本帖最后由 9p0nmf 于 2022-9-17 19:55 编辑
写在前面的话
2021年1月买了第一台车，凯迪拉克CT4，一年半时间开了2万多公里，多次陪伴我往返于上海跟老家之间，虽然时间不长，但却陪我度过了人生中非常重要的一个阶段。因为是人生第一辆车，对自己的车技没啥把握，加上当时的预算有限，所以目标基本上就集中在15-30万的家用轿车，核心需求有颜值（耐看）、动力（200p以上）和音响（够用）。当时主要看了领克03+、君威GS和CT4，最后决定入手CT4顶配，刚好赶在过年前提车。本来一直想着有机会出去好好拍个照发个贴，结果直到把车子卖掉也没搞定，就写在新车前面做个纪念吧！
路边随手拍
路边随手拍
好用的无线Carplay
换车原因 买第一辆车的时候我跟领导工作都不算太稳定，考虑到后面办婚礼也要花钱，所以还是向预算妥协了，留下一些遗憾。我们在到底选轿车还是SUV的时候也讨论了很久，最后觉得主要就我们两个人在上海开开，大空间和通过性对我们来说意义都不大，所以没有必要买SUV。直到每年过年回家的时候看着那满满登登的后座和后备箱，我们才意识到SUV香在哪里。
过年回家满满当当的行李
过年回家，塞得满满当当
今年过年在老家爬山看雪的时候有一段泥泞的烂路，当时蹭了下底盘，领导说了句如果我们的车是SUV就好了，于是就开始动起了换车的念头。
大雪封山
回家看雪
选车过程 过完年回上海以后我拉着领导去了BBA，看了X3和GLC，GLC马上要换代了，优惠幅度确实很吸引人。 有意思的是在BMW的时候，因为X3展车上面有人，我们就先去看了X5，水晶三件套豪华感满满，最吸引我的是后备箱的天地门，往上面一坐就不想下来，想象着坐在车子后面吹风、钓鱼、赏雨的场景就觉得很浪漫，相比于X3，这大概是X5最吸引我的一点（可能是很奇葩的点了），所以后来看到发现5的后备箱挡板觉得非常惊喜。 看完X5后再去看X3落差太大，总感觉少了点什么，看车的顺序很重要。
看完车回家以后我们决定先拍牌照，争取2023年过年之前把换车的事情敲定，预算尽量50以内。然后没过多久就迎来了上海史无前例的疫情封控，从3月中开始居家办公，直到6月初解封，一共关了2个多月，闲来无事的时候也没有别的娱乐活动，就看看书、再看看车。除了X3 30i（品牌好、操控棒）和GLC 300（品牌认可度高、车标大气、内饰精致、空间大、优惠给力）以外还研究了下沃尔沃XC60 T8和捷豹F-Pace P340。值得一说的是XC60 T8，除了品牌力稍弱、内饰老气以外，其他各方面都很全面，作为插电混动车型还送牌照，就性价比来说这应该是最高的选择了，后来再仔细看了眼保值率，如果考虑5年后换车的话，还不如直接添20W买X5，毕竟X5开5年以后卖掉也能多卖20W，于是我开始忽悠领导考虑一下国产X5。这期间也跟老家的朋友聊过，这个预算在老家买车无非就是BBA 56E，其他的基本上不用考虑了。
5座还是7座 这次买车最纠结的是要不要上7座，毕竟未来是有二胎计划的，加上今年2月两边父母决定明年在一起过春节，我们现在如果买个5座SUV有一些场景注定是无法满足的，例如开自己的车带两边父母一起出去玩，这是马上就会面临的问题，长期来看未来3-5年肯定也还是要换车的。 其实现在豪华品牌的7座SUV选择也不多，就算加20W预算BB也买不到7座（GLB不在考虑范围内）；Audi有Q7，品牌认可度一般，而且中控取消了实体按键，内饰我不喜欢，我每次进奥迪4S店前都是兴致满满，坐进车里始终没有心动的感觉，也是很奇怪了；XC90顶配优惠后落地70+，我妈问我Volvo是什么，想想还是算了，毕竟面子也重要；大众品牌领导不喜欢，原因不详；路虎发现5某车之家上海地区显示是没有优惠的，最低配落地75+，而且2.0T的动力拉2.5吨的车想想都吃力，所以发现5也不在考虑范围内；综合考虑下来，哪怕预算加20W，豪华品牌的7座SUV目前没有让我们心动的选择。
出门看车 网上看了几个月车早就看得心痒痒了，6月1日上海正式解封后我们去看车，先去凯迪拉克问了二手车价格，然后去隔壁的捷豹路虎试驾F-Pace 3.0T，试驾完趁着销售姐姐在准备手续的时候，我们顺便逛了下路虎，路虎本不在我们的看车计划内，完全就是顺便看看。 展厅里面的发现5是2.0T的低配，后备箱挡板我很喜欢，领导看到7座的大空间也很喜欢，听到销售说现在可以优惠10W，我俩瞬间就快乐起来了，2.0T优惠后落地只要66左右，于是我俩围着发现5转悠了大概半个小时，基本上确定就这车了。 第一次见面，你好、发现
从捷豹路虎出来后还是去BMW试驾了下X5（进口版），内饰豪华，后排空间大（相比发5第二排），开起来没有特别的感觉，大概是模式没调对？
X5的后排空间是真的大
X5宽大的后排
X5固然好，终究还是比不过发现5的7座香，因为是阶梯式的车顶，所以座位相对普通SUV可以做得高一些，头顶空间也足够，175的身高坐在第三排不觉得难受，而且第三排有独立的天窗，光线很好一点都不压抑，算是一个不将就的7座。
发现5第三排
第二天没出门，在家看了下配置啥的，开始联系其他的4S店研究价格；第三天有家4S店打电话约看车，3.0T的P360 S有现车，而且4S店给的优惠也不错，送电动踏板和全车车衣，当场就把合同签了。这么快定下来的原因有两个，一是上海刚刚解封，4S店急着去库存回血，所以现车的价格比较好谈；二是听说2023款涨价1万的同时还减配了全液晶仪表盘和后尾箱挡板两个我很喜欢的配置，所以就抓紧定下来了。后来听说指导价又涨了2万，这是后话了。 简单的提车仪式
用车感受 车身高大，外观霸气，坐姿高、视野开阔，之前觉得GLC已经挺大了，现在跟GLC停一起发现整整大了一圈。 跟GLC一起看彩虹
舒适模式下悬架偏软，平时一点坑坑洼洼基本上车身轻轻一晃就过去了；动态模式下转速会保持在2000以上，车子会有点窜，动力随叫随有，方向盘、刹车、悬架都比较硬，100km/h在往上还是会有推背感。毕竟0-100公里6.5s的车，虽然跟性能车没法比，但是只要你舍得给油日常开超个车动力绝对是够的。 前段时间自驾去了皖南川藏线和浙西，山路开下来也还是挺舒服的，当然过弯速度不能太快，不然车没飞出去人先飞出去了。 网红打卡地，到此一游
我现在开了3300公里，平均油耗在18L，基本上是高速10L市区20L左右。 高速、市区、山区油耗
第一次加油纪念
第一次加油
说下缺点 最让人难受的一点是车子太大了停车不方便，悬架升起来以后车身很高，地面50cm以下的障碍物雷达根本检测不到，以前CT4一年也磕不了一次，现在车子开回来才两个多月已经刮了四次了，一次是出车位轮毂蹭到马路牙子、一次停在转角的车位被人蹭了、一次山路上转弯前唇蹭到石头、一次停车的时候前唇蹭到绿化带里面的水泥墩子，心疼啊；小区比较老没有固定的车位，感觉每次停车都是在玩极限操作，车技不好还是要慎重；还有就是车身太高，我们小区出去的时候识别不出来牌照，停车场偶尔也会遇到这个问题，需要手动输牌照号。
总结 豪华品牌6座或7座SUV，直列6缸发动机，四轮独立空气悬架，发现5应该是最具性价比的车型了。
网上有句顺口溜叫百年大路虎毁于发现5，吐槽发现5的颜值变得圆润了不够犀利了屁股歪了，我们当时看车前没做什么功课，第一眼看到的时候并没有觉得哪里不对，只是觉得这车有点圆圆的不那么像路虎，而作为城市SUV这种感觉又刚刚好。如果你让我开着卫士或者牧马人去见客户，大概率会让人觉得不务正业，而发现5高大的车身、圆润的线条，能够很好的适应城市环境，可以兼顾家用、商务和越野需求又不觉得突兀。 网上被人吐槽过最多的大屁股
聊发现必然绕不开发现4，发现4的外观我也喜欢，但是如果你把发现4和发现5同时摆在我面前，我绝对会选发现5，毕竟买车不仅仅是考虑外观，就内饰和科技感而言，发现4已经是上一个时代的产物了，90后的我们无法接受过于老旧的内饰（包括改款前的发现5）。 上次拍照的时候刚好有一辆发现4路过，赶紧按下快门抓拍了一张。 两代DISCOVERY同框
上图时间 略显简陋的钥匙
拦路虎
很能装的后备箱
圆形的迎宾灯
领导镇楼
领导说要特别表扬一下后备箱挡板和电动脚踏，真香~
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发表于 2022-9-17 19:55
原来这已经是加长以后的了~
