙圈

8月13日：收到定制RGB灯板

8月14日：收到机箱前脸X1 M 雷霆版贴条

8月16日：收到海盗船灯条

kj5i · 发表于 2020-7-11 13:10

本帖最后由 kj5i 于 2020-9-11 17:29 编辑

整机搭建

1. 机箱改造

先给Q39机箱改装铝脚垫，改造后质感提升明显！领人高潮！

安装过程撕开橡胶脚垫、开孔、螺丝螺母固定铝脚垫。

为了后续机箱底部风扇、灯条走线，在机箱背仓的底部做了穿板开洞，用软胶填充不会突兀。同时在孔位下方发现的绿色标贴，是熟悉的QC。怪怪，2017年产的老古董，服气！

2. 背仓（B面）搭建

开始装机，先从B面，慢慢来！

（1）安装硬盘：将INTEL 900P U.2 SSD安装在联力2.5寸的硬盘笼上。硬盘笼有2个硬盘位，硬盘本应当装载在硬盘笼的内侧，只是INTEL 900P的外壳散热装甲太厚只能安装在硬盘笼的外侧，非要彰显身份，毫无办法

。

用2.5寸硬盘螺丝从机箱A面的螺丝孔位将硬盘笼固定到机箱B面侧板上。

机箱自带的硬盘架可以支持同时安装2个3.5寸硬盘和1个2.5寸硬盘，硬盘架两侧用螺丝固定可以轻松完成西数 1TB 蓝盘 SSD和希捷 6TB 机械硬盘的安装。

把硬盘架挂在机箱B面电源位上方的4个螺丝槽位上，再用一个手拧螺丝固定即可。硬盘架挂载后不算特别稳，手摇动还是会有轻微晃动。

（2）安装电源：把电源固定在B面电源仓位，Q39机箱B面的安装基本完成。

2. 正仓（A面）搭建

回到机箱的A面，这里才是这次水冷参赛的主战场。

（1）CPU、主板、内存、显卡、M.2硬盘安装：拆下主板硬盘散热模块，先安装M.2硬盘。

M.2的散热片是防丢螺丝设计，散热片的质感不亚于市面上任何散热片。

再安装上硕大的带有雕牌LOGO的散热铝块，仔细想了一下，这里技嘉用心了，其实这块散热铝块只是与U型铜管散热模块相连，辅助主板供电模块和Z490芯片的散热，M.2硬盘的散热片是单独给M.2硬盘散热，因此M.2硬盘的温度受到主板供电和芯片组温度的影响并不大。

话又说回来，一样都做到这个程度，为什么这雕没有RGB？如果雕有RGB岂不香的飞起？

CPU主板上机，没用前你就安安静静的躺着吧，未来的起码一年里，有你苦的了。

内存安装，黑色的外观和主板配一脸。

硬件基本安装完成，插上显卡，先风冷亮个机。

一切正常，进入水冷安装。

（2）冷头安装：CPU冷头想用原来服役于AMD 3900X上的这颗BP带水温数显的DRGB冷头。和今年新出的银龙一样三层设计，下层微水道、中间层亚克力导流水道、上层有区别是亚克力和铝贴皮带数显结构。

安装这颗CPU冷头时，悲剧陆续发生，BP冷头的原装垫片背板与主板背板不兼容，好！我忍！

拿手里利民小银箭的散热背板。

利民风冷散热器背板完美兼容，这应该是给利民量身定制的背板开口吧，不偏不倚正正好好。

回到正面安装CPU冷头，因为这次Z490供电和散热规模的增加，这颗BP大冷头依然无法与这块主板兼容，悲剧！只能更换！

又比对了一下华硕、微星、华擎的Z490 itx，估计这颗冷头也很难兼容。

换上后面新入的银龙，兼容没问题，美滋滋！

CPU冷头OK了，剩下的就是安装显卡冷头。

拧下背板螺丝，技嘉这块2080 super显卡散热很好拆，6热管散热还不错。

把2080芯片的导热硅脂清理干净，准备上显卡水冷头。

显卡冷头、背板的安装是标准流程，没什么特殊，就不细说了。

可惜了显卡正面这么漂亮的冷头设计，显卡没办法竖装。

为了兼容Q39机箱，得用上90度桥接。

更换90度显卡冷头桥接。

（3）风扇、冷排和水箱泵安装：先将两把QL 12cm 风扇安装到顶部厚排，价格不菲的风扇质感凸显，螺丝孔位周边的缓震脚垫也很有细腻！

因为BP的冷排出入水口是双通的，原配的堵头有点厚，装到机箱上会不平，所以换了EK的堵头，但还略高出一些，两侧冷排边缘用裁剪好的3M胶贴，贴平，这样就没问题了。

Q39顶部的240风扇位无法拆卸，所以直接把240厚排放进机箱A面顶部，用螺丝把冷排固定到机箱顶部240风扇位即可。

底部冷排风扇的安装原本是想将BP 240 薄排安装在机箱A面底部内，两把QL 12cm风扇安装到机箱A面底部外，但是标准25mm厚度的风扇与Q39底部框架冲突无法固定。为了避免切割机箱，机箱底部冷排打算改用猫头鹰A12 15mm薄扇散热。

所以就改为先装水箱泵，等猫扇到后再装底部冷排。

水箱和水泵安装完美适配。

回到FLT120水箱正面：上方堵头可以作为注水口，下方从右向左依次是入水口、出水口、排水口。在水箱底部：正面出入水和出水口下方有2个相应水口，还是比较方便的。

把箱泵安装到自带的12CM支架后，准备固定到机箱。

还没入手前，在看联力Q39这款机箱的时候就一直有个疑问，A面前脸既然做了进风设计是否可以兼容240风扇？机箱入手后发现并没有提供风扇位，但实际空间足够兼容240风扇。再看到靠近前脸的侧边，竖状大面积的散热通风孔，可以使用90度转角240风扇支架固定作为风扇位，安装风扇和水箱泵。

先把BA 240风扇90度转角支架，用4颗M3螺丝螺母固定在A面前脸侧边的通风孔上，然后将D5水箱泵固定在BA 240支架后，很协调毫无违和感，机箱内部依然保留出主板、显卡和底部冷排的空间。

因为水箱泵和顶部240厚排厚度兼容的原因，方形水箱泵没办法固定在240风扇支架上方第一个12cm风扇位，只能下移一点固定，因此也放弃了支架下方12cm风扇的安装。

猫扇到位了，开撸底部冷排。再看到猫扇，有种初恋的感觉，依旧是那么美好。只是现在的你已不是当初的白木耳。

把BP薄排安装在机箱底部内侧。

把两把猫扇安装在机箱底部外侧，通过之前已经穿板开孔的线槽走线。

这样底部冷排、风扇也就固定完成了。

机箱A面的整体美观并没有受到影响。

机箱前后进风，上下冷排散热出风，散热也就OK了。

（4）硬件上机安装：把装好冷头的主板安装到已经装好冷排、水箱的机箱A面里，再插上显卡。

机箱A面各配件都兼容完好，不冲突。

3. 理线

除了正常的电源模组线、SATA数据线和机箱线材，毕竟有RGB灯效，就会另外多出来不少灯控线，下图从左到右依次是主板的USB2.0一分二线，连接右侧的海盗船风扇灯光控制器，再往右是主板自带的RGB延长线和酷冷至尊的ARGB一转五线，可以连接支持主板灯光同步的RGB设备。

机箱风扇本来的构思是四把海盗船风扇全部由九州风扇FH-04风扇集线器控制。现在用了不同型号的风扇，改变为机箱顶部的两把海盗船风扇单独一路由九州风神FH-04控制，底部两把猫扇转接到猫头鹰一分二线上并延长连接到主板单独一路，水泵温控线再单独一路，一共三路分别温控。

因为以前买的Intel 900P是U.2接口，现在的主板几乎都已放弃这个接口，所以用一条M.2转U.2线转接。

转接线安装在主板背面的M.2插槽上。

机箱主板开孔刚好够走线。

机箱A面，主板上cpu 8pin供电电源线已完全被顶部BP厚排挡住，直观能看到的是主板24pin供电线、2根费安诺sata线和1根不太美观机箱USB3.0数据线，因为这根机箱USB3.0线有点短，只能朝上反走。

显卡8+6pin供电线从显卡和底部薄排的夹缝中走线，还是比较美观的。

理线是枯燥漫长的，茫茫多的线材，还好机箱B面盖板盖上什么都看不见。

4. 水路走管

水路设计很简单，先由水箱出水到流速器。

流速器在这个位置主要是为了遮挡走线不太美观的机箱USB3.0数据线。

水箱、流速器出水进入CPU冷头，CPU冷头出水进入顶部BP厚排。

机箱顶部BP厚排出水经过过滤器进入显卡冷头，显卡冷头出水经过水温数显进入底部BP薄排。

水温数显45度角朝上特写。

底部BP薄排出水处分流：一路回到水箱。

另一路用于排水。

水路安装完成。

水路走管大致是：水箱→CPU冷头→顶部冷排→显卡冷头→底部冷排→水箱

其实水冷液不太喜欢用有颜色的，为了这次宝马主题，选了EK的蓝色水冷液。

加完水冷液，水冷搭建也算告一段落。

5. 装饰

把宝马X1雷霆版标识贴在机箱前脸亮明钢炮身份。

定制的灯板用3M胶贴贴在水箱的支架上，标明车辆型号，不仅美观，也可以起到一定的遮挡作用，挡住机箱顶部I/O线路。

开机键贴上定制的宝马logo水晶立体标贴，开机亦是start engine。

宝马X1 B48水冷引擎，旁边搭配流速器涡轮增压。

iDrive多媒体车机系统。

宝马Z4车模大小刚刚好，贴在主板M.2散热马甲上。

到了晚上，豪华品牌车内没有氛围灯？不可能的！开不开是我的事情，但是不能没有！
四条海盗船灯条，三条隐藏贴在机箱正仓框架内侧，一条贴在机箱正仓框架底部，串联在一起。

挂上车牌，合法上路。

6. 防尘

机箱原本底部自带的防尘网没办法继续用了。测量尺寸裁剪防尘网，边缘贴上3M磁性贴，为机箱底部做了2块防尘网分别吸附在正仓和背仓底部防尘。

机箱尾部正仓、背仓上方的通风口、电源显卡下方的通风口，都DIY吸附上防尘网。
这样整机可以说360度全包围式防尘了。

WORKLOG

7月18日CPU、主板、内存、硬盘、显卡、电源安装风冷测试。7月19日安装CPU冷头时发现老冷头无法兼容，重新购买更换BP银龙CPU冷头。
7月20日机箱底部穿板开孔安装联力铝脚垫，安装脚垫方便机箱底部走线。
7月23日机箱背仓安装硬盘、电源，机箱正仓安装顶部冷排，水箱泵。在安装底部冷排时发现海盗船风扇无法装在机箱底部，更换购买了两把猫头鹰薄扇。
7月24日安装CPU冷头，安装显卡冷头。
7月25日安装底部冷排，把装好冷头的主板显卡装进机箱。
7月26日理线。
8月1日水路走管，上水。
8月9日性能测试。
后面陆续给机箱装饰、做防尘、外拍、编辑装机大赛帖子。装机其实完成的比较早，拍照和图文编辑真的费时间。
装机才刚完成感觉又要过时了，等新30系显卡出来可能还要再拆机更换。如果30系显卡有PCIE4.0硬需求难道还要再回AMD？妈卖批的。

桌面展示