本帖最后由 yyh 于 2015-3-22 19:29 编辑
购车背景: 本科的时候就一直很喜欢A0级的Hot Hatch，天天在CHH看大家提车，SSS轮王就一直不更新感受，弄得人怪手痒的。其实根本没有什么纠结的，预算2W刀左右（澳村的车价可以直接参考国内了 ）
两个选择: 嘉年华ST， 速翼特。
嘉年华ST： 1.6T Ecoboost自带超增压 各项配置完善，双门五座，外形就因人而异，个人认为顺眼的东西总是最好的。无奈车源太少，澳洲保有量屈指可数，价格办下来比国内还高...放弃
速翼特SSS: 1.6NA 动力上比JST弱，配置丰富，日系改装选择性很多，玩的人也更多些，价格也很合适。
外观：
要说雨燕的外形是可爱的话，速翼特就一个字：Cool
透镜氙气大灯配上雾灯的狼爪装饰，看起来就不是很好惹
雾灯
相比雨燕多了一份躁动，但还是很圆润
带有转向灯的后视镜，面积略大
还是prefer欧洲两门版本，四门总感觉B柱位置不好
无钥匙进入，很实用的功能，但是一次只能开一个门，要进去之后才能手动解锁。利弊参半吧，夜晚上车的时候不会有人在你上车的同时进入，多了一份安全。
臀部应该是速翼特最性感的部位了，双出的排气跟大尾巴都很惹眼
排气口径看得过去，高转声音也还行
Wing
纽北公开日最受欢迎入门车型
sport，这是一种生活节奏
短小的天线，没必要鲨鱼鳍了...
Dealer送的原厂雨挡
跟国内不一样的，标配了17寸的轮毂
规格为195 45 R17普利司通轮胎
内饰：
内饰的话也跟国内版本稍有不同
主驾一键降（真没有升）
没有后视镜自动折叠
镀铬把手
必须跟无钥匙进入配套的一键启动，两个功能缺了任何一个都会带来不便
Manual车的定速巡航...
音频控制
跟国内有区别的配置：车载蓝牙，按键模块
没有导航和倒车影像，原厂蓝牙CD
USB和12V接口
机头
ESP和大灯清洗
左右换档，档位一致（真皮件 ）
都说倒档可以摸腿，我这纯粹是自摸
手刹
踏板以及我自己裁的脚垫（澳洲人工大家懂的）
后排不知名音响
以及储物格
很实用的小挂钩
副驾驶后排也有
后排阅读灯
前排阅读灯（手动按下开启）
包裹性很好的运动座椅，虽然是织物材质，但是质感很好，手感也很好
护翼-。-包裹性刚刚的
Sport刺绣，我觉得很用心，CHH标准配色
感谢女王做的中国结，很漂亮！
驾驶感受： 动力： 很灵活的小车车，1.6L 136P 160N.M 的数据搭配1070kg的车重开起来很灵动，经常2档跑到7000转很带劲，6档巡航也是很省油
操控： 离合行程很长，档杆很顺手，吸入感到是没感觉到（目前左手换档还在适应中..）
转向2.5圈，非常灵活，助力高速轻低速沉，大力劈弯的时候感觉稍微有些转向过度，需要及时修正方向
悬挂： 相当之硬，好听一点就是路感清晰，刚接回来的时候不知道是不是Dealer胎压打的太高，或者是这套17寸的轮毂给人的感觉，一上各种跳起，但是因为座椅很舒适，减缓了好多冲击，赞～
制动： 刹车非常给力，一踩就有，脚感略微偏硬，同级No. 1。 但是Manual车竟然没有坡道辅助（CVT有），像悉尼这种路窄多陡坡的方，经常需要坡道起步（我习惯拉手刹）实在不好开，这也是嘉年华ST上的标配功能，不知道大家怎么看...
总结：
SSS给我的感觉就是一辆好看又好玩的家用小车，不愧于hot hatch的名号，改装潜力大，所谓driveability可驾驶性高，偶尔拉点东西也可以应付，总之感觉很棒。近期准备上一套HKS的intake进气套件，慢慢折腾吧～
| 
310112100042806
发表于 2015-3-18 21:02
你这名字我看成suzuki EA888了...
