一辆非主流越野车的一年

灰色虎纹猫 · 发表于 2025-6-25 05:20

本帖最后由灰色虎纹猫于 2025-6-25 05:20 编辑

岁月如梭，转眼之间，这辆BJ40城市猎人已经陪了我一年了。先前因为手懒，没发提车作业，这次周年的时候一起发吧。

上一辆车是2016款的奥迪Q5。可能是我运气不好吧，这款口碑不错的SUV到我手里就问题频出，几年的时间换过两次水温传感器，还断了一根气门弹簧。幸亏几次出毛病都是在市区里，否则会增加很多人生阅历。及至去年，家里终于将换车的事提上日程，由于我和老婆都对方盒子汽车感兴趣，所以这次换车就直接在几款方盒子之间选了。

第一个试驾的就是全新BJ40城市猎人款。看这个帖子的时候，大家也都知道了——后来挑了一圈，最后选的还是它。试驾的时候，第一感觉就是这车的视野非常好。以前开的Q5，其实视野已经很不错，但BJ40由于车身更高，所以坐进去更有居高临下的感觉。方向盘很轻，比我那辆福特嘉年华还轻，丝毫感觉不到是在开这么大的一辆车。车机系统算是有点智能驾驶的元素吧，能实时显示路面上的障碍物，如汽车、行人、自行车等，也能发碰撞警告，必要时还能帮你踩一脚刹车，不过指望它做端到端的智驾还是不现实。在4S店看了接近一小时，唯一有点担心的是那个颇为前卫的无边框车窗。按说这个设计属于针对可拆卸车顶的优化，而全新BJ40并不支持拆车顶，所以这么设计纯属耍酷。耍酷也不是啥坏事，只是每次开关车门时车窗都要自动地动一下，总觉得时间长了容易坏……

第二个试驾的，是这几年如日中天的坦克300。在驾驶感受方面，坦克300和BJ40颇为接近，毕竟二者都是带大梁的非承载车身，市场定位也近似。在仪表屏幕设计上，坦克300那个长条的屏幕更倾向于驾驶员，而BJ40大大的副屏对副驾驶更友好。如果单人驾驶，我更喜欢坦克300的屏幕；如果副驾能在一旁帮着规划路线，则BJ40的三屏设计更优。（这里多说一嘴，如今2025款的坦克300把那个颇具特色的长条屏幕舍弃了，换成了类似BJ40的设计，但少了一块副屏。）

坦克300和BJ40相比，两款车最大的区别在尺寸上。虽然纸面尺寸差不多，但由于坦克300的轮眉凸出车外，所以车厢的宽度被压缩了。人坐进车里，感觉比BJ40小了半号。坦克300的后门极短，对后座的乘客不太友好。BJ40的后门虽然也没宽太多，但多少还是强点。另外，BJ40那个硕大的全景天窗和奥迪Q5很相似，打开遮阳帘后，车厢里显得很敞亮，相比之下坦克300的天窗就小多了，前排的照度还可以，后排则显得比较暗。

说了半天，好像一直在说BJ40的优点。其实这也不奇怪，毕竟坦克300的样子已经5年没改过了，而BJ40刚换代，具有后发优势。在对比配置表的时候，可以看到BJ40的各项指标都是压着坦克300打，显然是设计产品的时候故意搞的。当然，坦克300的优势是保有量大，购买配件、各种改装都方便，BJ40和它相比，绝对是非主流。

说完坦克300，再说深蓝318。去年我挑车的时候，深蓝318的样车刚刚到店，只能静态观摩，不提供试驾。说实话，一看见那个隐藏式的门把手我就放弃这款车了——一个方盒子越野不需要讲究风阻，弄这种隐藏式门把手得不到任何好处，只能说明设计师喜欢赶时髦。而且相较于无框车窗那种无害的花里胡哨，这种隐藏式拉手属于有害的时髦，必须摒弃。

本来还打算去捷途的4S店看看，但是老婆竟然排斥捷途旅行者那个炫酷的造型。算了，懒得跟她吵架了。

最后值得一提的是哈弗大狗。直到现在我都觉得大狗2代那个车不错，配置齐全，颜值在线，轴距比坦克300和BJ40都大，价格还便宜一大截。后来之所以没选它，主要是因为这款车并非是带大梁的非承载车身。想想自己现在这个岁数，如果这次不买个非承载车身的越野车，估计这辈子就和越野车无缘了。人生得意须尽欢，选择大梁，选择诗和远方吧。

一番思想斗争之后，最终还是选了BJ40。准确地讲，是全新BJ40 2024款城市猎人版至尊型。算起来这是有生以来几次换车中纠结时间最短的一次，可能是因为方盒子市场的车型有限，没有太多的纠结空间吧。（老婆排斥电车，包括混动，所以这次一开始就把带电的选手排除在外了）

虽然至尊版已是顶配，但提车前还是加钱额外增加了2项配置：电动脚踏和后桥差速锁。

加装电动踏板主要是家里老人的需要。原车自带的脚踏板是固定的，简单可靠，不过离地高度较大，老人腿脚不便，上车会比较困难。电动踏板展开后，比固定式踏板要低5厘米左右，老人上车更方便些。虽然电动踏板会降低少许底盘高度，对通过性略有影响，但百善孝当先，还是先照顾老人的需要吧。

后桥差速锁主要是在极限路况下脱困用。BJ40城市猎人版有个不太厚道的地方——即使顶配车型也没有前锁和后锁。北京越野提供了一个越野选装包，包含前后锁、AT胎、牵引资质等配置，价格要一万多。我不需要那么多配置，所以就跟销售商量了一下，只加了一把后锁。后来发现，BJ40的越野能力极强，一般程度的“烂路”，连4H档都不需要挂，估计以后能用上差速锁的时候也不会太多。

接下来的步骤就是谈价格。如今这报价是越来越繁琐了，无论在哪家4S店，一谈价格就要拉老长一张单子。长话短说，最后的成交价是这样的：

指导价：￥219800

加装电动脚踏：￥3000

裸车总价：￥222800

折扣：￥25000

裸车实际价格：￥222800 - ￥25000 = ￥197800

贷款：￥190000

购置税：￥17505

验车费：￥1000

出库费：￥600

保险：￥5510.74

加装后桥差速锁：￥4200

银行返佣金：-￥7600

本来想用全款，经不住销售的软磨硬泡，最终还是选了个车贷。不过这个车贷是可以提前还的，只要还贷三个月，就可以申请提前还清。银行给的返佣金可以覆盖3个月的利息，还能剩大约2000块钱。反正从钱数上没吃亏，就是麻烦了点。

最后又谈了谈赠品，最终结果是附送底盘护板、副驾驶位扶手、车载设备支架和一套脚垫。

BJ40提车很快，交完车款一星期车就到了。交车那天，是个骤雨初歇的下午，新车里程11公里，还不错。

与老款的BJ40相比，全新BJ40的内饰总体风格进步了很多，硕大的屏幕非常显眼。如果选择矿岩黄的颜色，则内饰配色和车身颜色还能呼应。

方向盘是典型的三幅式。集成了音乐播放、自动巡航等功能，还支持一个自定义的快捷键。缺点是通过触摸方式调节音量比较费劲，不如在那儿设计个滚轮了。档把是电子式的，所以排挡下面那块地方是空的，多出来一个储物格，前排总计有1个点烟器、3个USB-A的充电口和2个TYPE-C的充电口，外加一个无线充电器。其中一个USB-A口可以插U盘，让车机播放里面的音乐。

BJ40保留了一排的实体按键，在大家都在跟风全触屏控制的时代，能有如此的坚持殊为不易。不足之处是通过实体键不能控制空调的内外循环切换，略显别扭。副驾驶那个扶手是4S店送的，支持原车孔位无损安装，上面还有手台支架的安装孔。

不得不说，如今汽车的屏幕是真大，BJ40尤其大。不仅大，而且多。从后排看去，不像开汽车，倒像开飞机。

这个中控台上面的设备支架也是4S店送的，同样支持原车孔位无损安装。可以根据需要把手机支架、运动相机支架都装上去，老牛逼了。注意看：前风挡那儿有个USB充电口，手机、相机充电时可以就近取电，非常方便。

BJ40这个点火开关设计得很有意思，是一块小LED，可以切换成不同的显示，比如时钟、指南针、俯仰角等。长途旅行的时候，一般我比较喜欢切换成海拔显示。

BJ40的电子排挡设计上和坦克300有相似之处，总的来说外观不如坦克300。驾驶模式和驱动模式都集成在中间那个双层的大旋钮上。扶手箱前的杯架有3个，分别适应不同直径的饮料瓶，还是花了些心思的。

流媒体后视镜效果出乎意料地好，在逆光和极暗环境下比普通后视镜清晰得多，而且色彩调校很好，德味十足。如果说有哪里不完美的话，就是后视镜的摄像头缺一个遮雨罩。在雨天开一段时间摄像头就会被雨滴打湿导致图像模糊，不得不把流媒体关掉当成普通后视镜用。

天窗控制器和前排照明整合在一起，颜值不错。那个SOS的按钮据说可以一键求救，没敢按过。

打开灯光的样子。BJ40所有的车内照明都是6000K的冷光，其实我更喜欢4000K的那种暖光。

天窗控制器前面的那个盖子，本以为是个眼镜盒，打开后发现其实是个反光镜。可以监视后座上的孩子是在玩手机还是在写作业。

无框车窗的设计确实很酷，虽然担心用久了它会出毛病，但还是忍不住选了它。注意后窗那个位置，这是后窗能降的最低高度了，确实有点遮挡视野。

硕大的后视镜视野良好。方盒子造型的车辆，就不要计较啥风阻系数了。

BJ40这个级别的越野车，后座空间只能说是“还行吧”，从下面这张照片可以看出后门的宽度。坦克300的后座空间更小，这也是当时没选坦克300的原因之一。BJ40的天窗足够大，所以后排也能享受到天窗带来的好处。

后排有一个USB-A和一个TYPE-C充电口，空调控制比较简单，只能调节风向，没有温度控制器。

后备箱的尺寸，如果是2个人长途旅行，容量应该够了。4个人的话就显得有些紧张。

后排座椅放平后的样子。放平的方式挺精巧，椅背可以放得很平。只是车身长度有限，我这样的身高（1米75）在后面躺着略显憋屈。

后备箱里带有一个220V的电源。外加一个点烟器。毕竟不是电车，没有大电池，所以220V电源只在点火后有效。

顶配的BJ40采用265/65R18规格的轮胎，中低配的则是R17的轮胎。橙黄色的卡钳很漂亮。出厂时只给配了公路胎，考虑到AT胎油耗高、噪音大，就先不折腾了，看看这个公路胎能用多久。

四缸纵置的2.0T发动机，据说是长城提供的…… 由于车身自重2吨有余，所以BJ40的提速不算敏捷。采埃孚8AT的变速箱换挡平顺，以前在Q5上偶尔出现的3-4档顿挫的现象在这车上并没有重现。车子提供了几种驾驶模式，比如雪地、涉水、运动等，也可以自己根据需要挂四驱（4H/4L）。

安装护板前，把车升起来看看底盘。发现这货的底盘下还有不少空余空间，在犹豫以后要不要加装一个副油箱。

从去年提车到现在，这辆BJ40总共跑了大约13000公里，登上过海拔4800米的戈壁高原，经历过暴雨冰雹的极端天气。BJ40的质量还是值得信任的，这一年间只有2次胎压传感器误报的故障（4S给免费更换了），没有其它任何毛病。这一年来，它载着我们全家，留下了很多美好回忆。

鱼和熊掌不可兼得。既然选了带大梁的越野车，在油耗方面早就有了心理准备。可能是因为事前心理建设比较充分吧，BJ40的油耗并没有让我吃惊，反而略带惊喜。这个车的舒适区间大概在80-90km，在这个速度上开油耗能下探到百公里8.3升。在高速上把速度加到105km，油耗会提升至百公里9.1升左右。如果提速到120km，油耗就接近10升了（都是乘载三人 + 行李的状态）。市区开的话，油耗大概在10.x，接近11升。空口无凭，截图为证。

最后，简单总结一下这款全新BJ40的优缺点吧。先说优点：

1. 颜值在线。尤其是那个矿岩黄，去哪儿都惹人注目。

2. 底盘高。接近角、离去角都足够大。230mm的离地间隙，基本上各种烂路都不在话下了。

3. 非承载车身，且带有内置的防滚架。

4. 大灯真的很亮，夜晚开车很有安全感。轮眉上那四个小LED灯是个不错的设计，在昏暗的地库里效果明显。

5. 全景天窗，可一键开关，而且带遮阳帘，夏天不担心车里暴晒。

当然遗憾也不是没有，主要有这几点：

1. 原厂没有带牛栏的车型，前脸显得不够霸气。如果后装牛栏，验车的时候太麻烦。

2. 后窗无法降到底，会留大约1/3的高度。

3. 方向盘上的触摸式音量调节不好用，手指在上面摩擦半天才能调一点，远不如安个滚轮痛快。

4. 名字起的比较怪。这款BJ40和老款相比，尺寸上已经差了一级，无论外观还是内饰都已经不像是同一型车了。为啥不能给个新的编号，比如BJ45呢？两款不同的车共用一个名字，在买改装件的时候很容易搞错。而且，这次你用“全新”当前缀，以后再出了新车咋办？

YehKai · 发表于 2025-6-25 07:02

谢谢分享

八面山伯爵 · 发表于 2025-6-25 07:43

看来质量还可以

盛京猫爷 · 发表于 2025-6-25 08:27

北京jeep近年进步飞快，这款内饰设计用心了，可能因为是有历史的老品牌，类似红旗，虽然已不再故步自封，但在定价上相对国产新势力还是有些桀骜不驯的，硬核越野毕竟是少数，真正硬核的又会有多少会选北京呢？铺开销量，售后和影响力才能跟得上，让好产品有更多的人关注到才是品牌发展的持久动力啊。

大饼卷烟雨 · 发表于 2025-6-25 08:38

楼主的分享也联想起两年前我买广汽GS8双擎四驱的场景了，

当时也是很有情怀地试驾了BJ40，坦克300，尼桑途达，斯巴鲁森林人，

考虑到自己经常是高速，城市道路行驶的机会大于越野路段或糟粕路段，以及考虑低油耗的经济性，最后还是选择了GS8，虽然我的GS8也是四驱，但是我知道承载和非承载的四驱是没有可比性的，就当是给自己一个安慰吧。

看到楼主对爱车BJ40的评测，让我也觉得当初看上BJ40也还是有眼光的。

linab · 发表于 2025-6-25 08:41

北汽越野这两年设计确实挺不错的，但是看到无框车门那张图的时候。。。我愣是看了三秒。。。硬派越野无框车门？？

Dreamli · 发表于 2025-6-25 08:52

6666

workme · 发表于 2025-6-25 09:12

感觉越野车这个配色就很帅气~

kanyan · 发表于 2025-6-25 09:24

带大梁的车空间上最大的感受就是腿部上下的垂直空间很局促，坐在椅子上有点蹲着的感觉

gylj7058 · 发表于 2025-6-25 09:45

这么设计纯属耍酷。耍酷也不是啥坏事

chenjunsong · 发表于 2025-6-25 09:51

每次看越野车都想要那个设备支架

adapter · 发表于 2025-6-25 09:55

中控台上面的设备支架有点惊艳，配合前风挡附近留的USB口，说明设计是用了心滴

kim0358 · 发表于 2025-6-25 09:59

这个橙色很漂亮啊，硬派越野也有温柔的一面

fty951 · 发表于 2025-6-25 10:05

唉，京牌啊，我啥时候能摇到号啊。。。

yyggyy1234 · 发表于 2025-6-25 10:09

突然发现这车牌号也是真的很6啊

nlou · 发表于 2025-6-25 10:12

前门车窗那个没框好帅帅帅帅，车牌太6了~

灯火阑珊处 · 发表于 2025-6-25 10:16

中间头顶翻下来的镜子，居然没有像奥德赛那样设计成2个挡位？开一半是可以看后座的镜子，全开就是可以放眼镜的。

yorksa · 发表于 2025-6-25 10:21

流媒体后视镜，可以量下尺寸，咸鱼找人帮你3D打印一个遮雨罩。
你自己家有3D打印机就更简单了。
我是自己后装的流媒体后视镜（和倒车后视镜头差不多的位置），遮雨罩是在咸鱼买的，不合适，又自己量了尺寸找卖家重新帮我打。

wallenchen · 发表于 2025-6-25 10:24

BJ40的质量还是值得信任的？？？这是在骗自己么

沧海粟粟 · 发表于 2025-6-25 10:30

作业交的真好，用车感受非常饱满，我竟然也喜欢这个车了，哇靠。难道我要换掉我心爱的 2.5T 森林人吗？

xinxin1982 · 发表于 2025-6-25 10:34

照片拍的真好~车价也nice~适合爱出去旅游的~

shadoweyre · 发表于 2025-6-25 10:37

真硬派越野的bronco 也是无框的，主要是门可以快拆然后好放。。。

灰色虎纹猫 · 发表于 2025-6-25 10:52

wallenchen 发表于 2025-6-25 10:24
BJ40的质量还是值得信任的？？？这是在骗自己么

哈哈，只说个例啊。

灰色虎纹猫 · 发表于 2025-6-25 10:54

shadoweyre 发表于 2025-6-25 10:37
真硬派越野的bronco 也是无框的，主要是门可以快拆然后好放。。。

我对方盒子的兴趣也是被烈马勾起来的。只是现在岁数大了，消费变得保守了。如果年轻十岁，八成这钱就扔出去了。。。

灰色虎纹猫 · 发表于 2025-6-25 10:56

yorksa 发表于 2025-6-25 10:21
流媒体后视镜，可以量下尺寸，咸鱼找人帮你3D打印一个遮雨罩。
你自己家有3D打印机就更简单了。
我是自己后 ...

嗯嗯，请教一下：怎么固定这个遮雨罩？直接用3M双面胶粘可以吗？

yorksa · 发表于 2025-6-25 10:56

灰色虎纹猫发表于 2025-6-25 10:56
嗯嗯，请教一下：怎么固定这个遮雨罩？直接用3M双面胶粘可以吗？

是的。3M双面胶。
你买的时候，咸鱼卖家发货给你，就直接提供3M双面胶。

yorksa · 发表于 2025-6-25 11:02

yorksa 发表于 2025-6-25 10:56
是的。3M双面胶。
你买的时候，咸鱼卖家发货给你，就直接提供3M双面胶。 ...

这样的

cjgxnn · 发表于 2025-6-25 11:03

他们家的BJ60怎么样？

灰色虎纹猫 · 发表于 2025-6-25 11:05

yorksa 发表于 2025-6-25 11:02
这样的

太棒了！我就是想要这样一个东西！

灰色虎纹猫 · 发表于 2025-6-25 11:08

cjgxnn 发表于 2025-6-25 11:03
他们家的BJ60怎么样？

上次保养的时候去看了看新款的BJ60。尺寸比40大了一号，总算可以躺在后面睡觉了。没试驾不知道驾驶感受怎么样，坐着还是挺舒服的，配置也齐全。不过这车的销量很低，比BJ40更加“非主流”。

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