[汽车] 坦克300不够硬？那就上风林铁骑

本帖最后由 ViViDer 于 2022-9-19 16:37 编辑     或许是因为疫情关太久了，总想着出去玩儿，出去玩总得去远点吧，总得去人少点的地方吧，于是玩了好些年性能车的我开始研究SUV，研究了一圈感觉还是得弄个具备一定越野性能又不能太硬核的玩意儿，牧马人首先砍掉，兜兜转转看上了发现5，综合战斗力真的不错。结果好巧不巧老丈人车子被撞了，想了下给老丈人换个新车吧，于是预算直接砍了一半，发现是买不成了，就在30附近继续找，看了一圈坦克300挺满意的，20出头，再改个8-10足够了。于是先开始研究改装方案，结果好巧不巧，让我看到了上海车展上长城和中国著名越野改装品牌中国顶火共创推出的车型，风林铁骑。第一眼真的有被帅到。     参数就不放了，这玩意儿基于顶配坦克300进行了一系列很炸裂的原厂升级，底盘直接加宽（应该是直接用的火炮的底盘），原厂2寸升高科曼氮气避震，变速箱速比出厂直接4.55，所有半轴分动箱等等底盘件全部强化，原厂285/70/17的KO2轮胎，外加一套专属定制的机盖，宽体轮眉，前后金属竞技杠，金属车顶架和直连大梁的侧踏，原厂就这样改改啥啊？？27.08万就比普通300贵了5万这不是赚大了？？直接准备去4s下订，第二天问4s店我人傻了，店里压根不能订这车，得找中国顶火，结果一问，限量2009台已经抢完了。我TM，还有这种事儿，立马发动身边朋友问，结果还真就找到一个出售的订单，加价7000，没时间纠结了马上打钱（事实证明追高就是最好的抄底哈哈哈，这玩意儿现在二手已经到33 34附近）。 等了6个月车子终于到了 在4s看见这车的第一眼就知道没白等，气质真的太特别了，完全复古的中网很对味。 原厂质保科曼氮气避震香喷喷 第一次开这种高度的车挺不习惯，地库里水管瑟瑟发抖 纯素车在车管所旁边拍了一张，留念一下毕竟不改是不可能的，小改怡情~ 原厂灰色质感一般般，选了秃鹰竞速黄（其实就是A45原厂黄）双拼纳多灰，这也是上海车展时候展车的配色，本来原厂可以订这个色，结果因为工艺原因只能自己后改了。 质感挺好的 原厂配的KO2轮胎虽然综合性能挺好，但毕竟是AT，出去玩有泥水和尖锐石头的地方还是弱了些 更换了35 12.5 17的米奇汤普森MTZP3轮胎，MT在颜值这块真的没话说 由于风林铁骑原厂速比已经改为4.55，所以是完美匹配这个尺寸轮胎不需要改动电脑和速比的 换好轮胎测试了一下行程，后轮完全离地行程能到60公分的样子，前面40公分，毕竟考虑舒适性前独立悬挂不是硬桥也不错了。 姿态稳稳的 换好立马上山玩了一圈，泥地表现完美，公路噪音也还能接受 （封面就用它！！） 高速上拍了张动态图还挺好看，35寸轮胎配这车简直绝了 拍点小细节~Topfire顶火联名车标 编号牌~1396号，总数2009 换完轮胎车高已经到了2.05米，不装个梯子爬车顶行李架就有点困难了。。 8月份参加了昆明国际车展，虚荣心爆炸哈哈哈 朋友的赛博坦克和火箭兔BRZ也一起出场~ 中途收到长城送的专属礼盒，里面是车型专属的贴纸和衣服，挺用心的 疫情又待了个把月，找了个机会出去跑了一趟，3800海拔的大坡碎石搓板路各种玩了一遍，性能挺够用。 朋友的城市版改了避震轮胎也没太大压力 总结： 坦克300本身属于城市和越野综合得非常好的车型，个人认为在这个售价下真没太多能挑剔的（网上太多拿它跟牧马人和其他硬派越野搞对立的言论挺无聊的） 油耗：原厂时候大概城里12-14，由于我改了35寸MT轮胎现在城里到16附近了，不过考虑到颜值姿态和泥地性能个人也能接受 这车最适合的人群大概就是我这样本身打算买坦克改装，但又不是太懂越野改装懒得麻烦的用户，到手基本外观件轮胎改改，性能外观各方面已经很够用了 我认为风林铁骑算是在自主品牌在原厂改装方面的一次大胆创新吧，目前市场热度共识度价格都能说明这是一次成功的探索。 PS：铁骑02也就是二代版本已经发布，估计年底就能预定，之前没订到的朋友可以关注一下。 补一下~很多朋友关心能否备案的问题，已经正常备案了

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