谁说MPV是青春墓碑？GL8陆尊插混打破传统偏见！

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CHH终于有人发了，同GL8phev的司机来报道！
去年春节决定买7人车，看了塞纳，理想L9，甚至大捷龙，最后硬是为了GL8phev多等了2个月，到8月才提车，也没啥优惠。LP纯粹是为了蓝色外观买的顶配。
感觉和LZ基本一致，行驶质感和乘坐舒适感很赞，尤其在纯电模式下。相对于市面上其他的MPV，内部的空间和配置，以及豪华和温馨感的营造都到位了。这代同样非常适合家用。
缺点也有一些，比方路上说的轮胎问题造成打滑，刹车给人信心不足。还有发动机介入后，到80km时速才会切换2档，造成70到80
这个区间的发动机转速高，噪音比较大。
另外还碰到几次在时速72左右的顿挫，应该是油电切换的逻辑有问题。

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licenf 发表于 2025-6-24 14:19
好消息，GL8陆尊PHEV马上上35度电池版本了，而且还有四驱。

可能更适合北方冬季用车多的车主吧。

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jonez 发表于 2025-6-25 08:19
首发GL8 PHEV怨种车主发来贺电

握个手

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licenf 发表于 2025-6-25 09:56
70-80区间切换问题，B站那个：飞走的云520，也分析过。
轮胎打滑我是没想到的，225胎不窄了啊，我轿车就 ...

油电切换和换挡逻辑，确实需要改进，时速80换2档这个对上海限速80的高架道路非常不友好，尤其是中环线。
我为了避免高转噪音，一般都喜欢车速在85左右，但一些龟速车喜欢在60-70慢吞吞的开，我放油门变道再加速，70左右就会出现顿挫感，像被后车轻微追尾。
目前出现过3-4次，都是在高架上，所以我现在一般尽量用电就没有这个问题。

至于轮胎，虽然225可以了，但是纯电驱动时扭矩很大，确实容易打滑，而且车重，刹车也缺少点信心。

跟楼主一样，现在尽量控制车速，不跟人争抢，毕竟家人都在车上

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jonez 发表于 2025-6-25 10:31
次顶足够了，顶配的自动驾驶纯智商税了

我是纯粹因为家里领导喜欢那个顶配才有的蓝色。。。大冤种。。。

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alex871204 发表于 2025-6-25 12:33
马上三元锂出来了，我可以并入冤种二代了

我倒觉得铁锂电池的安全性更让人放心，而且每次都可以充到100%，没有三元锂那么娇贵。
城市使用，130和180没有本质区别，一天通勤都足够了。

每天要跑高速或者长途，直接用油

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qp6g3o 发表于 2025-7-14 10:45
这个车的nvh 似乎非常好 对么>?

NVH可以对标奔驰E级

补充：纯电驱动时NVH很棒。1.5T发动机驱动的时候，尤其是70公里左右高转速时，发动机声音比较大。