首发丨是起点，亦是终点！2023 NO.22 Great Divide Disc

JJfeetoffguroud · 发表于 2023-6-15 12:52

本帖最后由 JJfeetoffguroud 于 2023-6-17 16:54 编辑

笔者按：

公路车骑了有快10年，玩过了一些车，认识了一群人，但最终能一起留下的，肯定是屈指可数。这两年，自行车在国内出现井喷现象，像极了新能源车在国内刚起步的样子，在看似繁荣的大环境下，乱象也是层出不穷。

不过这都正常，毕竟很多东西在国内都是一阵风，飞盘、露营、橄榄球、陆冲......类似的例子这里就不罗列了。可俗话说的好，泡沫总会破裂的，市场总会回归平淡的，最终留下的还会是我们这些真正热爱骑车的人。

前言：

要长时间保持一个健康的爱好并不容易，骑车对我来说已经是如家常便饭一样，上下班通勤骑，晚上回家骑行台训练，周中和周末还有固定的晨练，这样的节奏已经延续了八年之久。最近看GCN的一期节目颇有感触，前职业女车手主持人Manon说过这样一段话，有时候我们过于追求数据，速度、功率，并逐渐忘记了骑行的初衷。

前几年，我也曾经痴迷于各种数据表现，但随着骑龄增长，越发觉得这并不是骑行该有的本质，是该回到原点了。于是，我在今年选择了退休，退休并不是退坑，而是用一辆钛合金公路车收官，因为它可以骑上一辈子。

延续冠军的荣耀

NO.22，一家来自美国手工钛合金自行车品牌，年轻而又充满活力。从2016年开始，NO.22就开始在圈内崭露头角，并获得了当年NABHS（北美手工自行车展）CX组别冠军。在之后的2017年到2019年，NO.22又连续继斩获了NABHS上的多个奖项，包括最重要的Best in Show冠军奖项。

今年，NO.22迎来了重大更新，除了首次发布支持全内走的钛合金把立和碳纤维前叉之外，车架组的后叉脚也开始采用了时下流行的3D打印技术，而我也非常幸运成为国内第一批享受到这个设计更新的车主。

这台车属于NO.22旗下的Great Divide Disc系列，也是2019年获得Best in Show冠军的同款车型，它横跨了三个产品定位，简单来讲就是属于All-Road，既拥有传统竞技公路车的几何，又能支持到较宽的车胎可轻度跑非铺装路面，比较符合我对于“收官车”的需求。

素雅而不失骚气

2023款的Raw Ti涂装更新了一些涂装细节，上管和下管的NO.22品牌Logo采用了抛光手法来勾勒，和钛原色的磨砂质感搭配起来非常有层次感。在配件选择上，因为考虑到是金属车架，所以就想到了可以搭配金属的零件，但又不能增加太多重量，于是脑子里就想到了超轻铝合金零件品牌——德国TUNE。

我这次基本把TUNE的零件拉满了，包括有铝合金把立、铝合金坐管、碳纤维弯把、碳纤维水壶架、碳纤维坐垫。当然，这次轮组选择了自编，花鼓同样来自于TUNE，搭配T 800材料做的NATWIN 50框高面涂装工艺轮圈和SAPIM破风辐条，一对称重1340g。

当然，如果这样搭配，全车就显得太素了一点，又考虑到这次装车的是刚上市不久的SRAM FORCE AXS炫彩涂装变速套件，为了搭配这个效果，我就把很多零件上的原厂螺丝换成了S PARTS出品的钛合金炫彩螺丝，增加骚气还能减重，何乐而不为呢？

干脆的骑行质感

从2020年开始，我一直在骑那台5公斤不到的AX Lightness超轻车，这次一下子切换到钛合金车架，说实话有点不适应，骑行的质感区别较大。NO.22这台车用的是现在最流行的T47 68mm螺纹五通，在骑行踩踏过程中，尤其是在上坡摇车的时候，发力感觉是非常直接的，在这点上AX Lightness的BB386 EVO压入式五通确实没办法比。

这台车目前不带脚踏、水壶架和码表架称重是7公斤，并不算很重，虽然用的是50的高框轮组，但起步和巡航并没有觉得拖脚，相比之前超轻车上的那对Lightweight的25.4框爬坡轮组来讲，在35时速左右的巡航是更加省力了。另外，这是我的第一台油碟公路车，刹车的手感整体来讲和之前的夹器差别并不大，最直接的感受就是制动力反馈很直接，刹把捏动很线性。

最后来讲讲这条米其林Power Cup的开口胎吧，这是我第一次在自行车上使用米其林的轮胎，我之前对这个品牌的认知还停留在乘用车领域，我自己本身也是轮胎行业的，知道米其林在四轮界的地位基本上是属于制霸级别的，年初的时候得知米其林也开始涉足自行车轮胎了，赶紧就入手了几条。这次装车的是25C黑边规格，搭配19g重的TPU超轻内胎使用。

这条Power Cup轮胎是属于光头胎设计，没有任何沟槽和花纹，单条实测重量为222g。在安装的时候并不算太费劲，徒手撸完全没问题。在经过一次150公里的小长途骑行之后，我觉得它的滚阻表现很不错，在平整的柏油铺装路面非常丝滑，而且随着巡航速度加快，这种顺畅感还会提升。在完全干燥的路面上，抓地力表现优秀，就算是高速过弯也可以给我很大的信心。不过，目前并不知道这条轮胎的耐用度如何，凭我个人经验它的磨损速度或许会比较快，预计使用3500公里左右就需要换新了。

后记：

目前这台车并不是定妆状态，因为我还在等明年SRAM RED AXS的大更新，预计在夹器和手变头部分会有很多改进，根据渠道消息说是最早将于明年3月份发布，年中开始铺货，让我们拭目以待。

装车清单（未定妆）：

TUNE Geweih 超轻弯把
TUNE Geiles Teil 4.0 超轻把立
TUNE Leichtes Stuck 超轻镭射座管
TUNE SpeedNeedle 超轻坐垫
TUNE × NATWIN PFX定制自编轮组
TUNE Wassertrager 超轻水壶架
TUNE 碳纤维头管垫圈
SRAM FORCE AXS 炫彩手变
SRAM FORCE AXS 炫彩夹器
SRAM FORCE AXS 炫彩后拨 36T
SRAM CLX 中锁碟片160-140mm
SRAM RED AXS 飞轮 10-28T
SRAM RED AXS 12速平顶链条
EE Wings 钛合金曲柄 170mm
Lightworks EE Wings 碳盘爪
Lightworks AXS 正负齿单盘 42T
S Parts 钛合金炫彩把立螺丝
S Parts 钛合金炫彩坐管夹螺丝
S Parts 钛合金炫彩盘钉
S Parts 钛合金炫彩中锁盖
S Parts 钛合金炫彩天平夹头螺丝
S Parts 钛合金炫彩吊芯螺丝
S Parts 钛合金炫彩水壶架螺丝
FSA T47 68mm 中轴
Michelin Power Cup 25C 开口胎
Ridenow TPU超轻内胎
Supacaz 印花炫彩把带
Lightweight 把堵
LOOK KEO 碳陶钛环法限量版锁踏

文、图：Jacques JJ

*头图动态拍摄：WSK

wangsk1997 · 发表于 2023-6-15 13:10

哟！沙发是我的

JJfeetoffguroud · 发表于 2023-6-15 13:19

wangsk1997 发表于 2023-6-15 13:10
哟！沙发是我的

太要！！！！

figos · 发表于 2023-6-15 13:19

太好看了吧！

JJfeetoffguroud · 发表于 2023-6-15 13:20

figos 发表于 2023-6-15 13:19
太好看了吧！

谢谢！

Mac5566 · 发表于 2023-6-15 13:28

最喜欢的还是if的钛架，不过做为中年男人，上有老，下有小，只能把兴趣暂时放一放了。

JJfeetoffguroud · 发表于 2023-6-15 13:30

Mac5566 发表于 2023-6-15 13:28
最喜欢的还是if的钛架，不过做为中年男人，上有老，下有小，只能把兴趣暂时放一放了。 ...

我们都是早上5点训练，完全不影响照顾家庭和带娃，我儿子也快10岁了，学习也是我主要负责的，关键是要分配好时间

wgat · 发表于 2023-6-15 13:40

太佩服这种自律的人

LouisRen · 发表于 2023-6-15 13:44

深中钛毒，无法自拔

JJfeetoffguroud · 发表于 2023-6-15 13:53

LouisRen 发表于 2023-6-15 13:44
深中钛毒，无法自拔

JJfeetoffguroud · 发表于 2023-6-15 13:53

wgat 发表于 2023-6-15 13:40
太佩服这种自律的人

DooDooDoo · 发表于 2023-6-15 14:21

喜欢金属车架的纤细管型
PS：我也坚持了11年了，还会继续坚持下去

JJfeetoffguroud · 发表于 2023-6-15 14:22

DooDooDoo 发表于 2023-6-15 14:21
喜欢金属车架的纤细管型
PS：我也坚持了11年了，还会继续坚持下去

en30 · 发表于 2023-6-15 15:09

这架子是真的好看..

figos · 发表于 2023-6-15 15:13

JJfeetoffguroud 发表于 2023-6-15 13:20
谢谢！

嘿嘿，我也刚组了一台钢架入门~

JJfeetoffguroud · 发表于 2023-6-15 15:21

en30 发表于 2023-6-15 15:09
这架子是真的好看..

JJfeetoffguroud · 发表于 2023-6-15 15:21

figos 发表于 2023-6-15 15:13
嘿嘿，我也刚组了一台钢架入门~

圈刹不死，Save the rim bike

switchpusher · 发表于 2023-6-15 15:27

JJfeetoffguroud 发表于 2023-6-15 13:30
我们都是早上5点训练，完全不影响照顾家庭和带娃，我儿子也快10岁了，学习也是我主要负责的，关键是要分 ...

我也负责小学生的学习，自己早起训练是最优的选择。

但不是每天都能做到，坚持早起太考验意志力了。能做到真的很难，离不开热爱和责任心。

JJfeetoffguroud · 发表于 2023-6-15 15:30

switchpusher 发表于 2023-6-15 15:27
我也负责小学生的学习，自己早起训练是最优的选择。

但不是每天都能做到，坚持早起太考验意志力了。能做 ...

嗯，需要长年累月的训练，还要小孩子配合

MR.ORANGE · 发表于 2023-6-15 15:31

真好看，期待完全体

JJfeetoffguroud · 发表于 2023-6-15 15:55

MR.ORANGE 发表于 2023-6-15 15:31
真好看，期待完全体

reindeer · 发表于 2023-6-15 16:07

螺丝都是钛的，碟片前160，后140，都是细节，非常极致，个性鲜明的一辆车

JJfeetoffguroud · 发表于 2023-6-15 16:16

reindeer 发表于 2023-6-15 16:07
螺丝都是钛的，碟片前160，后140，都是细节，非常极致，个性鲜明的一辆车

我其实我做的每一辆车都比较细节的啊哈哈

中山辉 · 发表于 2023-6-15 16:39

看整体很素，看细节很骚

JJfeetoffguroud · 发表于 2023-6-15 16:45

中山辉发表于 2023-6-15 16:39
看整体很素，看细节很骚

要的就是这个感觉

reindeer · 发表于 2023-6-15 16:55

JJfeetoffguroud 发表于 2023-6-15 16:16
我其实我做的每一辆车都比较细节的啊哈哈

翻了了大佬的贴，大部分被锁后没法鉴赏了。老哥对骑行的热衷，对生活的热爱，可见一斑。这种持续以及经济实力我只能说，瑞思拜

JJfeetoffguroud · 发表于 2023-6-15 16:59

reindeer 发表于 2023-6-15 16:55
翻了了大佬的贴，大部分被锁后没法鉴赏了。老哥对骑行的热衷，对生活的热爱，可见一斑。这种持续以及经济 ...

过奖了过奖了。。。最近打算把超轻车重新拍一拍，因为和刚落地的时候也不太一样

Wolverine · 发表于 2023-6-15 20:40

好车!!!

JJfeetoffguroud · 发表于 2023-6-15 21:04

Wolverine 发表于 2023-6-15 20:40
好车!!!

谢谢！！！

panzer · 发表于 2023-6-15 22:30

漂亮，焊缝竟然如此平滑！

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[单车] 首发丨是起点，亦是终点！2023 NO.22 Great Divide Disc

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