提了个 2W 多的电瓶车「九号电动 Ninebot E200P MK2」06-22更新

rubbishtutu

小牛U1+九号E80C双料车主
U1骑了有四年了吧，一万三千多公里，换了一块电池估计还要再战一两年。小牛的品控真是出奇的差，我这个u1是第一批上市的次顶配，除了外壳没换过，左右控制换了有两三对了，前后轮胎极易扎胎，一条胎售后一百多将近两百，外面还不好找同型号的胎，索性直接回归原始换了内外组合胎。最离奇的是全车大线竟然会坏，关键是这根大线无从查故障，换线三四百还是四五百。还有仪表也能坏，到手里就买了保护罩也没能幸免。因为去售后的次数太多了，现在换件我自己都能操作，咸鱼买拆车件或者全新件才是售后的三分之一的价格。

E80c是20年3月份入手，当时老婆选来选去选了个主城区的月子中心，停车难还一圈单行道，当时小牛U1的电池不足以支撑我来去的路程，没办法在换电池和换车之间选了换车，因为听信别人说E80c底子好，无数配件支持改装，所以买了最低配的80c，可是买来却发现不是那回事儿，首先改装店都是小圈子集体，店主多为90后甚至00后，80后完全融入不进去，再者这个圈子真是鱼龙混杂，期间九友推荐了一家，跑去苦哈哈的定了一批件，但是经过漫长的等待之后，老板告诉我件儿到了，但是他找不到了，就直接退我钱了。寻觅至今本地我还没有发现一家靠谱的改装店，我只是想简单的升级下刹车系统换掉老掉牙的鼓刹和前后减震而已。
扯远了，说回车本身，九号这个车我还是很满意的，骑行了一年有余，四千公里，没有像小牛一样出现过任何小毛小病，除了前碟刹会有摩擦的声音，但是因为有小牛前车之鉴，就是有刹车产生的粉末堆积原因，隔一段时间高压水枪冲一下就能解决。买九号之前我也对比过同价位的其他畅销车型，首先人体工程学就差了好远，专业名词好像叫驾驶三角吧，这个设计的稀烂，车把骑行的时候打腿，要么就是过高要么过低，车体松散，装配粗糙，完全没有任何可比性。