油混VS插混：换车后才明白，谁才是真的“值”？

千古伟人空一格

WHOISCHARLIE 发表于 2025-6-16 14:05
增程目前痛点是亏电情况下，增程器充电功率限制了输出动力，尤其是高速上 ...

我增程开了1年多，高速跑了8000多，就馈过一次电，还是在雅西高速上的爬坡路段，就这样跑120也轻轻松松，基本上没哪个增程车主会把电用完再去跑高速，那叫有病。

千古伟人空一格

mihokomastu 发表于 2025-6-16 17:01
来川西试一下，海拔三四千米，几十公里连续爬坡，什么增程都保不住电，还是领克那种3DHT的插混好用得多 ...

干嘛要保电？油电一起用啊，混动模式油耗电耗又不高

千古伟人空一格

mihokomastu 发表于 2025-6-16 18:25
我回复他说的增程，混动本来就比增程好

增程也有混动模式，这个模式开高速油耗电耗都不高的。我的车平路混动模式差不多5L不到，混动模式下电能跑个300多。差不多跑个接近300我就要休息了，休息的时候补下电，根本不会开到馈电。我增程开了1年多，高速跑了8000多，就馈电了一次，那是忘记充电，然后在雅西高速上连续多个服务区没充电桩才跑到馈电。不过即使馈电再加上高原爬坡油耗也就7.8L。
我买增程是因为混动故障率高很多，越简单越不容易坏。