生命在于折腾，Suzuki Swift Sport 悉尼提车

nApoleon

我擦...这速度...
转向系统是液压助力?你确定?
PS,贴纸好评~
PSS,你的原厂脚垫呢?

nApoleon

底盘加强件到这里买,AU本土品牌,东西一级棒的:http://www.whiteline.com.au/index1.php

nApoleon

oceanstar 发表于 2015-3-18 21:45
我一直以为这牌子是国产江淮。。。。
话说我有个同事开这车跑遍了澳洲。。。

你确定你朋友也是Sport版?

nApoleon

yyh 发表于 2015-3-18 21:46
国内车媒简直坑啊...、
这是澳洲的

我就说嘛,10来万的车不太可能液压助力的,多一重成本,没必要.
不是弄丢,我怀疑是被他坑了吧,原厂脚垫一级棒的啊,你这送的什么渣渣货,淘宝2,3百元的玩意,找他干架,让他知道chinese也敢坑不要命了!!

nApoleon

kingest 发表于 2015-3-19 17:27
17寸轮毂好评啊，非国内阉割货，估计轮子看得口水直流

不会,原厂SS的动力和飞度其实一样,适合16的轮毂配205的胎,像官方那种做法,硬着头皮上17,但其实用的依然只是195宽的胎,是不合理的.
这里有个窍门,就街道+NA车型而言,1.5L左右用16,2.0L左右用17.黄金配比.

nApoleon

kingest 发表于 2015-3-19 19:45
这个配比的依据是什么，没看懂，我觉得应该和车重，宽度什么有关

本质上,根据动力来,大部分时候动力可以决定胎宽,然后动力也可以决定制动系统盘的直径,这两个决定了,轮毂尺寸也就可以得出结论,为了视觉一味增加轮毂的直径,只会增加不必要的油耗以及增加轮毂轮胎的成本.

nApoleon

yyh 发表于 2015-3-19 20:20
so，轮王觉得用多宽的胎比较合适

必须205.
当初我在玩飞度的时候,就吃过一次亏,当时原厂胎185,上了195 45 R17的轮毂和胎,情况和你现在的原厂胎一样,结果就是弯道支撑不好,抓不住,但莫名地牺牲了轻量化.
后来换了16的轮毂205 45的胎,弯道效果一级棒.
还有个我不想碰17"的原因是,AD08R R17没有205mm的宽度,最窄215mm起,这也是我坚定16的原因.

nApoleon

yyh 发表于 2015-3-19 20:31
那我这套先开着吧，换回16没优势了...btw, TE37SL不是给SSS准备的？

本来是,后来想明白了我刚刚说的道理,就出给另外一个SS车主了,他现在已装上车,并在不听劝的情况下上了214 45的胎...

nApoleon

guasui 发表于 2015-3-20 12:43
这个真心没有台硬性的必要，，15寸轻量化比16寸轻量化，更轻，切胎的选择，标准胎的选择也更多
除非比较 ...

当然了,不追求性能只重视外观,是没必要,但如果在乎性能,就还是要遵循一定的改装规律.
15一般是赛道用的,因为赛道需要厚的胎壁来切路肩以求更好的弯道走线.

nApoleon

joymax 发表于 2015-3-19 14:30
喜欢这个不带导航的机头 面板设计非常有质感
想起千里提车的哥们的赤裸裸的大屏幕 感觉有些寨
轮大未晒 国 ...

我咋没晒,明显是你没看更新~