[汽车] 中年男人的机车梦 本田ADV350

本帖最后由 qiaozd 于 2025-7-15 16:30 编辑       人到中年，也没啥兴趣爱好了，机车是唯一没有放弃的，驾照考了3年了，平时还要带娃，根本没有时间骑车，随着抖音上越来越多的机车视频，越来越忍不住向往风和自由，直到2月底本田发布了ADV350价格，当天就下订，其实之前也犹豫买什么车型，巡航不喜欢，仿赛不合适，adv又不适合买菜溜娃用，没想着买踏板，但是本田的这款车上市一下就让我喜欢上了，下订之后开始慢慢了解这车，越看越喜欢，不停的问销售有没有展车，等了差不多2个月本地才有了展车，去试驾了几分钟，更加喜欢了，没现车只能等，这一等就是3个月。那天，销售告诉我可以提车了，我都是懵的，曾经一度想放弃了，等待时间太久了，赶紧拿着头盔叫上老婆开车去提车了，半小时搞定，心情真是美美的。      顺便再次吐槽下新大洲的产能还有本田的销售政策 凸 凸 封面~                 0公里拍照留念                 素车外观         改装怎么少得了？加了射灯，护杠，风挡，无线充电手机架，行车记录仪（带carplay），刹车牛角，靠背，座椅（拆下来寄出去改好），折腾下来花费是真不少，这套加装就是冲着长途摩旅用的，等有时间了一定出去长途摩旅。         汽修店加装这些花费了5小时多，走线太难了，店主说宁接几个ADV也不想接踏板的改装，各种拆壳，看着就费劲，好在人工费用真不贵，结账时候还多给了50块钱。         本田这个车型有一个让人严重吐槽的就是转向灯和喇叭的位置没设计对，很多人包括我，经常按不到喇叭，所以网上也出了喇叭的改装件来解决这个事情，还是很有用的         仪表盘没有中文，就那么一些选项也能看得懂，虽然一些设置没卵用，默认的就可以，简单明了。         改装好的车外观也还行，就是这个车身颜色不太好搭配，不像黑色车身的话万能搭配，将就骑吧，时间久了也就适应这个颜色搭配了         突破者行车记录仪，前后摄都很清晰，车机carplay很好用，也可以支持华为车机         这车座桶空间没得说，2顶全盔没问题，拉力盔也放得进去，不过为了不磨损漆面，座椅内部贴了一个自粘贴鹿皮防止刮花，可惜后来改座椅给订了3个固定螺丝依然会导致与头盔的摩擦。         后加的风挡，最高位置了，依旧没啥效果，风是直吹头盔上部的。原车风挡纯装饰品~~~         这车姿态是真的高，比nss350高不少，很有战斗感，我身高170只能脚尖着地，改座椅时候我没有要求降低高度，我觉得这个高度正好，控车没问题。路上骑行起来的高度比轿车高很多很多，差不多有SUV的那种视野高度吧。和仿赛高度对比~         改装后的座椅，比原车好太多，就是改装费用挺贵，加装的靠背骑车腰也不会很累，座椅没要防水的，我这里雨水少，下雨天也不骑车，磨砂的质感又好摩擦力还大，坐上去还是很舒适的。         只有一个储物空间，没锁，按压式的，能放一瓶水和手机，内置TYPEC接口（用不到）                         整车外观（请无视本田红标，越看越不协调）         这个踏板被不少人吐槽的就是龙头这里不是包围的，和ADV车型一样的避震设计，这种直把和adv车型一样，加装东西方便，握持感巨舒服。         上下车特别容易剐蹭，装甲贴必不可少，这已经被刮花了         原车腿部基本没有任何挡风效果，好在第三方改件多，装了这个腿部风挡，效果立竿见影         虽然车型名称有adv字样，也就是避震强了一丢丢，不过烂路也能跑，反光镜一路颠的360度旋转。         买菜接娃专用，市区通勤一点都不大，怎么骑怎么爽。座椅太宽了，即便改座椅时候收窄了3cm，我家老大坐上去双脚也踩不到脚踏上 提车马上2个月了，目前1700公里，加满油大概能跑300公里，油耗3.2升。高速不能载人，只能单车上高速，前几天上另一条高速时候被拦截了要求领卡，高速上车非常非常少，试了一下极速，表显138，动力只能说足够用了，毕竟是个单缸踏板。 这车交车后头批车网上也曝光过组装工艺很差，油箱开关按键有震动异响，还有其他的一些装配工艺存在不少问题，本田还暂停交付延期，我这批车经过这么久的观察，目前还没遇到这些问题，装配工艺也过的去，漆面很差，电动车的廉价感。至于发动机的震动，有，4k转一下震动不小，上了5k转后就很平稳了。本田的发动机一如既往的靠谱，声音也好听。         完~！

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