记第一次瓜车装车

星河 · 发表于 2025-5-13 10:31

本帖最后由星河于 2025-6-18 10:31 编辑

奔四了，看着自己横向发展的体型，决定作出一些改变。
因为有旧伤，跑步不适合我，又赶上通勤的路略堵，就打算买一辆单车。网上看了很多视频和帖子，决定还是组一辆瓜车。之前本来请人代组一辆，后来因为等不及就打算自己组。
这是人生第一辆瓜车，也是第一辆自己投资的单车。

本文将采用日记的形式来进行记录，主要内容将放在2-3楼更新。

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星河 · 发表于 2025-5-13 10:31

本帖最后由星河于 2025-6-9 20:09 编辑

4月23日

购买的车架和内外胎到货。

棒槌哥外胎，原计划是世文黄边胎，临时决定黑白配色，就没有考虑世文。

检查一下车架

立管上不知是蹭上了什么，拿酒精和WD40都擦不干净，好在不细看也看不出来

碗组配件没有塞满所有空格，个人觉得厂家应该赠送一些把立垫圈

某鱼买的准新无暇4720大套到了
含：
1.4720手变一对
2.105前拨
3.4700后拨
4.KMC10链条带魔术扣
5.11-34飞轮
6.172.5 5034牙盘
7.4720夹器带前后160底座
选这套的原因其实就是因为价格，我是1300入的，如果是上瓜车专用套件价格要高的多。

从齿可以看出来飞轮成色不错

夹器有些泥巴不过问题不大

前拨可以看出来轻微痕迹，安慰自己装车总会有痕迹。。。

4月26日

轮组到了，某达的暴力快递把外箱都整破损了，真的担心轮组受伤。

这个小车车真的是取快递神器

粗略检查了一下，还好内包装还不错

开始装车吧，期间各种查教程看视频略过不提
怕自己手残，先给车架包了些泡沫保护一下

座管内测应该有些毛刺，试座管的时候把座管给划了不少痕迹，略感心疼。

参考视频，给头管和碗组接触的地方抹上苹果酱

装前叉的时候看了好几个视频都没有发现这两个小垫片是干嘛的，后来问了吧友告诉我是预压环，两个都装上。

买的便宜货捷安特的把立，询问卖家得知可以正反装，我先反装。

没有买把立垫圈，暂时先简单固定一下。

继续安装轮组

这轮圈胶带我以为要撕掉，还好问了群友

棒槌哥H5，算是个综合胎

配套的法嘴内胎

先把外胎的一边塞进轮圈，然后塞冲了点气的内胎

打气，外胎写着60-80psi，我就后胎直接干到80，前胎75左右。后来被群友劝住了，打到45-50.

原来打气也是个体力活，感叹自己的身体素质真的差，今天就到这里吧。

4月27日

今天计划把轮胎装在车架上，这样可以利用停车架把车停好，方便后续配件的安装。
首先装飞轮

发现塔基是11S，研究了半天应该少了个垫圈，先装上试试再说

装飞轮盖的时候才发现固定扳手买错了，哈哈

没办法，先用手旋紧，再按照六子的建议用一字螺丝刀顶着慢慢敲，等卡飞固定扳手到了再拆下来加固吧。这里庆幸自己未雨绸缪买了橡胶锤。

装好之后发现飞轮还是有些框量的，赶紧补拍了1.85mm的垫圈，让卖家发顺丰特快。

这就是大名鼎鼎的UDH尾钩了吧

把尾钩装上

发现刹车片上有个警告标志，意思是不让用手直接摸碟片，是怕手上的油导致碟片性能下降吗？

看视频上有的人会给桶轴螺纹涂点东西，我没有界面脂，就涂了点苹果酱

把前后轮都装在车架上先

停车架终于有用武之地了

把车停在停车架上，算是有点样子了

最近一年基本都在PDD购物，运输周期一般都在7-15天，都快忘记顺丰特快有多块了，买的垫圈和截管工具从苏州发出竟然只用了三天就到了我这个偏远边城。明天把前叉先截了。

4月28日~29日
纠结了两天，终于开始截管，决定在把立上方放一个5MM的垫圈。遂划了个5MM的线，结果锯的时候有点误差，应该只锯到了4MM

随后用锉刀狠狠的干到了5MM，这下是够了。

那就给把立收个工

后来的事实证明截管截早了，建议等真正试骑之后找到了自己舒服的姿势再截，哪怕以后柔韧性更好了，还可以继续往下截，但第一次截多了，可就没后悔药吃了。

开始装中轴，装了一半发现忘记买中轴扳手，无意之中试了试刹车片外锁盖扳手，竟然能用。

装曲柄的时候发现梅花盖竟然也要一个特定工具才能装。。。这就很烦，又要买工具，装个车的工具钱都够买一辆车了。。。

本来是打算装前拨的，找了一下发现没有挂耳转换座（夹环），只好某宝下单，又要等好几天。

4月30日

装手变吧，又发现手变固定环少个垫片。去了几家五金店都没找到孔径一致的垫片，只好买了个外径差不多的，还买了个宝塔钻头准备自己扩孔。

但现实是没那么简单，这玩意可能是强度不够，至少我买的这个扩不开孔。

最后还是找出来模型用的小锉刀，慢慢锉的比较合适

5月1日

手变安装固定还是比较简单

完成了后夹器的安装，但在安装前夹器的转换座时，同一个位置的螺丝竟然两次滑牙，第一次抢救回来了，第二次彻底把内部都磨圆了，垃圾螺丝真的要命！
尝试了很久也拆不出来，打算节后拿到车店用角磨机或者滑丝取出器试试，因为陪家人出去玩了

5月4日

今天早晨赶回家了，第一时间找修车师傅把滑丝螺丝取出来了，但由于使用了电焊，将车漆灼伤了些

回家用水洗了洗，又用做胶经常用到的一个小工具打磨了一下，基本看不出来了。

前夹器算是暂时装好了

开始穿管，这可比装机走线难多了，只好借助手机和IPAD观察穿线进度

用扎带套着线头都拽不出来

最后还是借了爱人的卡子把油管给拉出来了

从朋友的修车行白嫖来的机油和润滑脂，准备润一下变速线管和线芯

我在车把处留出了左右转弯不会让线绷断的余量，然后把变速线从五通旁边的走线孔穿出来，从五通处量了下只有18CM，后变速线也量了下从桶轴处量的也只有18CM。这明显是短了，只好继续下单买线芯线管。

星河 · 发表于 2025-5-13 10:31

本帖最后由星河于 2025-6-18 10:33 编辑

5月13日

为了等线芯，不得不又停工了几日，今天正式复工。
嘉威的高精研磨纤芯，相比禧玛诺原装还是贵了些，没舍得买所谓的纳米研磨。

顺便还买了些海绵管，主要是为了消除线管在下管中碰撞产生的噪音。

把海绵管塞进下管里也费了不少劲

夹环也到了，105前拨可以装上了

后拨不打算装这个了，因为又买了RX810

这样就不怕越野的时候掉链了，也算是有点graval气质了

准备装链条，结果发现套件带的链条和商家赠送的链条都短了，而我只有一个魔术扣，继续下单。。。

5月17日

今天有时间了，开始注油，先简单固定一下油管

把油针压入油管，套上橄榄头装在手变上

夹器里塞入黄色活塞挡块

漏洞装好

参照禧玛诺官方手册开始注油

结果在排气的过程中把挡块拿掉了，活塞被顶出来了

用翘胎棒慢慢顶回去

重新排气后，试了试手感，感觉还可以。

5月18日

发现有些蹭碟

装上辅助工具

拧松夹器转换座的螺丝时，没想到再次滑牙，这次用断丝取出器也没能取出来，这个转换座和螺丝还是我新买的一套，真的挺无语，只好再找电焊取了

5月22日

又又又买了一套转换座，但这次没买前两次那种铝合金的，买的据说时3D打印不锈钢的，价格要贵很多，但一次成功，不得不感叹这个钱花得值。

买的新链条和魔术扣到了

结果套大飞和大盘上试了试，还是短了点，退货重买吧。

不过也有临时的解决办法，那就是把套件里带的链条和商家送的链条用魔术扣接起来，先将就用着

5月28日

挂上老链条先把变速调好了

前拨线芯截断套上尾帽

接下来就简单了，装脚踏，水壶架之类的小东西

缠把带也挺简单，我是从下往上缠的。

基本完工

工具装了一大箱