退烧退烧！闪电SWORKS AETHOS缎面黑曜石52码

靑靑孖紟

以前早就想弄一辆爬坡车，但是我这里平原，一年1W公里有8000在本地，所以一直用TARMAC SL7气动车高框轮爬山，昨天车店装修，终于以很低的折扣整了一辆闪电SW AETHOS缎面黑曜石顶配。

注册：


配置(原价93990)：


车重6.5kg(含锁踏水壶架)：


我的两辆公路：





傍晚回到家：


今天去森林公园：


33低框轮组：



碟刹：



坐垫：


圆形的碳车把(把立铝合金)：



第一次用速联的变速器，手变头好大：


aethos车架组：













牙盘和曲柄(跟SL7思各异盘爪功率计不同，这辆是速联的曲柄功率计)：






后拨和飞轮(和禧玛诺不同，速联的前拨后拨各一个电池可以拿下来充电，禧玛诺是只有一个电池藏在座管里)：




禧玛诺碟片散热片是白色的，这个是黑色的：


速联的碟刹夹器跟禧玛诺有点不太一样：



和禧玛诺两个变速键不同，速联只有一个(左边调往大飞轮，右边调往小飞轮，左右一起按大小盘)


刹车：








碳底坐垫和圆形碳座管，铝合金坐管夹：




头管这里有两根线，没SL7美观：


闪电的花鼓(滑行的时候花鼓几乎静音)



森林公园出来后，忍不住环一下阳澄湖：

补拍一下这个轮组(CLX后面为何不跟着框高33)：



穿着牛仔裤毛衣羽绒服只能休闲骑：


只在美人腿爆一下10公里200W(55~56kg)：



甪直澄湖边补拍一下某些细节：


碟刹夹器是不是像一张嘴：





后拨的电池没电的时候可以跟前拨电池互换：


座管：

座管夹：


前叉：

后叉：


铝合金把立，长度90mm：




总体的骑行感受：aethos平路需要较高的功率，第6~7个飞轮就很吃功率了，而那辆tarmac第9~10小飞才有这感觉(也许是冬天12天没骑了变菜了。。。)，1%~4%上桥缓坡感觉不出两者有何不同，坡度陡起来才会不同，亭林公园不到的地方有条非机专用道陡坡7%~10%明显感觉aethos爬起来轻盈多了。速联变速器变速的时候很流畅，反应速度也很快，大小盘切换的时候声音很轻，不像禧玛诺那么大动静。。。刹车两者的手感差不多，我是无缝衔接，就是手变头大了点，上把位的时候手小的人刹车有影响。

入了aethos，退烧了！什么梅花，皮娜，canyon，cerveio不会再想了。。。

谢谢各位占用了宝贵的时间观看此贴！

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折扣力度还是别问了。。。老板会被骂的。。。这其实属于特殊情况，年底装修仓库放满了没地方放，需要清货。

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exialym 发表于 2023-12-29 21:23
这颜色太顶了，五彩斑斓的黑呀。这个前后轴看起来好新奇，是新式的快拆么，啥原理哦。好几年不玩车已经跟不 ...

前后轮就是筒轴，要用内六角拆

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Monkly 发表于 2023-12-30 01:53
真的好看，可惜太贵啦

谢谢支持

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ladexi 发表于 2023-12-29 18:34
六六六 这个车看着就是爽
链条看着更是爽歪歪
就是价格心惊肉跳配置(原价93990)骨折家估计也得几w吧 ...

谢谢支持！链条是速联的链条

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rockone 发表于 2023-12-29 16:38
这款一直不愠不火，但我看着挺顺眼

谢谢支持！对，店里一直卖不掉

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tim36 发表于 2023-12-29 13:21
这重量有点爽啊！

我这整车有点重，另外还有两辆组装就比我轻几百克了

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luccr 发表于 2023-12-29 11:43
这个胎不行，换corsa pro体验感更上一层楼

好的，谢谢！下次换轮胎我试试

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莫问归期 发表于 2023-12-28 14:04
道路有水骑的时候不会溅到屁股上吗

有水就减速，骑快就溅一屁股

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回声 发表于 2023-12-28 13:30
这质感太高级了啥

谢谢支持！

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hcbeck 发表于 2023-12-28 10:40
核心力量不够 垫圈太多 大多数aethos装出来其实挺难看的

飞艇过了，我核心可以，其实爬坡车不用趴太低

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raymondzzd 发表于 2023-12-28 09:04
这个颜色好看，多谢分享

谢谢支持！

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5a8z9x 发表于 2023-12-28 01:06
禧玛诺和速联的大盘规格不一样，所以单纯比第几个飞轮开始吃力没啥意义

对，速联飞轮最小是10T，禧玛诺是11T

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波波photo 发表于 2024-2-17 18:13
请问楼主您身高多高，我看173，闪电官网推荐我卖54的车架，谢谢您，

173还是52吧。。。