大鼻孔你值得拥有，宝马X7一年半真实感受

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转眼间X7到手已经一年半了，马上中期改款分体大灯版的X7也要上市了。不过中期改款主要是外观内饰上的调整，驾驶和乘坐感受应该相差不大。写点感受给有兴趣X7的朋友一个参考。

目前X7只有6k公里，因为后来提了特斯拉Model 3P，开起来过于得心应手，就冷落了X7。但实际上这也可能是有特斯拉的家庭或有X7的家庭的真实状况。在魔都这样的城市，一辆model 3好开好停，肯定是代步工具的更优选。但X7在家庭中的地位也是model 3所不能替代的。后文会详述。


X5和GLE，我相信多数人会选X5，但X7和GLS，我相信多数人会选GLS。奔驰在大型豪华SUV领域深耕多年，GLS自然是更得人心。X7作为这个领域的新选手，能取得现在的成绩我觉得也算不错了。

X7和GLS这个级别的产品属于神仙打架了，有相似的地方，比如相同的定位、尺寸、定价、气场、豪华舒适性等，也有品牌一贯错位竞争的地方，奔驰依然偏重豪华舒适，而宝马在舒适豪华的同时兼顾一定运动性。

影响我做出最后的选择，主要有几点，GLS的前脸太平淡了，甚至和GLB有点傻傻分不清楚；粗荔枝纹仿皮座椅有点倒胃口，这个价位还用仿皮真的有点不厚道；作为后来者，同价位配置上自然宝马更厚道一些，比如Merino真皮座椅，质感比GLS的老气的深棕色仿皮座椅好很多。

但整体来说GLS的外观内饰设计上确实比X7更胜一筹，气场上也更强一些。上述我认为的缺点也能通过后期的改装来克服，比如现在有现成的全套迈巴赫套装可以改，甚至4座版本都能改。但我不是一个喜欢改车的人，我一直觉得改车不如换车。最终决定买X7，还是那一点点所谓的运动性吧。

去年5月订车，当时就有在港的，一个月不到就提车了。直接跳转到提车当天吧。到店我的X7已经静静地在那等我了。销售小王说再挪一下车，待会拍照好看。我就拍下了他的第一张照片。



停好，板板正正



第一张内饰照片。现在的宝马都是双联屏了



到目前为止宝马家族最大的鼻孔，没有之一



B58直六心脏，用在这么大的车上肯定谈不上动力澎湃了，零百6秒的加速听起来不慢，但现在电动车当道，零百四点几的比比皆是。X7实际开起来动力怎样后面再详述。




X7车生第一箱油，98加满。



开到家停好就出差了



出差回来约好时间去上牌，拓印车架号



那天上牌的BBA为主



水晶档把



GLE53。GLE53 COUPE也是当时的考虑对象，想想还是买辆家人坐着更舒服的车，最后选了X7。


办完之后到停车场等车牌制作。都是豪车



入门版911



我的车倒是在哪都不难找。。。



现在家里两台宝马服役，还有一台model 3p。



下午开回4s店贴膜，送的威固，肯定不怎么样，不要白不要吧。



约了隐形车衣，威固V10，质保10年，不过每年也需要回店做个保养。店比较远，我要求一天贴完。早早就到店，先洗车



开整





中午**姐继续



店里泡了整整一天，早上8点他们上班就开贴，晚上6点多结束。算是效率比较高的了，正常都是扔店里两三天。

之后找个天气好的日子，iPhone拍几张照片。贴了车衣还是挺亮的



最显眼的大鼻孔



气场还是有的








车尾有点太平淡了，不如GLS好看





主动进气格栅。BMW logo也比普通宝马大一圈



激光大灯的一抹蓝，提神不少



到现在为止从未激活过激光大灯，不过亮度还是ok的。新款已经是分体大灯了，我个人还是觉得一体式大灯更顺眼一些



对于x7来说21寸轮毂不算大，还是应该22-23寸比较合适。285/45/R21，以后换胎不便宜。Brembo代工蓝色M卡钳。



后轮同规格轮毂轮胎



夜晚的迎宾光毯



内饰确实很平淡，和奔驰的设计比不了，但是比之前的宝马内饰已经是顺眼很多。仪表板、车门大部分都是napa真皮覆盖。座椅是松露褐Mirano真皮，比奔驰还是厚道很多



我还是蛮喜欢松露褐这个颜色的，沉稳但不老气。照片上4s送的脚垫后来换成了御马


运动版方向盘带拨片



中控



水晶档把的手感也不错，小小的，盈盈一握



屏幕的分辨率ok，以目前的眼光看小了点



SOS



还是习惯这种有按钮的, 特斯拉那种全在屏幕上操作还是不太习惯，特别是空调



调整空气悬挂高度



哈曼比B&W差很多，木耳凑合听听



车内空间比较大，夏天空调凉的没那么快



门板大部分真皮覆盖。驾驶位可调节的项目比较多，比如副驾驶座椅和第二排座椅都能调节



副驾驶座椅两组记忆



第二排空调控制



宝马的氛围灯还是比较低调



前排舒适型座椅，可调整项目比较多。并且手放在上面车机屏幕上会显示相应的调整项目



灯光，一般都是放在AUTO一百年不动的，最多下大雨开个雾灯



我选的7座版本，第二排空间足够大，座椅电调，放到最后可以跷二郎腿。第三排座椅常年放倒当大五座用



第二排舒适性ok，现在比较流行的小头枕也没落下。第二排座椅两侧都有一键进入第三排座椅的按钮，按一下座椅会电动前移让你进入第三排







第三排座椅杯架



座椅上的BMW定制



全景天窗那是必须的。晚上还有廉价版星空顶可以看




3排座椅都立起7座满员情况下，行李箱空间就比较捉急了，只能放一个登机箱，几个书包。天地门的设计我挺喜欢的，可以坐在上面钓个鱼，发发呆



第三排放倒后的行李箱空间就比较可观了。目前平时就是这种状态，现在放满了我的露营装备



第二排也放倒，那就是个小货车，或者床车模式。铺上床垫就是个双人床，可以尽情地做爱做的事情



右边按钮将空气悬挂降到最低，搬东西的时候能省力一点



尾箱两侧都有这6个按钮，可以分别放倒/立起第二排/第三排座椅，最后两个按钮是一键7座模式，和一键床车模式。。。



第三排有独立空调控制，有独立天窗



第三排视角



去买菜



机场送人



我喜欢自己洗车



车顶不站个小凳子是别想洗到了



转眼间X7来到我家已有一年半，使用感受如下：

动力：B58直六发动机，340马力，零百6秒。数据是数据，实际的体验挺有意思。6秒按说不慢，但哪怕你开运动档一脚油门跺到底，你也别想体验到暴力的加速。有趣的是如果你注意速度表，速度的攀升是很快的，6秒肯定不虚，但是你的体感就是没有很强烈的推背感。并不是我开惯了零百3.3秒的特斯拉Model 3p感觉变迟钝了，客观的说很多2.0T四缸机7秒左右的零百加速推背感也比X7强。

是宝马做不出推背感？肯定不是，加速快而暴力很容易，加速快却平顺无感无疑更难。我觉得X7的调校能体现宝马对发动机和变速箱调校的深厚功力，这和X7的定位直接相关。X7这种级别的车首先强调的是舒适性，他并不需要推背感，相反，他需要的是快速平顺无感的加速，让司机能够快速安全超车紧急避险，又能让乘客丝毫不感觉突兀，X7做到了。即使你偶尔深踩一脚油门快速超车，后面的家人也不会有任何的抱怨。如果是特斯拉，早就有人喊头晕让你慢点了。

还有一点不能不说，直六的声音还是挺好听的。按下启动键，那一声发动机和排气低沉的轰鸣就告诉你，我可不是一台四缸机哦。急加速的时候发动机的轰鸣在我听来不是噪声，反而很悦耳。不能说很热血，但就是，很悦耳，哈哈。

操控：X7的尺寸5170/2000/1835告诉你，他是一台大型、重心偏高的SUV，虽然宝马依然强调运动性，他的操控也确实比GLS好那么一点，但你指望他拥有像911一样的操控性肯定是不现实的，和X5一样也是奢望，这是物理特性决定的。

实际开起来，客观地说，他总是比你认为的极限要高。充沛的动力让他没看起来那么笨重，当你转一个急弯，你经常会发现他可以以更快的速度稳稳的过弯而超乎你的想象，但也仅此而已了。别有不切实际的过高期望，X7的正确打开方式就是稳稳的舒适的开着，让后排的家人安然入睡。

自适应空气悬挂真的很舒适，路面的大部分坑洼都给你熨的平平的，大部分颠簸都给你滤的稳稳的。坐在后排听着音乐很容易就有困意然后人事不省。当然这种舒适不是简单的4根空气悬挂就能给你的，是宝马对整个底盘悬挂综合调校后输出舒适的体感给到你。空气悬挂共有5档高度，但正常车速能用的其实就3档，最高档在低速越野的时候可以用，最低档只有在停车放行李降低悬挂的时候能用。

开着model 3p，我经常会左右穿插不断超车，开着X7，很多车都会不断加塞到你前面，而你不知怎么就自然放平心态，悠闲的稳稳的开着，你要加塞，我让你就是了。

尽管宝马的技术让这个大家伙开起来没那么笨重，停车却是实打实的不容易。长和高不是大问题，主要是宽，基本会把普通车位占满，和边上车辆的距离很小。自己会很注意，但生怕隔壁车来个开门杀。

NVH/舒适性/配置：NVH没得说，前后双层玻璃自然是标配，整车隔音做的很好，你在车厢里听到的，只有宝马希望你听到的，比如发动机排气急加速悦耳的怒吼。其它大部分马路上的噪声都会隔绝掉。关上窗之后就很安静，你可以低音量的放首舒缓的音乐，完全放松自己坐在后排，任由自己发呆，或小憩一会。

前两排座椅舒适性没得说，第三排175以下的人坐着没问题，有独立空调和天窗，有一定的开扬感不至于很憋屈。座椅舒适性和空间肯定没前两排那么好，短途偶尔应急坐7个人还是没问题的。你要说最舒适的状态那肯定是3-4个人。

7座情况下行李箱空间比较捉急，5座情况下OK。长途旅行也没问题。

我的这款是中配运动款，标配激光大灯，空气悬挂，M高性能刹车，前排座椅加热通风，全彩平视显示，5区自动空调，Alcantara顶棚，Mirano真皮座椅，哈曼音响等。我觉得仅仅是够用而已，比我再高一级、落地贵18-20万的多了自动辅助驾驶，后窗遮阳帘，22寸轮毂，B&W音响，电吸门，加热制冷杯座等。当时订车后想换高配，被告知需要等半年以上，想想算了。主要对自动辅助驾驶和B&W音响有兴趣。

车机/APP: 原来对车机的要求，只是一个carplay而已。用惯了特斯拉的车机再用回宝马的车机，感觉好像从iOS、安卓用回了塞班。已经习惯了车机可以刷抖音、看B站、玩游戏。。。iDrive 7貌似有很多app，又都很不好用，真的很像塞班系统所谓的app。无线carplay也不是很稳定，常常上车之后连接不上。

手机APP对车辆的控制也很有限，仅限于开锁、锁车，看看油量里程等。你想像特斯拉一样上车之前先开个空调，可以，花一千多块钱订阅功能。。。

传统主机厂改善车机的路还很长。。。

总结：X7完全是一台舒适性取向的SUV，当有其他属性和舒适性有冲突时，舒适性会拥有更高的优先级。我认为宝马这个定位绝对是对的。这么个大家伙你就别运动了，运动这种事你让M去做就ok了。走在马路上舒适往往才是第一需求，特别是会选择X7这种车的用户，他是希望拥有MPV的空间和舒适性，但又不像MPV那样呆板的外观，偶尔off road能走的远点，玩耍的尽兴一点。他喜欢自己开车，却往往还有别的车更适合日常代步。

X7目前在我家的定位，主要是露营、或者跑长途专用。充分利用X7的舒适性和大空间。日常代步还是Model 3p吧。

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M3GTC 发表于 2022-12-20 15:47
写的很赞，中改换了新的B58，应该会有一丢丢的提升

有升级的，零百从6秒变成了5.8秒

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tyan 发表于 2022-12-20 16:26
威猛霸气，鼻孔刚刚好，主要是轿车鼻孔太大了

是的，这么大的车我觉得需要个足够大的鼻孔

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deaknig 发表于 2022-12-20 16:14
家里目前还没这种大车
现在是开ModelX代步基本也够了
想着以后买个理想L9这种 能出去玩 有冰箱能睡觉看片 ...

Model X也够大了，哈哈

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Mach_10 发表于 2022-12-20 18:11
一样在沪太路800号提车的顶一个，原来还不确定，结果一看加油站，一看车管所 ...

缘分缘分，哈哈

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Johnnylee 发表于 2022-12-20 19:17
不错不错，唯一缺少配置就是5AU了，油车目前最佳辅助驾驶系统

最想改的就是5AU，不过要换前挡风玻璃，等以后裂了直接去改

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ko898837 发表于 2022-12-20 22:45
现在帕梅混动猎装带孩子有点小，想换新款M60I,帝都就一个车牌，不知道可不可以兼顾老婆孩子舒适，偶尔自己 ...

老婆孩子舒适没问题，自己野一下是指激烈驾驶？还是越野？激烈驾驶我觉得没问题，偶尔走个烂路也ok

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loneliest_one 发表于 2022-12-21 09:19
楼主文章的风格，很像汽车之家那个（记得是叫闫闯吧），从容，时不时小调侃一下。内容生动，细节突出。虽然 ...

过奖了，不过说的很客观，哈哈

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airfight0907 发表于 2022-12-21 11:49
这大屁股看着就带劲 激光大灯触发条件很苛刻吗

是的，我从来没成功激活过

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抠死抠 发表于 2022-12-21 16:25
开过X5，空气悬挂的感觉有点神奇，有点韧劲但是也很舒服。。。

差不多就是这感觉

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ashblue 发表于 2022-12-21 19:25
我就一直后悔，没有买中配的。一直想要中配的7座车，太少了

看来我运气比较好，正好有辆到港的

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摩小贝Ls 发表于 2022-12-22 08:18
同款X7车主道贺！当新款X5出来的时候楼主是不是和我有一样被韭菜的感觉  ...

是新款X7吧，其实订车的时候我就后悔应该等新款，想想算了，当时不知道等到什么时候，另外新款早晚都会变旧款。早买早享受吧

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znet 发表于 2022-12-21 23:39
请问下X7的空气悬挂体验，在一些比较老的高速公路上面用舒适模式巡航到120的时候，空气悬挂有没有像是船一 ...

要说开大车有开船的感觉，这个肯定有。但是规律的上下晃动这个应该没有，也跑过很多次高速了

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blackhawk7 发表于 2022-12-22 08:27
3P路过  市区通勤无敌

绝对无敌，随心所欲

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惠质 发表于 2022-12-22 14:27
GLS没有X7看起来霸气

GLS主要是前脸看着有点弱

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毛毛鼠 发表于 2022-12-23 08:18
其实这车真不错，但这车没有GLS大，还有就是宝马的内饰真的是。。。

尺寸和GLS差不多，内饰确实不如GLS

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sd3188818 发表于 2022-12-23 11:34
同X7中配，9月新款之前直接提的现车，只是被爹教育最后提了6座版
6座的第二排不能放倒，超不爽
坐起来比7座 ...

6座版挺好的，中排很舒适。我主要5人出行的时候比较多，没办法买6座版的

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zhangmutong 发表于 2022-12-23 19:01
恭喜恭喜！11月底刚提了X6，最不满意的是中控按钮的手感，最满意的居然是车载香薰~ ...

X6我也很喜欢，比x7年轻很多

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ymhdl 发表于 2022-12-28 16:16
还是喜欢这款的x7的外形 新款的分体大灯欣赏不来

是的，内饰双联屏我觉得ok，但是分体大灯确实需要一段时间才能接受

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jobx 发表于 2022-12-27 13:04
同魔都40i x7车主 我觉得x7太晃了，斜过减速带五脏六腑乱撞。变速箱1-2挡顿挫太严重。第二排倾斜角度太小  ...

我觉得挺舒服的，哈哈

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kezhang78 发表于 2023-1-7 11:41
终于可以发评论了。这车不好的地方就是找车位很烦，还有就才两年就大改版。 ...

是的，我买了不到2年就变旧款了，不过前脸我觉得还是旧款好看

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chenywinner 发表于 2023-1-10 13:31
一直再纠结要不要贴车衣，买的炭黑的，软划痕就会很明显

贴呗，我贴了威固V10，感觉还行

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desno 发表于 2023-1-7 16:29
去4S店下X5 45E订单的时候展厅里停了一辆1年新的二手认证X7，LD大人上去了就说要买这辆，要不是家里车库停 ...

缘分就差一点点，哈哈哈

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recommen 发表于 2023-1-11 12:04
自己的是X1，老板的X7开了几次，X7就是感觉太稳了。。。。一点驾驶激情都没有，稳得你想睡觉，速度开到150  ...

是的，太稳了，不会给你任何激情。高是真高，我第一次开感觉像开公交车

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starfriend 发表于 2023-1-12 11:03
楼主能否说说这台车和现款的x5l有什么区别，我个人感觉主要就是五座七座的区别，别的地方区别大吗？ ...

2个级别的车，和GLE,GLS一样

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lanyubai2005 发表于 2023-1-14 20:53
车友你好

行政版大佬好！