美梦成真-GTi8代

娴情依旧

carlist 发表于 2022-8-8 22:40
想要跑的快，轮胎轮毂刹车避震套装必不可少
没有DCC是好事，各种改装避震随便搞，但是不建议车身高度降很多 ...

换奥迪的小4活塞的话，et48轮毂不可能塞的下，原厂后轮就是altas同款的310通风盘了

娴情依旧

carlist 发表于 2022-8-9 15:24
为啥说改装轮毂？
就是避让刹车呀
ET48在合理造型的加持下还是可以兼容的

原厂后盘就是310通风了，7代pp、途昂同款，为啥还让人家换。mqb一般都是换tts的小四，那个对轮毂要求高，平面造型的8jet45都装不下。8代原厂刹车就是7pp同款，只不过前轮没装饰盘，换个皮和7css的打孔盘，搭配好胎34m随便刹。想换17的话直接买原厂17寸战斧就行了，8在欧洲还是17起步。18寸夏季胎配的是普利司通s005，gti特调胎，换k117也是反向升级。mqb平台转向助力就不能刷了，只有pq能玩。

娴情依旧

carlist 发表于 2022-8-18 16:42
确认是国产GTI给了你说的这些东西吗？

后通风盘，前4活塞+345盘的升级对于GTI肯定是要做的

我也是8GTI啊，骗你干什么，css盘一点声音都没有，8是7.5Jet51。lz在海外能换原厂胎的为什么要换k117，而且k117转向手感很差，你去开一下7gti原配的s001就知道了。

娴情依旧

carlist 发表于 2022-8-18 16:42
确认是国产GTI给了你说的这些东西吗？

后通风盘，前4活塞+345盘的升级对于GTI肯定是要做的

7css上前340大单配235cup2，原厂热胎32m刹停，这还不够用么。

娴情依旧

afdsfd 发表于 2022-8-23 06:12
暂时先不考虑换这些，先原厂开着。

不用改什么，最多换个原厂夏季胎，原厂就很平衡了