最大的亮点是平庸——新大洲本田ns150gx

歌月十夜 · 发表于 2025-8-17 18:55

前言

掐指一算，新本ns150gx上市也有小半年了，五本也紧随着发布了150cc的龙骨踏板，但是坛子里似乎一直没见到它们的身影。几个月骑下来，感觉这是一台定位清晰、远低于主流玩乐门槛的150cc实用踏板，甚至有点过于朴实无华——没有什么领先科技，性能也让人兴趣缺缺，可以说几乎没有值得展开的亮点。

趁着新鲜劲儿还没过，这周末在宁波周边游时拍了一些照片，也借机分享一些个人体验下来的非专业感受，欢迎交流~

正文

外观
中规中矩的设计，不像五本那么大胆的棱角机械风，值得一提的是大灯近光亮度尚可，但是远光拉胯且远近光之间有很明显的空隙

仪表及按键
被喷得比较惨的应该就是这块5英寸的lcd仪表了，土味ui配合小到难以辨识的字体食用，说是三线品牌审美也不为过，我宁愿要块负显的单色液晶屏

按键则是本田祖传，中置了喇叭键，各个按键触感尚可。

采用了本田制锁的无钥匙启动，体验不错~不知道是不是因为夏天，这块电瓶放一个多月也没有亏电。

仪表.jpg

坐垫及脚踏
坐垫软硬适中，正姿坐上去感觉包裹感不错，前脚踏伸直位置的踩踏空间较小，脚掌大的兄弟可能会有脚尖无法完全踩实的情况。

坐桶空间比较大，一顶全盔+一顶半盔问题不大。
坐垫.jpg

骑行感受
动力：150cc的上限摆在那儿，哪怕是esp+也就将将胜任买菜车的动力水平，再加上ns150gx油门那大到恐怖的虚位，只能说比电瓶车骑起来好些了

不过发动机的震动和噪音控制得不错，拉到80以上也没有特别明显的震动，嘶吼声也完全被风声掩盖，这点还是好评~

刹车：记得刚上市那阵子，很多车主反映abs弹手问题，我暂时还没有遇到。ns150gx的abs很容易捏出来，手感偏硬，整体刹车距离算可以接受。

操控：我骑过的车不算多，但是在我骑过的十来台150踏板里，ns150gx的操控可以排中上水平，第一次骑就可以很快适应并上手。

分享几张今天拍的鄞横线-宁波湾的一些照片~大车很少，风景不错

照片2.jpg

最后总结一下：如果你想要一台周末出游伴侣车，这个价位有更出片的国产复古跨骑们；如果你想要一台勤勤恳恳的工具车，踏板里也有uhr或者更实用的两阳平踏；但是如果你就想找一台不那么像玩具、挂着个本田标图个省（xin）心（yang）、日常代步又省油省事、偶尔周边小转悠也能胜任，同时对那些科技配置和玩乐属性兴趣不大的话……

那么，这台看起来平平庸庸、四平八稳的ns150gx，可能就是那个让你”懒得折腾“的答案。

歌月十夜 · 发表于 2025-8-17 18:57

哎呀这图咋又贴乱了

大家将就看看
另外车牌就不码了，路上碰见打个招呼~

smilyaifei · 发表于 2025-8-17 19:23

花20天从头到尾把D证干了下来，然后昨天就把姜戈150提回来了，也是摩托佬了，纯城市代步干了复古小踏板

歌月十夜 · 发表于 2025-8-17 19:39

smilyaifei 发表于 2025-8-17 19:23
花20天从头到尾把D证干了下来，然后昨天就把姜戈150提回来了，也是摩托佬了，纯城市代步干了复古小踏板 ...

姜戈那个大坐垫确实挺舒服的~在大理和重庆租车都租的姜戈，就是油耗不低

anewniu · 发表于 2025-8-17 19:42

侧面看起来蛮好看的，尤其是车位，前脸就丑的一比了

SoyaSauce · 发表于 2025-8-17 20:36

PCX160车主路过。。这车和PCX啥区别啊。。怎么看哪哪都差不多

Wolverine · 发表于 2025-8-17 21:27

挺帅的呀

歌月十夜 · 发表于 2025-8-17 21:31

anewniu 发表于 2025-8-17 19:42
侧面看起来蛮好看的，尤其是车位，前脸就丑的一比了

同感，侧面看起来是最流畅的，正脸嘛就一副马脸

歌月十夜 · 发表于 2025-8-17 21:32

SoyaSauce 发表于 2025-8-17 20:36
PCX160车主路过。。这车和PCX啥区别啊。。怎么看哪哪都差不多

pcx比这车定位高的，全球车型而且是新的esp+发动机，外加购置税落地比ns150gx贵不少

歌月十夜 · 发表于 2025-8-17 21:32

Wolverine 发表于 2025-8-17 21:27
挺帅的呀

还行

还是xadv更帅

apS · 发表于 2025-8-17 22:22

今天看到小区冒出来辆五本，不知道车主是不是向做工妥协了。

時光流年 · 发表于 2025-8-17 22:42

这货和nwt是不是特供版？

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